BKK

Zauważ, że założyciel wątku próbuje kupić dobre lampy w cenie pudełka zapałek. Kłania się czytanie ze zrozumieniem...

Natomiast przy spocie dostajesz jedną jasną plamę i szarość dookoła. Dobrze dobrany flood nie odbija się się od wszystkiego, chyba, że pracujesz w fabryce polerowanej stali nierdzewnej lub luster. Ja zakładam WAŚ'ia od ponad 10 lat i jeszcze nie miałem reklamacji, ani problemów. Z innymi, też krajowymi procentami już niestety tak. Od jednego tylne lampy zespolone się rozklejają i zaciągają wilgoć. Od drugiego urywają się śruby montażowe, bo nie są nierdzewne i korodują... Z produktami pierwszego wymienionego nigdy nie miałem tych problemów. PS. W tej chwili WAŚ wypuścił nową serię tanich lamp roboczych. Wymieniałem jej numer wyżej, można znaleźć. Kosztują tyle, co chińczyki, bo w okolicach 100 zł. A deklarują 2000 lm, co jest całkiem niezłym wynikiem.

Ja między innymi oświetlenie zakładam w maszynach już dobre kilkanaście lat. I mając opcje dobrze, albo tanio, to wybieram dobrze, ale za rozsądne pieniądze. Ty wybierasz opcję tanio łamaną na podcieranie d*py szkłem. A tutaj nie da się osiągnąć przyzwoitego efektu. Tanie lampy mają w tej chwili żywotność maksymalnie dwa lata. A kiedyś miałem zamontować takie, w których diody zaczęły padać przy trzecim włączeniu. Ale klient chciał tanio... Do tego pozostają takie parametry, jak ilość światła, jego natężenie, kąt świecenia, równomierność... Tanizna nie zapewnia nic z tego. Poza tym lampy, to nie są bułki, które kupujesz codziennie. A sam proponujesz lampę w podobnej cenie. Czyli według ciebie oświetlenie punktowe spotami pola pracy jest lepsze, niż floodem? Ciekawe...

Wydaje mi się, iż w tym przypadku estetyka powinna ulec praktyczności. Więc lampa na środku nie powinna być traktowana, jako szpetna, a jako użyteczna. Lightbary też montuje się centralnie. Widzę, że masz zamontowane najtańsze na rynku źródła światła. Z ich jakością, ilością światła i przede wszystkim trwałością jest fatalnie. Ja takie zrzucam ( u mnie, bez względu na stan kończą zawsze tak samo - wywalam środek, a obudowę odzyskuję na aluminium do skupu), montuję znacznie lepsze (niestety znacznie droższe), ale efekt jest taki, że nikt nie żałuje. Ja stosuję światła z naszej polskiej firmy WAŚ. Strona - was.eu. Mają bardzo dobre parametry, a cenowo są tańsi, niż markowe lampy "ze świata". Za najrozsądniejszy wybór w tej chwili uważam ich lampę roboczą dającą 4000lm (to bardzo dużo, dwie zastępują większą ilość słabszych). Założyłem ich już grubo ponad setkę klientom. https://www.was.eu/pl/lampy-robocze/w14470/458 Kosztuje około 260 zł/szt. Są też słabsze i mocniejsze pod względem ilości światła w tych samych obudowach. To złoty środek, bo słabsze kosztują niewiele mniej, a mocniejsze są już znacznie droższe. W tej chwili wypuścili też nowe serie tańszych źródeł światła, których ceny oscylują w granicach porządnych chińczyków. Seria W302. https://www.was.eu/pl/lampy-robocze/w14470/458 Te lampy będę dopiero testował. Na środek możesz dać lampę W136/seria 4. Jest na tyle wąska, że spokojnie zmieścisz ją w linii dachu inie będzie przeszkadzać. Chyba znalazłem najlepsze miejsce dla lamp. Na siłownikach, mocowane na obejmach. Będziesz mieć światło zawsze w pole robocze przystawki i nie będzie zasłaniane przez ramiona. Do tego proponowana lampa na środku kabiny i powinno załatwić sprawę.

Straszna bzdura! Rozproszone służą do szerokiego oświetlania pola pracy wokół maszyny, a skupione mają świecą punktowo i na większą odległość. Światła mają zupełnie inne zadania. Ja bym spróbował zamocować te lampy na środku kabiny tak, by świeciły między ramionami. Lub nawet jedną centralnie. Jeśli się sprawdzi do świecenia na pole robocze, to dołożyłbym jakieś rozproszone na rogach kabiny świecące mocno na boki. Powinno oświetlić boki i przód po bokach. Niestety cieni z ramion się do końca nie uniknie. Jakie lampy kupiłeś/zamierzasz kupić? Jakieś tanie chińczyki, czy coś markowego? W kraju jest kilku producentów robiąc dobre lampy. Pozostaje jeszcze możliwość montażu lamp na ramionach. Nie jest to trudne, trzeba tylko odpowiednio osłonić lampy, a przede wszystkim mądrze poprowadzić przewody. Złącze na przewodzie zawsze można założyć, żeby nie było problemów podczas odłączania przystawki.

