Skocz do zawartości

asharot

Members
  • Postów

    5074
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez asharot

  1. Polecam darmowego Gimp'a.W zupełności wystarczy.
  2. Zawór jest po to aby była szybsza reakcja siłowników obu przyczep po naciśnięciu pedału hamulca ciągnika. W każdej przyczepie fabrycznie wyposażonej w złączę drugiej przyczepy jest taki zawór,poniżej schemat przyczepy AUTOSAN. Trójnik można bardzo łatwo wmontować,tak to wygląda u mnie: Instalacje z plastikowych rurek (tekalan) naprawdę polecam.Ja wywaliłem u siebie wszystkie zardzewiałe i zakamienione rurki.
  3. Trzeba jeszcze przy samym końcu przewodu przed samym złączem założyć zawór przyśpieszający odhamowanie.
  4. Mówiłem o nowych. Chyba jedynym producentem oblachowania do C-330 i C-360 MF T-25 jest firma Polimerc z Dobczyc.
  5. Chyba tylko jeden producent jest w Dobczycach.
  6. Po zamontowaniu tych żarówek to będziesz mieć jedynie światła do jazdy dziennej. Taki badziew że wogóle nie mają strumienia świetlnego tylko oświetlają same siebie.
  7. Pewnie koledze chodziło o stół i tulejki do rozruszników.
  8. Pierwsze słyszę że Autorenolak to farba olejna,tyle lat żyłem w przekonaniu że to emalia ftalowo-karbamidowa.
  9. Który to będzie szlif? Oznaczenie na panewce korbowodowej 50503850
  10. Wygląda na orzech jasny.
  11. Tym kompresorem możesz jedynie pomalować wypiaskowane elementy,ma bardzo małą wydajność na poziomie 300l/min. Zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest budowa własnej piaskarki tylko tym kompresorem nie dasz rady piaskować. Do piaskowania dyszą 4mm musisz mieć wydajność teoretyczną co najmniej 600-800l/min
  12. Szerokie opony 16.9 do takiego ciągnika to porażka,ja bym nigdy nie założył. To jest ciągnik do lekkich prac,niepotrzebnie by robił szerokie koleiny po rozsiewaczu i opryskiwaczu.
  13. Da się,musisz odpowiednio przestawić pokrętła w rozdzielaczu.
  14. Jak dla mnie za mała ilość zębów,grzechotka nie będzie spełniała swojej funkcji w trudno dostępnych miejscach gdzie potrzebny jest mały skok. Kup sobie Covala albo Honiton,jak nie będziesz rurą ciągnąć długo lat wytrzyma
  15. Ja włożyłem do zbiornika końcówkę lancy z turbo dyszą Kerchera,oczywiście kranik odkręcony.
  16. Gdzie wyczytałeś że podkład z Dekoralu się matuje? Podkład szary z Dekoralu jest podkładem antykorozyjnym i jego się nie matuje,sam w sobie jest matowy. Pomaluj dwie cieńkie warstwy a na to lakier nawierzchniowy. Matuje się tylko podkłady i między-warstwy akrylowe. Chlorokauczuk na korpus silnika się nie nadaje,jest mało odporny na oleje,paliwa,smary i temperaturę. Na korpus tylko lakier dwuskładnikowy,chemoutwardzalny.
  17. Duża to jaka,ma jakąś nazwę albo typ? Mam nadzieje że nie jest to ASPA 3jw60.
  18. Takie objawy też są jak wodziki są wyrobione albo krzywe wtedy tryby haczą o siebie.
  19. Ja mam taki sam zestaw tylko z Marpol'a to już trochę się zużył,ten na pewno będzie solidniejszy.
  20. Model 402 lub 403 będzie idealny. Generalnie takie 40* są lekkie,myślę że ze 100kg waży.
  21. Coś spadło w środku,jakieś cięgno. A tak na przyszłość to ustaw pokrętło na "P" i nie kręć nim bo będziesz mieć to samo.
  22. Te po 3k też wcale nie są takie dobre. U nas w robocie od pół roku jest Bosch GDS 24 i nadaje się tylko do odkręcania już poluzowanych kół w sam.ciężarowych. Tutaj masz test w miary obiektywny małego klucza udarowego.
  23. Jeśli chcesz żeby efekt był jak na samochodzie to pomaluj lakierem samochodowym. Oczywiście całość wypiaskuj,bez tego szkoda farby.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v