Skocz do zawartości

zetores

Members
  • Postów

    1326
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez zetores

  1. Moim zdaniem żle założyłes. Układasz linke i Bez podłączonego sprzęgła linka powinna leciutko chodzić, sprawdzasz to palcami czy lekko się przesuwa. Tego prawdopobnie nie sprawdziłeś,i to jest duży błąd.
  2. Dorabiasz haczyk, i blokujesz dźwignie na stałe, lub też możesz dac elektrozawor
  3. Bierz intertecha :-) albo używke
  4. Spadla linka od sterowania, lub ci się zapowietrzyła. Lejesz plyn do pelna i dajesz pelne obroty silnikowi, oczywiscie po rozgrzaniu silnika.
  5. Sprzedam mf 235 łódzkie
  6. kąt wtysku od 14 do 18 Stopni . (stopnie masz napisane na kole zamachowym. Zapłon sprawdzasz na odpalonym silniku lampą lub organoleptyczne Uwaga! początku wtrysku nie sprawdzisz -patrząć czy pompa podaje paliwo na pierwszy wtrysk. (oszuka cię to) na pokrywie rozrządu powinna być też kreska, wg niej ustaw pompe i może będzię dobrze
  7. Mi leci z podbieracza, zaworki puszczają olej, te na 8 albo 10 klucz
  8. A potem do tego wycieki, i zużycie pompy. Co do starego oleju-to każdy taki leje do silnika nieświadomie :-) Stary olej jest poddawany recyklingowi i jest wykorzystany, między innymi do ponownej produkcji oleju
  9. Załóż uszczelke miedzianą
  10. Natknołem się na firme Lubra serwis, z dojazdem do klienta. Filtrują olej. Jak masz zamiar zmieniać olej , to wymyj dobrze zbiornik i wyczysc filtry
  11. Możliwość jest, tylko przy tej cenie oleju się to nie opłaca(metoda garażowa). Prędzej się pozbędziesz powietrza z oleju, tylko toteż dlugi proces
  12. Reklamuj i po sprawie, tylko czas..
  13. Ral 5024,5012 lub 5015 powinna byc ok, lub szukaj od komajnu anna..
  14. Zanim wezniemy się za przeróbki, musimy być świadomi że możemy w ten sposób uszkodzić skrzynie, oraz poznać przyczyne dlaczego to nie działa, i przemyśleć od A do Z, aby nie doszło do uszkodzenia skrzyni, Objawy elektroniki to tylko początek, a problem często jest mechaniczny :-) np niskie ciśnienie oleju Komputer w MF ma bardzo rzadko awarie. Do awari zazwyczaj dochodzi poprzez zalanie po myciu, zaśniedziałe przewody, nie działające czujniki, niskie ciśnienie oleju, lub zacięty elektrozawór Jak podłączyć? Żółw, zając, Podpinasz pod czujnik cisnienia, czujnik wajchy, i kontrolke ładowania, przekażnik bistabilny musi być. Zamiast przekaznikow polecane są tranzystory Napęd,-kontrolka ladawania, czujnik stopu, włącznik, czujnik oleju Prawdopodobnie jeszcze coś trzeba podpiąc. Przed modernizacją zamień elektrozawory na sprawne. Raz mieliśmy przypadek, że trzeba było włączyć blokade mechanizmu różnicowego, wałek wom, i dopiero zadziałał napęd Omijając czujniki szykuj conajmniej 15 tysiecy na skrzynie za kilka lat...
  15. Problem z odczytem pamięci eeproom. Proszę. Licznik nie odczytuje zawsze, więc podstawia 0 i liczy od nowa
  16. Na 90 procent przycisk select
  17. Zrób jak w zetorze. Przedłużone dzwignie, i własna obudowa. Pod siedzeniem zdejmuje się cała blacha, również pod szyną tylną. Z przodu podłoga jest podzielona na 3 części.
  18. Karcher hds na ciepłą wodę, po usunięciu błota używam tenzi(do usuwania tłustych zabrudzen, po olejach) Do błota żadna chemia nie pomoże, tylko myjka, moze spróbuj ropownicą najpierw
  19. sama nazwa budynku nie wystarczy... Jakie będą odbiorniki, i ile? moc silnika? Musisz kupić kabel 4 żyłowy (3 fazy+ neutralny)70m, W paszarni od skrzynki rozdzielczej do śrutownika dajesz 5 kabli, (wersja stycznikiem) jeśli nie ma stycznika, tylko przekręcany przełącznik lewo-prawo wystarczą 4 kable(3 fazy i uziemienie Do samego silnika wystarczą 4 kable. (3 fazy ,4 jako uziemienie-ochrona przed porażeniem) Uziemienie(nie mylić z przewodem neutralnym) powinno być wykonane przy budynku, w taki sposób by zapewniało nam ochronę zgodnie z narzuconymi normami. Uziemnienia w żadnym wypadku nie powinno się łączyć z przewodem neutralnym, w budynku powinno się zrobić nową skrzynką rozdzielczą Aby dobrać kabel trzeba wiedzieć moc odbiorników
  20. zetores

    Remont silnika

    U mnie w zakładzie przed każdym szlifem wału jest sprawdzana osiowość wału, jeśli odchyłki spełniają dopuszczalne normy, wtedy szlifujemy wał. To samo jest robione z blokiem silnika. Jeśli blok ma dopuszczalne odchyłki osiowości, wtedy można zakładać wał
  21. zetores

    zwiekszenie mocy ares 550

    Moc to tylko kwestia pieniędzy, i wytrzymałości silnika. Konieczne będzię dołożenie intercoolera, plus ewentualne zwiększenie dawki. To najtańsza wersja Gdy mamy dużo, dużo więcej kasy wkładamy bardziej wydajne wtryski, pompe. Robimy porting głowicy, wsadzamy większe tuleje, montujemy lepsze turbo i na koniec zakuwamy silnik. Proste prawda ? Więcej mocy uzyskamy również montując lpg
  22. zetores

    Remont silnika

    Osiowanie bloku- po obróceniu panewki, lub po spawaniu bloku może się okazać że blok się nam przekrzywi. Wtedy wszystkie panewki główne nie będą miały wspólnej osi, co może prowadzić do kolejnego zatarcia. Osiowanie również można wykonać pod wałek rozrządu.
  23. Wkładka oporowa do wymiany, okładziny lub dźwigienki. Po rozebraniu sprzęgła zobaczysz przyczyne usterki. Luz może nawet mniejszy. Im mniejszy tym częściej powinno się sprawdzać się sprzęglo. Poniewaz luz będzię się zmniejszał wraz z zużyciem sprzęgła
  24. A jakie masz cisnienie?, pewnie 300 bar masz zaciety zawór. Ewentualnie sprawdz luzy od napędu pompy. Na 99 procent zaciety zawór Filtry się wymienia co rok a nie co 20 lat.
  25. Tabelka jest tylko podglądowa. Wydatek zależy też od zużycia dysz. Dla prawidłowej dawki należy dokładnie zmierzyć prędkość, oraz wydatek naczyniem mierniczym przez 1 min.Wszystko masz opisane we wzorach. Na yt jest film "kalibracja albuz" Ja swoim zetorem 5320 pryskam dla 200l/ha 2 bieg,1500 obrotów, niebieskie dysze, 3 bary. W swoim zetorze możesz mieć inną prędkość.. Na wydatek nieduży wpływ ma jescze poslizg kól, gestosc cieczy. Po kazdym wyłączeniu pompy/rozdzielacza trzeba skontrolowac cisnienie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v