baton386785

Daje biały dym. Odpowietrzanik odkręciłem, i nie idzie dokręcić. Mimo dokręcania, to spod korka się sączy piana z ropa. Ale tez wcale nie podaje ropy do wtrysków.

d*pa! Wszystko poskladalem jak trzeba. Na chwile ciągnik zagadał, i zgasł. Nie odpala znowu. Co jeszcze może być nie tak…

Witam. Wałek pompy, jak i koło rozrządu założyłem nowe. Tak zerwało klin, i narobiło bałaganu. A w tłoku od sprężarki porobiło takie dziury normalnie. I rysy na 4mm głębokie. I pierścień olejowy zmasakrowało!

I wyczułem lekki luz na dolnim kole pośrednim. Tam są 2 łożyska. Łatwo jest to zrobić?

Dlaczego musza zdjąć to górne koło pośrednie. Mogę uszkodzić przy wybijaniu walka od pompy?

Musiałem kupić klucz elastyczny. Zwykła przedłużka do nasadek, nie szło dojść z tylu aby odkręcić pompę wtryskowa. Po mału sobie działam, nie pali się. Jest roboty jakby nie powiedzieć. Załączam foto uszkodzonego tłoka od sprężarki.

A jak się nie pokryją, to co? Jak będę wybijał wałek pompy wtryskowej, to muszę zdjąć ten seger co jest za widełkami od sprężarki tam w środku?

Mam takie pytanie? O co chodzi że cały rozrząd jest przestawiony o 2 ząbki? Tak było jak tylko zdjąłem przednia płytę.

Lepiej aby nie był wałek. Prędzej myśle koło rozrządu. Wszystko mam rozebrane, tylko nie zdążyłem zdjąć dzisiaj koła rozrządu. Jak zdejmę, to będzie wiadomo dokładnie.

Waśnie! A zauważyłem że klin jest poszarpany. Jakby rozerwany na pół. Druga połówka klina została w tym rowku na wałku. Wiec lekko nie będzie. Dam foto abyście widzieli jak to wygląda.

Kupiłem Neo, na 2 łapy. Musi dać radę.

Wszystko ładnie rozebralem. Jaki będzie potrzebny ściągacz, aby zdjąć koło rozrządu na wałku pompy wtryskowej??

Trzeba przód rozebrać, to nie ma tematu. Wtedy będzie wszystko widać. Czy znaki się pokrywają, czy nie… Wtedy tez zrobię foto, i się podzielę jak wyglada zaraz po ściągnięciu przodu.

Właśnie nie mierzyłem. Ale mogło tak być, że złe pierścienie. Mogłem nie oszczędzać, tylko kupić nowy cylinder, i nowy tłok. Może byłoby inaczej. Rozbiorę w poniedziałek cały przód i już. Trzeba założyć nowy klin, i wlanie ustawić prawidłowo tryb. Sam chyba dobrze pompy teraz nie ustawie. Wiec przez głupotę jestem teraz w d*pie…

Wszystko stare, tylko pierścienie dałem nowe. Ale w cylinder po zdjęciu leżał jeden dzień, i zaraz go rdza wzięła. Takie leciutkie wzery ma. Tłok leciutkie ryski ma.

To Zetor 5211. Zdradzę trochę szczegółu. Podczas składania aby założyć cylinder na tłok sprężarki musiałem troszkę pukać młotkiem aby wszedł. Tu mógłbyć mój błąd. Że tłok za ciężko chodził w cylindrze, i temu mogło ściąć klin. A czy tłok sprężarki nie powinien chodzić lekko w cylindrze??

Najpierw włączyłem ciągnik na wyłączonej sprężarce. Działał dobrze. Jak włączyłem sprężarkę, chwile po pracował i zgasł. Wyglądało tak jakby się zadusił. I już nie odpala. Kreci dosyć lekko, i mocno kopci na biało. Tak dziwnie dym śmierdzi.

Tylko ja podejrzewam że ścięło mi klin na trybie w rozrządzie. Na trybie od pompy wtryskowej. Wiec i tak muszę cały przód zwalić.

Jak mam sprawdzić kąt zapłonu?

Stało się coś gorszego po złożeniu wszystkiego. Po włączeniu sprężarki coś się stało. Traktor chwile pochodził, i nagle zgasł jakby go coś zadusilo. I już nie odpala. Kręci dosyć lekko, i kopci na biało. Co tam się stanęło?

Tak te siłowniki są za długie do tego. Także muszą być krótsze. Temu ugina tłoczysko.

Mam palnik, będę musiał go użyć. Do podgrzania tłoka, aby sworzeń włożyć.

Mam nawet dwie książki katalogowe. Pozycja 38 spadła mi z tego czegoś pod numerem 39. I nie mogę numeru 38, założyć na numer 39. W tym mam problem.

Zdaje sobie sprawę. Ja muszę zobaczyć czy mimośród nie jest przytarty. Żeby tak ciężko wchodziła korba na mimośród. Aż dziwne. Trzeba po kombinować. A korba mi spadła jak wybijałem, sworzeń od tłoka. Dałem ciała.

Ale tam w środku na widełkach od załączania sprężarki, pojawił się biały szlam/osad. Jakby woda się tam dostawała. Ja myśle że trzeba by zdjąć przednia pokrywę, aby oczyścić mimośród. I spowoduje ta korbę założyć.