Widziałem już na zaczep, na cały tył, w wylocie, na końcu rury do ziarna, w zbiorniku, z przodu nad kołem... W sumie, to od dwóch do 4 kamer, choć raz widziałem chyba z 8. Problemem pozostaje czyszczenie kamer, by widziały w miejscach o dużym zapyleniu, ale na to też jest sposób, choć wymaga zabawy,

Modyfikacja instalacji elektrycznej w dużym Ursusie wykonana przeze mnie jakieś 2 - 3 lata temu. Modyfikacja obejmowała: - kompletną wymianę instalacji, - wprowadzenie przewodu masowego do odbiorników, by nie były one zasilane "przez blachy", szczególnie tyczy to lamp, - wymiana puszki bezpiecznikowej, - wprowadzenie osobnych zabezpieczeń tylko dla gniazda przyczepy, rozdzielono obwody gniazda od obwodów oświetlenia ciągnika, czyli podłączenie przyczepy z niesprawną elektryką nie spowoduje awarii w pojeździe, - rozdzielenie obwodów świateł na prawą i lewą stronę, by ewentualne uszkodzenie jednego nie powodowało braku danego światła po obu stronach, - przeniesienie wyłączników z bocznej kasety, do której trzeba się było schylać w zasięg rąk, - złącze elektryczne w instalacji pozwalające szybko odłączyć przód ciągnika, - złącze elektryczne pozwalające błyskawicznie odpiąć panel z zegarami - dwie wtyczki i odkręcenie przewodów do manometrów, - wyniesienie prawie niewidocznych kontrolek z zegara na panel, - dodatkowa kontrolka C2 z przerywacza kierunkowskazów, - rozrusznik uruchamiany z kluczyka (wymiana stacyjki na mocniejszą bez załączania świateł). Zastosowałem oryginalne wyłączniki firmy Carling z zamówionymi klawiszami (oryginały, bo mają wiele możliwości konfiguracji, a nie tylko trzy do wyboru, są trwalsze, mają rzetelne parametry, a są droższe o jakieś 40% od podróbek). I tak, lewa kaseta idąc od góry, to: - awaryjne, - wyłącznik świateł, - przełącznik świateł mijania - drogowe, - wyłącznik kierunkowskazów, - czerwony grzybek - klakson. Prawa kaseta: - wycieraczki, - nawiew w dwóch prędkościach, - oświetlenie dodatkowe przód, - oświetlenie dodatkowe tył, - był wolny, ale w tej chwili jest tam wyłącznik koguta.

Pierwszy post - cięcie desek, później upierasz się, że chcesz ucinać uszy big bagom. To pogadaj z Misiem Uszatkiem, on ma jedno uszko bardziej, to powinien być oblatany w temacie.

Pierwszy mecz po odwieszeniu za bójkę i łamię rękę innemu człowiekowi. To po prostu zdegenerowana psychicznie i umysłowo jednostka, która już nigdy nie powinna mieć styczności ze sportem.

Skąd autorze jesteś? Jak mam niedaleko, to mogę podjechać.

Cokolwiek sprawdzone prócz stanu bezpiecznika? Choćby zasilania? Podłączenie wentylatorów na krótko i sprawdzenie ich działania? Inne?

Trafiły do mnie (jestem elektrykiem) dwa takie capki na zrobienie elektryki. Ich właściciel wymaga doprowadzenia do stanu oryginalności (na szczęście kolory przewodów nie muszą się zgadzać 😄), ale niestety MUSZĄ zostać prądnice, po dwa akumulatory 6V, plus na masie (tu negocjacje jeszcze trwają) i cała inna prehistoria. Ma może ktoś do oddania niepotrzebne prądnice? Typ P20 C. Bo te, które tam są działają bardzo wątpliwie. Jedna jest na 100% walnięta, nasi tam byli, bo widać ślady cyny na zaciskach komutatora. Mechaniczne regulatory palą się, jak suche siano (wcześniej zaczynają świecić im styki regulatora napięcia). Druga też niepewna. W sumie bardziej mi potrzebne do prób i uruchomienia, bo koniec końców i tak będę musiał naprawić tę uszkodzoną, bo... jest w oryginalnym malowaniu (niebieska, wraz z całym zespołem napędowym) i ma taka, a dokładnie ta pozostać... PS. Działam od Brzegu (opolskie), do Strzelina, Wiązowa, Wrocławia i okolic. Jakby co, to pomogę w rozwiązaniu problemów elektrycznych w ciągnikach.

