leszekd

Tak tak nowe ciągniki klasy ursus to ...... masz rację. A że jest ogólne przyzwolenie na produkcję szajsu i miłośnicy jeszcze to chwalą że jest za***iste determinuje producentów do robienia szajsu i brania za to grubej kasy. Robi to ursus, zetor ten dopiero chla jak szalony 80 koni i 180 litrów ropy na dzień, farmtrak i wiele innych wyrobów traktoro podobnych. Słabość materiałów przeraża. Marne sprzęgła drogie w eksploatacji silniki, awaryjne skrzynie biegów i podnośniki. To wszystko czeka w sumie najuboższych rolników. Mitycznie tani zakup i mega droga exploatacja. Tarcza sprzęgła do traktoro podobnego wyrobu >major< o średnicy 280 przy 80 konnym silniku gdzie powinna być conajmniej 310mm.

Ma i to bardzo wiele. Jeszcze dochodzi forma zakupu czy zamawiany ciągnik czy maszyna specjalnie dla danego klienta, czy na wniosek a jeszcze inaczej czy z placu. Nawet zielone traktory są robione pod danego klienta a co dopiero zetor. Jak kupujesz tak masz.

Pytanie do posiadaczy zetorów z dziwnymi awariami. Czy targowali się przy zakupie :: Jak tak niech się nie dziwią że coś tam nie tak.

Za co tyle płacić?? fabrycznie zacinający się podnośnik, paliwożerny głośny silnik i marne plastiki na tylnych błotnikach.

Mam proximę power i wszystko co napisałem to prawda. Podnośnik, nie stabilnie działające sprzęgło. Jak na to samo będzie chorował crystal to sory bardzo będziesz podjeżdżał pod maszynę a on ci szarpnie niespodziewanie i masz coś urwane to nie mała proxima tylko traktor aspirujący do klasa średnia wyższa. Niema co się czarować jak tam wsadzili jakieś carraro to żywotnie nie będzie ta firma kiedyś może i coś znaczyła ale dzisiaj to podrabia sama siebie idąc na ilość nie jakość i nie koniecznie musi być to w zetorze -ta słabizna- w innych markach jest to samo.

Carraro i Perkins obecnie to nic ciekawego ani dobrego nie wnosi. Paliwożerny perkins i rowy na półosiach carraro powycinane przez simeringii corteco po 1500 godzinach pracy i związane z tym wycieki. Do tego renomowany podnośnik mita w proximie który może więcej podnieść jak opuścić bo nawet instrukcja mówi że ma się zaciąć i nie opuścić. Takie są renomowane nowe podzespoły z których budowane są ciągniki nie tylko zetor. W proximie power świetnie działająca skrzynia biegów nie stabilna w użytkowaniu do tego mgliście działająca preselekcja przełożeń jak taka sama technologia jest w crystalu to ten traktor jest świetny na 40 ha bo nie zdąży się zepsuć.

Wykręcić 1 obrót odrazu nabierze wigoru.

Możesz sprawdzić temp skrzyni termometrem elektronicznym tak dla ludzi tam jest funkcja mierzenia temperatury powierzchni. Ciekawe czy przednie zwolnice też były gorące?? W mojej proximie też skrzynia jest gorąca.

Drogi zakup tania eksploatacja.

300g co ten ciągnik robi z tego paliwa? Stare paliwożerne ursusy paliły po 240 kWh i było za dużo.

A kto powiedział że są złe ?? w porównaniu z czym złe ?? w porównaniu do czego palą dużo?? To wszystko bełkot z tego forum, ludzi którzy nigdy nie mieli takich maszyn. Owszem nie jest to maszyna porównywalna do ciągników zachodnich z tych samych lat produkcji pod względem komfortu jednak dla małego gospodarstwa to dobry wybór ze względu na niskie, znikome koszta eksploatacji. Porównując tego ursusa z obecnie proponowanymi maszynami podobnej mocy a nawet o wiele mniejszej to ten spala znikome ilości paliwa.

Naprawiałem pompę w 7211 i 1614 i nic to nie zmienia. Zetor jak kopcił na zimnym tak kopci dokładnie jak ten z opisu może rurą ropa nie cieknie jednak na pewno jest mokra. 16 stka dostała nową pompę bo nikt nie umiał zrobić by dobrze odpalała, dopiero na nowej mrozy są nie straszne. Robił to nie jeden warsztat i żaden nie mógł sobie poradzić. Wszystkie warsztaty robią to standardowo sekcje, sekcje,sekcje. A regulator obrotów jak by się go bali. W nowej pompie niema problemów ani z odpalaniem ani z obrotami i nie dymi i moc jak trzeba. Z turbodoładowaniem nie ma problemiku dmucha ile trzeba. Kolego kupuj nową pompę szkoda twojej kasy będziesz rozbierał regenerował i tak nic to nie pomoże chyba ze trafisz na mechanika ponadprzeciętnego. Wydałeś już 500 600 zł na sekcje teraz wydasz jeszcze tyle i już masz połowę pompy.

Pompa paliwowa. Musisz kupić nową. Regeneracja wymiana sekcji haha na starych pewnie było lepiej jak teraz.

Ta z hylmetu aluminiowa wcale nie jest wydajniejsza od oryginału ma tylko większe ciśnienie.