leszekd
-
Postów
1227 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez leszekd
-
Kiedyś kosiłem bizonem z056 obok rekorda, była to nówka z jakimś wąskim hedrem kosił takie same zboże i o dziwo szło mu to wolniej a smuga dymu wyraźna. Pole gładkie bez pagórków a zboże na poziomie 5 ton z hektara bez szału. Te silniki 6CT107/R4 to jakaś przeinwestowana konstrukcja w porównaniu z sw400 bardziej paliwożerna a moc może na niższych obrotach jest większa jednak ponad 2300 rpm nie wyraźna. -
To pod spodem mocno kwaśne. -
W naprawianiu zachodniego nic skomplikowanego rozkręcasz wkładasz nowe i dalej do roboty. Skomplikowane jest pozyskanie tego nowego lub inaczej środków finansowych. Wiadomo że takiego ciągnika jak ten ursus czy wspominany renault podobnej mocy nie kupuje gospodarstwo 250 hektarowe gdzie przypadkowe 20 tyś można wyjąc od tak i niema krzyku, żona tyle wydaje w biedronce. To traktor dla gospodarstw 40+ bo więcej będzie ciężko obskoczyć. To traktor dla nielubiących lumpeksów bo nie wszyscy mają przyjemność z jeżdżenia po szrotach za częściami. Dla przykładu do renault koło talerzowe plus atak około 6 tyś plus łożysko za 590 i co tam jeszcze. Na złomowiskach takiego kola niestety brak. Może ursus to muzeum jednak nie uciążliwe dla właściciela. -
Nie poddają cen bo. Bo sąsiad się dowie i będzie ....;)
-
Nawet jak się dokładnie wymieszalo to coś tam zawsze zostanie. Kilka razy i wiadomo co się dzieje. Jak za każdym razem się wygranie niema problemu czyste dno. -
Kanały szerokości metr na 6 kojców porodowych bez wygarniania się nie obeszło.
-
Traktor dobry dla gospodarstwa gdzie niema parcia na szkło i sąsiedzi się nie śmieją że mamy zabytek. Czy to z napędem czy bez zawsze można dobrze wykorzystać i żaden sztucznie napompowany 120 konny mu nie dorówna. Bez napędu do prac lekkich przetrząsacz wielo gwiazdowy, czy ciężka zgrabiarka i prasa, dmuchawa do zboża. Nawet jak się coś popsuje to niema tragedii części tanie i łatwo naprawić. Wszystkie te zalety mamy przy relatywnie niskim spalaniu i obsłudze która prawie nic nie kosztuje. Zetor modele 12211 tak jak ursus do końca. -
__dfc28af03086f3b196c994a468a6f893.jpg.28e30a9fd11445d0503653fea9c0917f.jpg)
Kawalerowie waleczni pamiętajcie że internet jest zabójcą męskości, zaś powszechna nagość morduje intymność. -
c360 z paletą saletry nie daje rady gnie belki dolne. Bez kół podporowych niema roboty. -
Świnie są super roboty niema wcale, chcesz chowasz jak słabo można odpuścić, szybki obrót kasy nie to co z bydłem 2 lata czekać zanim urośnie. -
Co w tym mafie cudownego? bez kabiny z fotelem na podnośniku. Nawet z kabiną to tragedia podłoga nie płaska i hałas jak w 60tce. Do wspomnianego tu 72xx niema porównania. -
Może ktoś ma katalog części od tego zetora. Potrzebne numery części filtr powietrza kpl. kolanko na filtrze doprowadzające powietrze do turbosprężarki-założone bezpośrednio na filtr, Z góry dzięki.
-
Zetor proxima 90 opinie
leszekd odpowiedział(a) na krzysiekwm90 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Super -
Zetor proxima 90 opinie
leszekd odpowiedział(a) na krzysiekwm90 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
W 2010 roku wyglądało to inaczej jednak funkcje są. Masz to na pozycji 6 ostatniej. Znajomy ma proximę 105 plus i serwis kazał mu sznurkiem wiązać wajchę by ciągle pompować olej do owijarki. Męczył się sporo zanim mu nie wyjaśniłem. Tam się dało gniazdo nr 6 ma blokadę. Masz wysłane na pocztę. -
Zetor proxima 90 opinie
leszekd odpowiedział(a) na krzysiekwm90 temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Masz instrukcję jest tam wyraźnie to ujęte. Jedna z sekcji ma kłódkę do tego gniazda podłączamy odbiorniki o ciągłym odbiorze oleju. A tam gdzie ty podłączasz to funkcja potocznie tłumacząc zapnij i zapomnij sekcja daje dotąd ciśnienie dopóki nie skończy się siłownik potem sama odbija bo na tej lini wzrasta ciśnienie. -
Jeszcze raz wielki podziw za ten projekt kiedyś znajomy człowiek w akademiku rysował w solidworks silnik od WSK bardzo mnie to ciekawiło jak się robi takie projekty, jednak tamto było tylko kopiowanie gotowego. Pytanie jest takie dlaczego nie zamienić tego tylnego bębna miejscami z bębnem młocarni. Kosiłem wile bizonem i tam młocarnia tego kombajnu miała jeden problem masa z pochyłego trafiała prosto na cepy szczególnie długa słoma robiła problem blokując bęben. Gdyby najpierw był przyspieszacz masy a potem właściwa młocarnia i odrzutnik słomy wydaje się że pracowało by to lepiej. Poza tym bęben wstępny i młócący były by spięte pasem co by dawało większą masę kręcących się elementów większą bezwładność inaczej były by dla siebie kołami zamachowymi co by przeciwstawiało się blokowaniu jednego z bębnów. -
Młocarnia jak w bizon dynamik bez sensu bo cała masa nie przyspieszena z przenośnika trafia prosto na cepy. Za wykonaną pracę szacunek.