Brawo! Gratuluję pomysłowości i wiedzy! Ten srebrny na zdjęciu, to oryginalny czujnik? Niestety ceny części do maszyn użytkowych są oderwane od rzeczywistości i mnożnik ich realnej wartości i ceny już dawno oderwał się od rzeczywistości.

Wysłałem PW, dotarło?

Maszyna, jak w tytule. Szukam skrzynki bezpiecznikowej 4 rzędy po siedem bezpieczników. Lub chociaż informacji, gdzie mogę szukać.

Starszy traktor trafił do mnie na naprawę elektryki. Niestety nasi już tu byli i to raczej rzeźnicy, niż specjaliści. I nie dość, że porżnęli elektrykę tak, by było im wygodnie, szczególnie w obwodach oświetlenia, to do tego zniszczyli skrzynkę bezpieczników tak, że nie da rady jej dłużej używać - poniszczone gniazda, połamane piny zastąpione byle czym... Szczególnie ta większa -4x7 bezpieczników. Generalnie wymaga wymiany. Ktoś się orientuje, czy można kupić samą skrzynkę? Czy niestety występowała tylko z wiązką? Ewentualnie, gdzie można pytać o używaną? Miło by też było, gdyby ktoś podzielił się schematami elektrycznymi do pojazdu.

1. Wtyczka, 2. Przewód. 3. Przekaźnik. 4. Sterownik. 5. Gniazda przekaźnika, bezpiecznika, złącza po drodze. Wystarczy żarówka i kawałek przewodu, żeby sprawdzić, gdzie leży problem. No dobra, większa żarówka i całkiem mała probówka.

Panel sterowania oświetleniem roboczym i blokadami - 82021839, zaczął żyć własnym życiem - załącza sobie blokady, niestety nawet podczas jazdy, steruje przypadkowo oświetleniem. Ponoć to nie jest wyjątkowy problem i te moduły tak potrafią. Ktoś się zetknął z problemem i wie, co tam się psuje?

Jeśli to robocza, to z takim wymiarem będzie ciężko z porządnym produktem. Chyba, że jakieś chińskie niewiadomoco. Jeśli to reflektor zespolony, a na to wygląda, to i z wymiarem będzie ciężko, i z ceną będzie nieciekawie. Sprawdź sobie naszych producentów - WAŚ, Wesem, Horpol... Czy zagranicznych - Teehonled, Einparts...

Wysokość hali? rodzaj prowadzonej w hali działalności? Wymogi specjalne? Inne?

Dzień dobry, cześć. Nie jestem rolnikiem, a elektrykiem zajmującym się między innymi maszynami rolniczymi. Dostałem właśnie zlecenie na montaż oświetlenia roboczego w opryskiwaczu. Mechanicznie i elektrycznie, to żaden problem dla mnie, ale nie pracuję na takich sprzętach, by wiedzieć, co się sprawdzi. Długość ramienia 15 metrów. Jakiego rodzaju oświetlenie dysz polecacie? Jest kilka opcji. Pierwsza, to reflektory o wiązce skupionej. Tylko białe, czy niebieskie? Ramiona są łamane, więc jeden na całe ramię, czy jeden na sekcję? Czy lepiej oświetlenie indywidualne każdej dyszy? I czy tutaj możecie podać, czy są dostępne jakieś uniwersalne źródła światła do tego celu?

Dominator 86 z silnikiem perkinsa. Czy ta zaślepka na górze kolektora przykręcona na cztery śruby, to fabryka, czy coś zostało usunięte? Jak tam jest zasilana w paliwo świeca płomieniowa? Wszystko jest usunięte, a mam przywrócić do sprawności. Ktoś zna typ świecy płomieniowej? Czy podejdzie coś z innych sprzętów?

Dzień dobry. Pacjent - Claas Dominator 86, ponoć rocznik 81. Na tabliczce znamionowej napisane Typ: 087. Jeśli konieczne, mogę podać numer seryjny. Niesprawna elektryka. I to niesprawna tak całkiem fest. Przez wszystkie lata łatano ją na plaster i taśmę do papieru. Krócej napisać, co działa. No tragedia jest. Muszę wymienić na nową. W związku z czym, szukam jak najdokładniejszego schematu z opisem i wszelkich informacji na temat elektryki. Może być po angielsku, rosyjsku, ostatecznie po niemiecku (słabo mi idzie drutem kolczastym). Pozdrawiam.