akmaly

Nie wiem jak w Lemken ale Kverneland przy sprężynach ma możliwość zabezpieczania kołkiem zrywalnym oraz regulację naciągu sprężyn - przynajmniej w starszych modelach tak było. Sam mam takie rozwiązanie w Kverneland i mocno zwięzłe gleby więc coś mogę napisać lub bardziej potwierdzić to co kolega wyżej napisał ale aby być obiektywnym należy dodać że na takich glebach kołki zrywa ziemia bez kamieni czy innych gratisów. U mnie tego typu zabezpieczenie działa poprawnie i nie zauważyłem aby z tego powodu krył nierówno tym bardziej że działa dość dynamicznie ( nie ma możliwość dłuższej jazdy z poderwanym korpusem tylko od razu wraca w swoją pozycję pracy ).

O tak:

Co to za opinia - stawiam na Nikona? Jaki model, jaka półka, w czym lepszy, co wg. ciebie jest lepsze itd. Wypowiedzi tego typu to tak jakby napisać że najlepszy jest John Deere.

Aby twoja wypowiedź była obiektywna napisz jakich szkieł używasz MarekM90 - tylko ten sony kosztuje podobnie do amatorskiej lustrzanki i w dodatku ma ograniczoną mocno liczbę obiektywów. Za ok 3000zł wolałbym np. PENTAXA K-70 lub K-50 ( dla mnie to te małe bezlusterkowce są nieporęczne, to samo tyczy się małych lustrzanek np. jak wyżej wymieniłem ale i tak lepiej je trzymać niż to sony).

Daj sobie spokój z takimi wynalazkami chyba że masz piach lub inną lekką glebę.

Wiem dużo ale dla Ciebie niech będzie że odlewnia Ursua w Lublinie ma się świetnie:) Tu masz odlewnię Ursusa: https://pl.wikipedia.org/wiki/Odlewnia_Ursus_w_Lublinie

Hahaha Z odlewni Ursusa w Lublinie możesz gruz kupić a nie odlewy robić Jest w Lublinie odlewnia więc może i u nich zamawiają ale znając życie to raczej w kierunku Azji.

Ogólnie to nic się jeszcze nie popsuło choć dużo nie pracowała. Jakość wykonania można powiedzieć średnia ale uprawia bardzo ładnie.

Indie lub Turcja:)

Ten MF ma 4800 kg udźwigu więc nie masz się o co martwić. Jedynie co konieczne mogą okazać się dodatkowe obciążniki z przodu. W transporcie nie powinno być problemu a na uwrociach można zawsze składać siewnik.

To co kolega wyżej:) A może pasek do wymiany? Jak nie przepuszcza oleju to może zaworki w głowicy. Jeśli pompuje olej do powietrza to najlepiej to co na wstępie:)

Najlepiej na wyjściu z pompy tylko musiałbyś mieć do niej dostęp. Można sprawdzić jeszcze na wyjściach Napęd rozłącza się razem z WOM czy nie ma to znaczenia?

SKJOLD MARKANT To chyba to samo co Kongskilde Variant

Poszukaj od tira i zaczep na tylny tuz. Chcesz mieć ciszej w C360 to należy zacząć od przekładni głównej ( wymienić na skośne zęby z zetora ), później kabina plus podłoga z wyciszeniem ( jak masz w okolicy MF serii 3xx to są wersje z kabiną LoProfile i tam jest podobnie jak w 60-tce czyli nie ma równej podłogi) i gwarantuję Ci że jak tak zrobisz to zapomnisz o tym tłumiku.

Po co Ci agregat skoro nie jesteś rolnikiem? Można wiedzieć co będziesz nim robił? A tak serio to brona broną a agregat to agregat. Jeśli masz do dyspozycji tylko taki ciągnik to za wiele nie poszalejesz, dlatego mogę Ci jedynie polecić abyś kupił sobie ciężką bronę i agregat np: http://www.dziekan-maszynyrolnicze.pl/apollo.html - te wałki na docisku swoje robią, ewentualnie z przednim wałem.

Gdzie jest mod? Chyba że to jakieś nowe narzędzie ten zetor 1245?

Na "przud" może wsadzić co chce ale jak nie chce mieć problemów z napędem to niech dostosuje się do tego co napisałem wyżej:)

Napisz jakie masz z tyłu. Standardowo w tych ciągnikach powinno być: - przód: 13,6R24, tył: 16,9R34 lub - przód: 13,6R24, tył: 18,4R34 ewentualnie - przód: 14,9R24, tył 18,4R34 Jeśli masz z przodu 12,4R28 to z tylu powinno być 16,9R38 aby się napęd zgrywał ( chyba że ktoś zmienił przełożenie ale to mocno wątpliwe ).

Dasz spokojnie radę tylko szerokość w przedziale 2,5-2,7m. Uciąg to nie jest problem z tego typu agregatem tylko kwestia transportu ( sam agregat 2,7 m to ok 900km plus siewnik no i dość długie są te agregaty ). Popytaj użytkowników MF 3070 jakie mają doświadczenia z tego typu maszynami bo to starszy model twojego ciągnika.

Najlepszą robotę w glinie robi aktywny a z tych co podałeś to zwykła ciężka brona.

Co mu da wymiana oleju? No chyba że ktoś jakiegoś syfu nalał. Jak najbardziej zmierzyć ciśnienie ( choć raczej za duże to ono nie jest po objawach ) ale to podstawa. Co do oleju - spuścić, oczyścić filtr, odczekać aż w oleju opadną zanieczyszczenia, zlać do innego pojemnika bez syfu, no i do ciągnika. Jeśli filtr nie był cały mocno zasyfiony to przyczyna jest gdzieś dalej. Co do ciśnienia to nie koniecznie pompa ( choć wysoce prawdopodobne ). Najlepiej oddaj do mechanika z pojęciem bo zabawa w hydraulika może być kosztowna. Kolego Nikolass - jeśli ciągnik Ci pasuje to kup i nie przejmuj się turbiną. Obecnie to nie jest to dość duży koszt a to że trochę gwiżdże to przecież nowa raczej nie jest. Turbosprężarka o stałej geometrii jak się kończy to najczęściej wciąga olej ( widać po spalinach). Jeśli szukasz modelu 698 to zdecydowanie lepiej 698T czyli z silnikiem doładowanym Perkins AT4.236 ponieważ taki silnik robił Ursus i części są zdecydowanie tańsze oraz bardziej dostępne niż w A4.318 ( MF698 ). Jeśli nie potrzebujesz takiej mocy to szukaj MF 690 lub MF 675 ( ewentualnie nowsze 375, 390, 390T ).

Wyślij do regeneracji.

Do tego przepracowany olej zawiera dodatki agresywne w tym siarkę i ochrona przed korozją jest mocno wątpliwa. Do tego słabo utrzymuje się. Dla ekologów - olej rzepakowy z dodatkiem margaryny lub smalcu:)

Lekka ziemia i musi się kleić - bzdura i nie ma co komentować dalej. Dla mnie stara UG to wyrób pługopodobny choć da się dopracować aby coś tam orał. W normalnym pługu jakoś tam nie klei i nic nie oblepia bez żadnych modlitw i czarów ze smarowaniem itd. Swoją drogą to konserwacja elementów roboczych jest podstawą nie podlegającą żadnym dywagacjom i nie musi bo być olej czy towot ( choć to najłatwiej dostępne ).

Nikt nie pisał Ci abyś odkładnicę wyginał Popuść śruby mocujące odkładnicę do słupicy i jeśli masz w płaskowniku fasolę to ustaw kąt odkładnicy jak na pierwszym korpusie