michal1993

Members
  • Ilość treści

    3911
  • Rejestracja

  • Ostatnio

Wszystko napisane przez michal1993

  1. Tak czułem, na pierwszy rzut oka widać było że drążek nie może mijać się ze wspornikiem. Chyba żeby pobawić się spawarką i zrobić drążek profilowany..
  2. Jak mam układ kierowniczy starego typu na dwa drążki ale kierowanie na siłownik to mogę go zastąpić pojedynczym długim? Wiem że odpada wtedy blokada automatyczna tylko zastanawiam się czy bez wymiany tych wąsów się obejdzie?
  3. Mój ciągnik pracuje z wycinarką do kiszonki - odpalany jest kilka razy w tygodniu, minimum co 2-3 dni więc odnośnie akumulatorów to wymagam dość sporo.
  4. Orientujecie się może jakie akumulatory fabrycznie były montowane w MTZach? Chodzi mi o 2x6V
  5. zakładałeś dętki do tych opon czy złożone bezdętkowo?
  6. Ja już też mam oficjalnie umowę. Status umowa podpisana.
  7. U mnie wczoraj przyszła umowa, wg tego co zrozumiałem potwierdzenie odbioru wiadomości jest równoznaczne z zawarciem umowy
  8. Do rolnictwa to chociaż coś ok 1000NM, takich realnych jednak potrzeba. Ja mam Milwaukee 3/4" i on się nie boi żadnej śruby. Mniejszy też potrzebny, bo poręczniejszy ale moim zdaniem mocny klucz jednak jest priorytetem - ma sobie radzić z dużymi śrubami żeby się ręcznie nie siłować. Mniejszy usprawni po prostu pracę.
  9. Wg mnie to co mówisz to jest wymiar teoretyczny tego rozmiaru, niestety każdy producent będzie miał trochę inne wymiary
  10. Orientujecie się może czy do piasta RCW 3 można założyć talerze i łopatki z nierdzewki?
  11. W moim Władku skończyły się łopatki sprzęgła i łożysko oporowe też nie jest pierwszej świeżości. O ile łopatki to wiem że trzeba napawać albo wspawać kulkę z łożyska to o łożysku słyszałem że zakłada się z MTZa- podpowiecie jak wygląda taka przeróbka i co trzeba kupić?
  12. Ditopony chyba nie mają, z tego co pamiętam tam też gadałem. Alleopony tam mają. Wg moich obliczeń i Pana ze sklepu ja na przód mogę założyć alliance bkt lub kleber
  13. Ok, dzięki. Wydaje mi się że do nich dzwoniłem ale chyba nie mają już
  14. Dokładnie o taki rozmiar mi chodzi, 320/85r20. Wysyłkowo swoje kupowałeś czy gdzieś na miejscu?
  15. Twoim zadaniem ta felga do tej opony jeszcze pasuje?
  16. Mi zależało na zgraniu napędów i zostawieniu oryginalnych felg. 400 radialki taurusa i tak będą lepsze niż 400 voltyre z 1.5cm bieżnika . Przód 280 A 320 też już mi wystarczy i tak jak mówisz most może tak mocno nie oberwie. Tym bardziej że mają być zgrane na 2% wyprzedzenie.
  17. Dzięki. Te 320 to jest max co można wcisnąć na tę felge. Nawet są zdjęcia w temacie o MTZ jak to wygląda. Ja już felg nie chciałem zmieniać. Policzyłem orientacyjne przełożenie i gość w sklepie mi dobrał odpowiednie opony. Konsultowalem to też z kilkoma użytkownikami co MTZY mają w małym palcu i mówią że powinno być ok. Teraz te taurusy 400 wyjdą mnie 7400, do tego przód... A jeszcze jakbym miał felgi kupować- ojj... nie ta kasa jednak.
  18. Tak. Na tył już zamówiłem Taurus Point 7 400/75R38 a z przodu do nich mają pasować 320/85R20 BKT lub Alliance, ewentualnie Kleber
  19. Ah te TAURUSYY.. u mnie też będą ale 400 a nie 420
  20. Też będę takich szukał albo bkt- z tym że gdzie zadzwonię to niedostępne...
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj