Pytam o podnośnik bo jeden "znawca" mówił że bez zdjęcia plecaka nie odkręci się korpusu od mostu. Części jak mówisz są, bo do 651 sprowadzali dwie pary kół i uszczelki z Francji. 4,5k netto dwa lata temu
Z tym że to dobry ciągnik za te pieniądze to się zgodzę. Sam rozważałem wiosna zakup takiej bez przodu i przekładka całej skrzyni lub poskładanie z dwóch jednej.
Uszczelki do skrzyni idzie kupić czy też trzeba dorobić?
Wg mnie mogłeś widełki podspawać, ewentualnie zaokrąglenia na zębach podszlifować i by chulało.
W mojej przesówka od zakresów ledwo się zazębia na najwyższym zakresie. Póki co zapieram klapką i jazda. Jak się wyspie do końca to albo będzie remont albo sprzedam ją na części
Nie mam pojęcia. Kuzyn regenerował pompę w case 3 razy, potem kupił zamiennik bo co pół roku wywalało uszczelnienia. Tak że nawet nie rozważałem regeneracji. Podejrzewam że mając obie pompy w sklepie na półce zdecydowałbym się na zaadaptowanie tej z żółtej. Niestety wszystko jest na zamówienie i w ciemno nie brałem tamtej, nie wiedząc czy uda się ją wstawić
Wszystkie ciągniki mam tym zalane tym olejem albo pomieszanym z 10w40. Przy wymianie pompki hamulcowej wymieniłem płyn na dot4, a co tam było wcześniej to nie mam pojęcia. Odnośnie bezpieczników to nie pomogę. W instalacji wiele rzeczy nie działa lub jest porozlaczane/pospinane na krótko. Schematu nie mam
P&P nie pasuje nic. Od żółtej mają inną średnicę otworu we flanszy, kierunek i rozstaw śrub jest taki sam. Wstawiłem jakiś włoski zamiennik oryginału, póki co podnosi bez gazowania, tylko wolno.
Chodzi o ten otwór pod zębatką
Ambrosini miała po dwie mniejsze wielkości dłoni ale całe zaziarnione. Sypała w większości bliżej 8t. Mas 140e i 22r w większości po jednej większej, moja dłoń +5cm ale tu na ogół 10t do góry leciało.