akmaly

Można? Jednak można 😁 w sumie te Perkinsy powyżej pewnych obrotów pokazują diabelskie oblicze jeśli chodzi o spalanie 😁

8 godziny uprawiałeś 2.6ha? Masz już odpowiedź i zapewniam, wysokie spalanie nie z winy ciągnika a nadgorliwego operatora

To nie są taki same, jak chcesz na duże przebiegi, szukaj co mają wstawkę z blachy trudnościeralnej

Filtr skrzyni biegów

Jak masz dużą presję tych chwastów to zwyczajnie zrezygnuj z uprawy jęczmienia jarego kosztem np. motylkowych. Nie znam żadnego środka do stosowania przedwschodowo i ma rejestrację w jęczmieniu jarym. Skuteczność zabiegu w jarych jest uzależniona od pogody, przy suchych zimnych wiosnach może być problem.

Wiadome że o gęstość chodzi, spokojnie można zastosować wyższej klasy olej

Wg. mnie, jednak trzeba

Lepiej wezwij mechanika

Na cięgle co idzie od gazu powinna być śruba od regulacji obrotów maksymalnych, wyregulować i po sprawie

Nie bój się plakat, tylko żadnych samostartów, z Polakiem najlepiej w dwie osoby, jeden kręci a drugi plakiem w filtr powietrza, tak po trochu aby tylko pracował.

Wg. mnie to nawet wyszukiwarka nie pomoże, skoro wiesz jakie to wykorzystaj wiedzę, wyszukaj i wklej.

Tak ma być, czasami zatyka się ten mały otworek. Gdzie niby takie coś jest? Jak nic nie działa to może masz źle pompę złożoną, nie znam się dokładnie na tym modelu ale w Perkinsie czasami można źle założyć sprężynkę (w nieodpowiednie otwory) i będzie problem. Jak poluzujesz przewody przy wtryskiwaczach, podaje paliwo?

Trzeba sprawdzić wszystko po kolei, od zbiornika, przez pompkę, filtry, pompę oraz nadmiar (powrót do filtra). Sprawdź powrót przy filtrze paliwa, czy jest drożny.

Nie spotkałem się jeszcze z siłownikiem którego bez cięcia nie da się rozebrać

Radialne

Mam TIANLI 520/70R38 AG-R, były na kupionym używanym ciągniku. Bieżnika ok 60%, brak pęknięć, po weekendzie mogę sprawdzić datę produkcji. Ogólnie dobrze wyglądają, co prawda mają szerokie klocki ( może z racji zużycia ), przyczepność taka sobie.

Odkręć przewód i zobacz czy na tłoczysku nie ma zabezpieczenia z drutu

Mechaniczny można traktować jak dodatkowy półbieg. Hydrauliczny niestety jako wzmacniacz momentu, przykład: jazda pod górkę, brakuje mocy, włączamy wzmacniacz, wyjeżdżamy i wyłączamy wzmacniacz ( na wzmacniaczu nie hamuje silnikiem ).

Niekoniecznie, najczęściej odpowiedzialny jest zawór oscylatora przy pompie lub uszczelnienie rurki pionowej. Tylko napisz w jakim tempie opada?

Norma w tego typu konstrukcji, gdzieś jest nieszczelność, kwestia jak szybko opada od momentu zgaszenia.

W serii 300 czujnik znajduje się w tylnym moście, od góry pod prawym ramieniem tuz

Z 7501 wg. specyfikacji ma mieć 76 KM

??? Ciężka?