-
Przeciekajaca nagrzewnica w Zetorze Proxima
leszekd odpowiedział(a) na 7613farmer temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
A jaki to ten krzemianowy ?? Może i każdy płyn ma inhibitory korozji aluminium jednak nie wierzę że płyn za 20 zł za 5 litrów jest taki sam jak ten który kosztuje 20 zł za 1 litr. -
Przeciekajaca nagrzewnica w Zetorze Proxima
leszekd odpowiedział(a) na 7613farmer temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Powinien być fridex bo jest do aluminiowych układów zaleca to zetor. Teraz jest tak że jak nie stosujesz tego co zalecane to niema co s się dziwić że jest źle. Z przeciekającą nagrzewnicą jeszcze się nie spotkałem jednak chłodnice ciekną i to często. Ja jeszcze nie dolewałem płynu a już by się należało muszę gdzieś kupić ten fridex innego nie doleję. Zetor teraz robi traktory z bardzo kiepskich materiałów więc niema co się dziwić że to wysiada jednak aż nie możliwe że przez kilka miesięcy i cieknie. Niema innej opcji jak chemiczne zniszczenie tej nagrzewnicy ciekawe co by było jak by ją zalał płynem jaki nalewasz do układu i zostawił poza ciągnikiem czy po jakimś czasie by przeciekła. A jaki płyn stosujesz/ -
Przeciekajaca nagrzewnica w Zetorze Proxima
leszekd odpowiedział(a) na 7613farmer temat w Zetor 8540 - 10540 / Proxima / Forterra
Płyn chłodzący fridex wyraźnie pisze w instrukcji. -
Prosiak bo na knura to ten mix nie bardzo. -
Pompa leży na dnie zbiornika z olejem żadne nieszczelności na Lini filtr pompa nie mają znaczenia, Miejmy nadzieję że to tylko brudny filtr. Jak dojdziesz co było napisz. Z tą gwarancją abyś się nie zdziwił, podnośnik przywieziony z regeneracji we Wrocławiu wcale nie miał zamiaru dzialać właściwie. Dopiero stodołowa wymiana rozdzielacza na nowy przyniosła skutek.
-
Sprawdź ciśnienie na szybko złączach a dopiero potem rozkręcaj manometr teraz jest tani 30 zł i masz. Na filmiku widać wyraźnie że to rozdzielacz. Z mego doświadczenia wiadomo że kupuje się nowy bo regenerowany nie podziała tak jak powinien. Piszesz że mechanik wymieniał i co nie wie czemu to tak dziwnie działa ? To co to za mechanik ? Piszesz że na gwarancji. Oddaj ten rozdzielacz skoro ma gwarancję i kup nowy szkoda twego czasu, kasy i gwintów będziesz tam grzebał i grzebał i nic nie znajdziesz.
-
Nie wiem jak ty chcesz to ropą płukać to tylko narobisz biedy bo porozpuszcza się ten cały syf ale na pewno nie spłynie tylko zostanie w zakamarkach. Potem jak nalejesz nowego to ten cały syf ruszy z nowym olejem będzie krążył zanim się nie osadzi ponownie tam gdzie był. Poz atm jak zaczniesz płukać ropą to te opiłki które przejdą do ropy zasie pompa popłynie to do rozdzielacza i tłumaczyć więcej nie trzeba. Jedyny rozsądny sposób to częściej wymieniać olej samo się oczyści.
-
Dokładność wykonania silnika zatrważająca 500 godzin pracy by dotrzeć silnik to lekka przesada. przy pierwszej wymianie w proximie ubyło prawie do dolnej kreski i to mnie martwi, bo w 7211 który powinien iść do remontu silnika, dymi odmą nie ubywa tyle oleju pomiędzy wymianami. Silnik w proximie to okropnie paliwożerny i głośny klekot.
