andrzej78

Na pokrywie podnosnika powinna być prostokątna pokrywa , Zdemontuj ją , uzyskasz w ten sposób częściowy dostęp do mechanizmu sterującego , Obok cylindra podnośnika jest rozdzielacz i mechanizm sterujący. Sprawdź czy wszystko jest połączone tak jak powinno oraz w jaki sposób podnoszenie lub opuszczanie ramion podnośnika oddziaływuje na ruch suwaka w rozdzielaczu , podobnie jak poruszanie dźwigniami sterowania .

No ale tu chodzi o to aby postawić wiatraki , potrzebna jest transformacja energetyczna Unia daje fundusze - ktoś to musi łyknąć.

Nie wiem o co takie wielkie halo. W Polsce trzeba postawić dużo wiatraków,trzeba to zrobić bardzo szybko dlatego politycy są tak wspaniałomyślni , że napisali projekt - jaki napisali. W późniejszym czasie powstaną spółki bo trzeba to ogarnąć i tym zarządzać , a byle kto na członka zarządu się nie nadaje.

To jest tak samo jak z dyskoteką czy lokalem nocnym , sąsiad ma kasę ,a Ty tylko hałas nocą itp.

Jednak w projekcie ustawy znalazła się formuła umożliwiająca wywłaszczenie . Zapewne chodzi aby własciciele gruntów nie mieli żadnej karty przetargowej w przypadku negocjacji. Od pewnego czasu jest bum na wiatraki , ale dopiero teraz proces " ruszy z kopyta " , bo wiadomo ,że jak się przepisy zmienią to będzie można więcej wiatraków postawić , atu liczy się czas . Wiadomo , nie od dziś , że aby mieć siłę przebicia na rynku - potrzebne są koneksje ( o czym się już mówi ).

Trzeba by było wkręcić manometr w dolną pokrywę skrzyni , gdyby na żółwiu wskazało jakiekolwiek ciśnienie w układzie to świadczyło by to o usterce elektrozaworu . Gwint - chyba M12.

A wówczas dopiero będzie cyrk, trzeba będzie tylko umiejętnie poprowadzić kabel .....

Ogólnie te modele miały klimę opcjonalnie ,ale tylko w kabinie XL . Wynikało to ze względów technicznych - umiejscowienia filtrów kabiny, nadmuchu, parownika klimy, zaworu sterującego . Co do miejsca dla drugiej osoby , funkcję tą spełnia siedzisko za siedzeniem po lewej

Po takiej dłuższej próbie odpalenia silnika sprawdź czy któreś z połączeń elektrycznych nie jest gorące - na klemach lub oczkach przy rozruszniku . Możesz użyć solidnych kabli rozruchowych i dołączyć drugi akumulator możliwie najbliżej rozrusznika aby sprawdzić czy to wina kabli lub akumulatora. Następna sprawa to sprawdzenie czy świeca płomieniowa funkcjonuje , ponadto świeca potrzebuje czasu na nagrzanie. Bezpośrednią przyczyną problemu z rozruchem może być też gorsza kompresja lub lejące wtryski. Przyczyną może też być cofające się paliwo i pęcherzyki powietrza w układzie.

Od strony 151 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.dieselmann.no/files/H%C3%A5ndb%C3%B8ker/Verksted%20h%C3%A5ndb%C3%B8ker/1000%20New%20Serie%20Workshop%20Manual%20.pdf&ved=2ahUKEwjEmbjXo-qCAxUiGhAIHTRrAnMQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw3T4FyjWnJVGlVTq5ZVdieT

Oo... do wiosny to się dopiero wydarzy. Obecne przymrozki ,jedynie kilka stopni poniżej zera nie powinny zrobić krzywdy .,ale już lód zaczyna pęcznieć.

Wersja MDS funkcjonuje już prawie 30 lat .Nie ma się czego bać, aplikacja załatwia wszystko. Nie wiem jak obecnie ,ale do niedawna były dostępne wersje ze sterowaniem ręcznym , na obecną chwilę hydraulika to wygoda.

Zanim przychodzi zima ,zawsze wcześniej są jesienne przymrozki ,a takie już były. Jest to sygnał aby zadbać o opryskiwacze , krany zewnętrzne , płyn w spryskiwaczach i paliwo .

Po przełączeniu na zająca - ciśnienie oleju działa na tłok , ściskając tarczki od zająca luzując tym samym tarczki od żółwia. Po przełączeniu na żółwia dopływ oleju zostaje odcięty, tarczki od zająca zostają zluzowanie,a tarczki od żółwia zostają ściśnięte siłą sprężyny talerzowej . Jeżeli tarczki od żółwia są zbyt cienkie ciągnik nie jedzie. Dziwna jest reakcja po wciśnięciu sprzęgła ,na żółwiu nic się nie zmienia ,co najwyżej wyrównanie prędkości obrotowych elementów w skrzyni. W moim ciągniku także na zimnym oleju przełączenie na zająca odbywa się z opóźnieniem ,nawet latem . Może to być sprawa zużytej pompy hydraulicznej - gorszej wydajności. Dodam że wciśnięcie sprzęgła powoduje przełączenie z zająca na żółwia ,celem łagodnego startu.

Czy jesteś pewien , że jest tam piasta ? W serii 1000 Perkinsa koło rozrządu osadzone jest bezpośrednio na wałku pompy ,ale koło to posiada przetoczenie z dwoma otworami - wyglądające jak piasta . Chyba że jest jeszcze inaczej. Dla pewności wklep w google typ pompy wtryskowej ,jak to wygląda.

Skoro mowa o zlodziejstwie i łamaniu prawa to warto doprecyzować o kogo chodzi , bo od początku tego stulecia jedni drugich ciągle chcą wsadzać za kratki ,powoływane są komisję śledcze i nic.., Może i tak ,ale tylko " czasem" 🤪 ,bo na " zryty beret " to i TVN może zaszkodzić.

Miesiąc miodowy mija i pojawia się szara proza życia.

To nie cyrk ,to kino ...nawet popcorn zalecają. Był kiedyś taki program " kino oko " - tak mi się przypomniało.

Ale przeżywacie....." jak stonka oprysk".

Jak łatwo wytknąć innym fanatyzm. Tymczasem przejaw nietolerancji dla jakichkolwiek alternatywnych przekonań lub rozwiązań oraz bezkrytycznie przywiązanie do wyznaczonej idei to jawny przejaw fanatyzmu .

Kup porządny uszczelniacz np.Dirko HT , posmaruj tym uszczelkę - po uprzednim odtłuszczeniu .Jeżeli pokrywa nie jest zdeformowana będzie OK . W zależności od ceny nowej i nakładu pracy , możesz zrobić testa na starej uszczelce - będziesz bogatszy o doświadczenie.😉

Były takie sytuacje . Miałem info ze stacji Orlenu, na dostawę czekali o 1-2 dni dłużej , a popyt był tak duży , że w ciągu dnia sprzedawali to co normalnie na kilka dni wystarczało . Potem znowu 1-2 dni mieli pustkę. Z kolei prywatna stacja miała odrzucane zamówienia np przez tydzień i wiem ,że przez 3 dni napędu nie sprzedawali .

Czy ktoś.... gdzieś twierdzi inaczej ?

Cały czas słychać o głosowaniu w sprawie ograniczenia stosowania pestycydów,którego projekt przepadł. Ale jak makiem zasiał ,totalna cisza o głosowaniu w sprawie zmian traktatowych w UE ,a to będzie kontynuowane i jest to problem większej wagi.

Widzę, że pompy Udor i Tolveri mają bardzo podobną konstrukcję.