songo

na mozaikach nie utrzyma się takiej bruzdy :P

ja w nocy zawsze włączam dużo bezpieczniej jest bo jeżdżą jak wariaty

nie ma na wolnym zakresie biegu 7 :P jak Orzesze na wolnym zakresie to 4 biegiem jedziesz ;)

ja tylnym mostem zawsze rozbijałem największe grudy xd

dokladnie jak zmrozi to na wiosnę się fajnie kruszy

człowiek był głupi jak sobie przypomnę ogniska lesie i kiełbaskę się piekło :D

jakby się sypały to raczej nie było by części co? co komu z uszkodzonych części ;) a prawda taka że klepali te ciągniki od lat 70tych poprawiając głównie komfort bo technologia jak silnik czy skrzynia wiele się nie różniły przez lata

tiaaa. musi właścicielowi cmentarza... Songo po ile u was ha?? 30-40tys w zależności od klasy i wielkości. więc za MR kupił bym lekko 4ha. I jak dla mnie dużo lepsza inwestycja jak w ciągnik który jest skarbonka bez dna. Tym bardziej że mam czym robić. A ty myślisz, ze remont skrzyni w takiej renowce, czy innym z podobnego rocznika zamknie się w 5 tyś? Z nowych vario chyba jest najtańsze w naprawie. wybrałem renault bo to chyba jedyny ciągnik zachodni co pod koniec lat 90tych klepał jeszcze skrzynie mechaniczne, i to takie które raczej się nie sypia, a co najmniej mało kto się skarży że coś nie tak. A jak pierdolnie jakiś tryb to drogo ale duży wybór używanych części w dość dobrej cenie. głos rozsądku :D jak dla mnie nie ma opcji żeby utrzymanie nowego sprzętu z cnh lub sdf

masz rację, starsze deutze często cierpiały na słabe skrzynie, mimo że mechaniczne

chciałbym mieć tyle :P na wiosnę miałem trochę grosza wolnego to kupiłem opryskiwacz i renault. Mam jeszcze możliwość wzięcia MR i myślałem nawet nad nowym ciągnikiem ale moim zdaniem to słaba inwestycja by była i chce to przeznaczyć na zakup ziemii

wolisz stare traktory, bo cię nie stać na nowe, nie oszukujmy się jakby cię było stać na nowe to byłoby cię również stać na naprawy na zakup to może by i mnie było by stać, ale na serwisowanie tych awaryjnych zabawek już nie. Nie wspomnę że sam serwis olejowy jest 2x droższy bo filtry mają cenę x4

nowy nie powinien się zepsuć za coś płaciłeś przecież... a co do starych MFow to są to tykające bomby, wczesna elektronika + duże zaawansowanie technologiczne jak na tamte lata i mamy teraz drogie w naprawach zabawki które faktycznie z wiekiem lubią się psuć. Tylko komfort w takim MFie z 90r jest nie raz lepszy jak w nowych ciągnikach.

z okolicy na szybko to jeden farmall złamany na pół, Deutz w którym sprężarka klimy się zatarła i przez to zerwał się pasek który rozwalił wiatrak chłodnicy a wiatrak rozwalił chłodnice, ten sam Deutz teraz ma też tak jak ja problem z wtryskami mimo że jest 18lat młodszy :) co ciekawe paliwo ma z tego samego miejsca. Znam też przypadek uszkodzenia dolotu do sprężarki w nowym styerze przez co sprężarka straciła łopatki na wirniku od piochu :) Teraz tak serio te nowe ciągniki to takie graty że nigdy w życiu bym tyle za nie nie zapłacił ile wołają. bo się znacznie częściej psują jak te stare

myślę że 6 zając bez problemu powinien z nim iść :P

wysłałem jeszcze raz może teraz z przeglądarki dojdzie bo widze że z apki coś nie dochodzi..

nic tak dobrze nie smakuje jak obiad na polu przy ciężkiej robocie :D

dokładnie, ale mnie by nie było stać na naprawę tak drogich skrzyń dlatego moje mechaniczne ciągniki muszą jeszcze posłużyć :P priv obczaj. a co jak nowy się psuje? a znam trochę przypadków gdzie nowy okazuje się większa kupa złomu, jak stare rupcie i to obojętnie czy Zetor czy case czy Deutz fahr.

też nie chcialem pisać u kogo bo może sobie nie życzyć a druga sprawa nie ma się czym chwalić bo wyjebać 50tys musialo by boleć po kieszeni nawet łowkowickich obszarników

w skronsku poszło vario

nie wymienił bym tych starych klamorow na nowe zabawki, przede wszystkim te stare są kupę tańsze w naprawie. Teraz w okolicy walnely skrzynie w fendzie i MF koszty napraw Vario 40tys+mechanik, w MF 30tys+mechanik kazdy chciał zrobić głupka z mechanika że to nie możliwe że tak szybko skrzynie padły, a jednak każda z tych napraw kosztowała finalnie koło 50tys, wolę jednak moje stare traktory :) wtryski na 100% padnięte bo były sprawdzane a czy coś jeszcze będzie to się okaże jak się zamontuje po regeneracji

wtryski 2 z 6 padły mechanik mówi że prawdopodobnie przez paliwo ale ciężko powiedzieć czy na pewno. w każdym razie słychać było że nie dziala na wszystkie cylindry, moc stracił a dymił jak lokomotywa co ciekawe poprzedni właściciel mówił że robił wtryski a mechanik potwierdził że ktoś tam niedawno zaglądał wtryski więc raczej nie przez orkę gliny, choć bardzo miło mnie zaskoczył bo szedł jak dzik przed awaria :D aż tak go nie katowałem chociaż wpierdol dostał przed samą awaria bo szedł 7km/h w glinie pod górki :D obstawiam że polskie paliwo go załatwiło :P na szczęście na pewno nie to :P ten silnik jeszcze dość młody jest, gumki powinny jeszcze wytrzymać

co mają powiedzieć ci co jeszcze konnym sieja... zresztą ja wiele lepszy nie jestem bo sieje poznaniakiem który nawet docisku redlic nie ma

za 8.5 też się da kupić może już nie tak dobra ale nadal obrotowke :P ja kupiłem za 4.3k obrotowke 4skibowa choć już w mocno średnim stanie :)

ja mam Taurus point 70 i też mogę polecić, prędzej bieżnik zleci jak guma się rozleci