Taka przypadłość w misce olejowej znalazły 2 pierścienie dystansowe. Okazało się że kolejne dwa od strony sprzęgła są tak wytarte że wał przesuną się do przodu do tego stopnia że podrobiona jest podpora wału w bloku i wał wymiana samych pierścieni dystansowych nic nie da. Silnik do końca pracował bez zarzutów .Powodem ściągnięcia miski była wymiana oleju umycie miski i i uszczelnienie. Proszę o pomoc czy ktoś miał podobną awarię .Co może być przyczyną takiego zużycia tych pierścieni?? Co i gdzie to naprawić ? Ile takie coś może kosztować?Z góry dziękuję za pomoc
