leszekd
-
Postów
1227 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez leszekd
-
Jak zakryje siatki bardziej płatkami to temp silnik kilka stopni w gorę. -
Te górki i dołki powstają jak pług jedzie na czubach i jak mamy poniżej 8 km/h no i sucho. Ziemia źle idzie po odkładni. -
Taki przeszedł z tą wieżyczką podobno czepiali do niej jakiś wał Miałem odcinać ale zostało. -
Stray kverneland mz. Ma talerze i przedłużki. Korpusy tzn odkladnice jak w ab 85. Zetor 90 power ciąga to na 100 % mocy. Więcej by nie pociągnął. Żadnego wałka gniotącego niema. Tam za korpusami można jeszcze pogłębiacze zamontować ale to nie na nasze pola.
-
-
-
około 1.5 metra.
-
Nabywca chce tanio kupić producent sprzedawca dobrze zarobic. -
Ta rura nie jest dobra bo ziarno zawiesza sie w niej, pozostaje. Ta rura nie jest dobra bo ziarno zawiesza sie w niej, pozostaje. -
Jednemu kupa złomu innemu kupa kasy. Nie każdy ma metale kolorowe do przerobienia na stal. -
No teraz prawdziwy wajchotronik. Pomysł może i dobry ale ergonomia pracy pozostawia wiele do życzenia. Jak precyzyjnie to obsługiwać ręka w bok?- 24 komentarzy
-
- 1
-
-
- ciągnik rolniczy
- ciągnik
- (i 7 więcej)
-
-
MOC w czystej formie pomiędzy procesorem a drogą jest wielki kawał stali. Jak terminator, jak wilk wśród owiec. -
Szukasz czegoś lepszego? Zalej 1040 stou. Sprawdzone zalane do c360 i do u 1614 żaden hipol czy agrol tego nie dokaże. Zimą nie gęstnieje, latem nie nagrzewa się tak bardzo.
-
Po pracujesz to się dowiesz. Wielkość przekładni daje spro do myślenia nie sądzisz? -
Nie warta żadnych pieniędzy.
-
Somsiady zazdroszczą. -
Bezpośrednie zasilanie rozdzielacza TUR C330
leszekd skomentował(a) sumek666 grafika w Wynalazki i udoskonalenia
To szeregowo zrobić poco ta kombinacja. -
Klima rewers jaki problem. Proximy w standardzie nie miały klimy a rewers przy zwykłej skrzyni chyba go nie było. Potrzebą rynku na pewno był głośny paliwożerny silnik i słabo wyciszona nie do końca wygodna kabina to się udało. -
Zetor miał świetny ciągnik wystarczyło go produkować. I teraz nie było by mowy że zetor to szit. Był by to ciągnik dla tych co kupują teraz tego majora. Dla tych których nie stać by płacić 2 razy.
-
Zetor miał dobry ciągnik 5340 mocny, bezawaryjny, wygodny ale było za dobrze maszyna się nie psuła serwis nie zarabiał. Wymyślono przerośniętą proximę i już zaczeło być dobrze bo podwozie odziedziczone po 4011 dostało nawet 117 konny silnik. Są awarie jest życie. Dla mniejszych wmyślono majora opartego na jakimś dziwnym podwoziu carraro o wiele za małym do oczekiwań bo prawie 80 koni to musi jechać. Przez to wszystko nakręca się spirala bełkot serwisu i fikcja staje się prawdą rolnicy cieszą się z tego że ciągnik przepracował 140 godzin a nawet 1000 bez usterek. Zapomniano o modelu 5340 który przepracował 5000 godzin przy minimalnych kosztach serwisu, filtr paliwa 10 zł filtr oleju 20 zł. To był ciągnik premium z tanim serwisem.
-
A jaki to silnik że te filtry paliwa takie drogie ?/ wtrysk common rail. ??
-
Polecam ten kanał
