Skocz do zawartości

asharot

Members
  • Postów

    5074
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez asharot

  1. Prawdopodobnie olej schodzi między pompą a rozdzielaczem.
  2. Odkręć ten dekiel z boku na 4-śruby i wszystko zobaczysz.
  3. -sprawdź prawidłowość wskazań manometru. -sprawdź szczelność i ciśnienie w powietrzniku.
  4. Rozdzielacz do regeneracji albo wymiany.
  5. Ja przy 15-letim Dziekanie przy 1100obr silnika przy otwartych wszystkich sekcjach mam ciśnienie 2,5bar.
  6. Wyraźnie nie dochodzi ciecz do pompy i chodzi na sucho. Sprawdź czystość filtra i czy przewód ssawny nie jest zagięty albo zbyt miętki i się nie skleja.
  7. Wystarczy odkręcić sam kolektor bez demontażu pompy.
  8. Ważne też jest bieg na którym jeździsz,domyślam się ze chodzi tutaj o III.
  9. Wystarczy zwykły przewód tekalana fi6 na metry i końcówki do tego.Wszystko dostępnę w każdym sklepie. Swoją drogą to musisz opanować jazdę do przodu i obserwowanie nie tylko manometru ale każdej dyszy w czasie oprysku.
  10. Normalna rzecz w silniku spalinowym.
  11. Wszystkie są jednakowe tylko trafiły się jakieś wadliwe egzemplarze.Nawet jeśli kupiłeś przez internet możesz je zwrócić.
  12. E tam głupoty gadasz http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=s0-mt-0113&order=p&string=lampa+robocza+led&price_from=38&price_enabled=1 Każda jedna z nich świeci lepiej od Weswmu 55Watt.Naprawdę sprawdzone w praktyce.
  13. Zleć firmie regeneracje rozdzielacza,albo regeneracje mechanizmów regulacji.
  14. Za 40zł kupisz cały halogen LED.
  15. Rozrób 1:20 i musi działać to sprawdzony środek. Rozrobiony roztwór nanieś spryskiwaczem i poczekaj około 1minuty następnie spłukaj wodą pod ciśnieniem.
  16. Nie chce mi się wierzyć że Truck Clean nie pomógł.Być może dlatego że nie rozpuściłeś go w wodzie.
  17. No takiego patentu to jeszcze nie widziałem. :huh:
  18. Ja mam wyciągnięte 2 albo 4 sprężyny z docisku i sprzęgło chodzi lekko i bezawaryjnie dobre 10-lat.
  19. Tam powinna być sprężyna,najlepiej zamiast nakrętki dać nakrętkę radełkową.
  20. asharot

    Kopcenie C360

    Zamiast zgadywać to powinno się najpierw zobaczyć co cieknie z kolanka,ropę od oleju chyba każdy rozróżni.
  21. Nie za bardzo rozumiem w którym miejscu to cieknie? Wtryskiwacz ma być szczelny i jest osadzony w głowicy wewnątrz tulejki tzw.obsady wtrysku. Na wtrysk zakładasz podkładkę miedzianą i dokręcasz nakrętkami m8.Takie rozwiązanie zdaje egzamin w tym ciągniku przy prawidłowym montażu nic nie cieknie. Wkleiłeś na poxipol wtrysk do głowicy?
  22. Na tym forum mamy wszystko: http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/254764-schemat-kierunkowskazow-i-awaryjnych/
  23. Według mnie najlepszy do ciągnika jest przerywacz ME-183 taki stosowany w MF 255. Tylko ten oryginalny ze Szczecina.
  24. Z drugiego linku nie pasuje do oryginalnych lamp C-360.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v