Adi96

@songo Trzeba sprawdzić czy posiada normę daną oraz specyfikacje oleju,posiedzieć poczytać i wybrać.Pójść za kompromisem z cenowym do jakości ale również jakoś nie przepłacać.

Co ty taki cięty na te części z Morgi? Co ktoś wstawi z tej firmy,ty się pojawiasz i jakie to jest beeee.

To z twojej 40?

@mariusz4321 Nawet jeśli będzie miał 7 na zimnym to co złego jeśli jest bąk? Według mnie 1 czy 2 na gorącym to jest silnik do roboty.Minimum ma być 3 i to nie jest wygórowane ciśnienie.Jeśli nie przegrzejesz i olej dobry na czas zmieniony to latami będzie miał dobre ciśnienie.

Tobie to wszystko jak cens złomu ale jak ty cenisz to jak ze złota....

Będziesz pan zadowolony,kto zakładał ten zachwalał

Fajna fota i sprzęt jaki zgrany,czuć klimat

To mów że olej przekładniowy

@matek89121 Przecież narazie włożone ręcznie jeszcze nie wciśnięte......

Przyłączam się do pytania jaka cena?

To ja jednak pójdę za 5W40 i tyle

Nie patrzę na mobile gdzie są często gęsto podrabiane,elfa miałęm 10W40 zdecydowanie lepszy Valvo.Patrze Ravenol 5w40 cena nieco odstrasza,zostaje Neste,Motul i Valvo.Castrol syf robiony z recyklingów.Wątpie w to że 10W40 będzie lepiej niż 5w50.

Po 2 porównanie 10W40 a 5W50 gdzie ty większą szkodę robisz 10W40 niż jeżeli 5w50 włąśnie ze względu olej jest gęstszy i dłużej się rozgrzewa jak ty to ująłeś.0w40 nie nasz klimat zbyt ciepło jest żeby taki stosować.Silnik nie musi być wyczynowy żeby nie móc go zalewać dobrym olejem,ktoś chce mieć lepszą ochrone na lato to daje jak do sportowego.

@Firewall88899 Testuje to sobie zobacze itp nie chce mi sie dalej dyskutować.Jazdę mam mieszaną bardziej na ostra.

@Firewall88899 Co mnie obchodzi teraz opinia internautów,skoro nikt z testował, ilu ludzi tyle opinii.Tak samo tutaj gadają na temat lepszego oleju do c360, a po co a na co.Stara konstrukcja to ten olej się nie nadaje....Jeden zalał półsyntetykiem do c360 10w40,pisali zarżnie silnik itp.Co się okazało że na gorącym po mimo dużo przepracowanych mtg na motorze poniżej 4 ciśnienie nie schodziło,gdzie na mineralnym było 3 na gorącym.Jak krzywdę mogę zrobić chłopie? Jeśli olej będzie miał 80 stopni 85 a na zimnym będzie sie zachowywał podobnie jak w40 to jaką różnice mu zrobi.10w40 to sobie zalewaj na wolnossące 1.4 1.6 mpi ale nie na turbodoładowany.... Jak bym miał zalewać 10 to 10w60.Czytałem o olejach,porównywałem parametry między w40 a w50 jest bardzo podobnie z płynnością na temperatury.Stoimy na teorii nikt tego nie sprawdził,jak będzie bo ty się posłuchałeś z internetu...

@Firewall88899 Pierwsza cyfra oznacza płynność w danych temperaturach.Czemu nie stosować? Jeśli przechodzę na bardziej lepki,konsystencja się nie prawie nie zmienia.10w40.... Co to się dzieje w zimę przy -25 -28..... i jak długo olej będzie dochodził na olej ośkę wirnika.Wypróbuje 5w50 i się przekonam.

@Uziu92 Jeszcze nie zalewałem heheh mówie tylko wybór padł.Motor to 1.8T z grupy vaga,auto mam od nie dawna a dokładnie od lutego.Akutalnie jest zalane 5w30 i narazie nie zauważyłem żeby coś ubyło bo przejechałem 2,5 tyś km ale w szoku jestem że narazie nic, bo te siniki lubią wypić lekko nie mają,naprawdę jest frajda z jazdy.Właśnie patrze pod kątem temperatury bo lubie dać prawie do odciny od czasu do czasu,a sprężarka mocno się rozgrzewa więc smarowanie musi być.Patrzyłem ten indeks lepkości to w 100 stopniach ma 18,1 jest ładnie.

@Uziu92 Swego czasu szukałem 15W50,bo klimat się zmienia.Patrzyłem na ceny to nawet taka 15W nie jest tania bo po 120 130 zł za 4 l.Można się skusić i zalać 10W40 półsyntetykiem.Do Auta zastanawiałem sie jaki zalać bo benzyniak z turbo sprężarką no i wybór padł na 5w50 Neste.

Masz syf w bloku i to dobry to zaraz czarny.U mnie w 60-tce po 30 mtg dopiero się robi czarny,no ale cóż jak się dba tak ma. Co do filtra tutaj,bąk jest lepszy niż jeżeli wymienny,tylko trzeba mieć dobre ciśnienie w układzie smarowania żeby to współpracowało z siłą odśrodkową @WitekRolnik Pierwszy raz jeździsz na shell czy wcześniej zalewałeś?

L jest lepsza delikatnie ma lepszy paramter lepkości Ja jeździłem 2 sezony Na Mobilu i moge polecić ,jest ok.

Mi to osobiście Turdus to szajs,cenowo wypada podobnie co Mobil czy Shell a robię motogodzin tyle co ty.Nie zdziwilbym się jak Turdus masowo jest podrabiany bo on jest strasznie popularny.

Ależ się rozwinęła dyskusja,ja tylko próbuje ostrzec innych żeby uważali jak bedą kupowali sędziszowa.Gadają że paczka fajek.... Tylko dobry filtr kosztuje dobre 3 paczki fajek.Jakoś na shellu teraz silnik jakby ciszej pracował i bardziej miękko a może mi sie tylko wydaje.Pojeździ to się zobacz,ja narazie sobie odpuszczę polskie filtry no chyba że Filtron wejdzie w opcję ale wątpie. @Bizon1201 Podoba mi się oferta Morgi,dają filmy z produktami jak wytwarzają choc Waryński wprowadził te węże chłodnice koła pasowe nie jest zły,bo na rynku nic lepszego nie ma do naszych Ursusów.

Jak chcesz mieć czysty środek silnika i przedłużyć żywtność silnika wybór należy do ciebie.Dobre kosztuje a dobry olej to podstawa żeby maszyna długo służyła. @Stevo29888 Czy ty aby na pewno dobrze odczytujesz motogodziny? Na jakim areale obrabia ten Zetor? 600 mtg to ten ciągnik praktycznie nie gaśnie.

Nie,ale kolego mnie zainteresowałeś.Z budowy podobny do hengesta. On sie zaczął pocić wcześniej po około zrobionych 50 mtg.Z czasem coraz mocniejsze zapocenia,aż od dołu zaczął lać.

@dyziek_1 Choćby pomiar ciśnienia oleju na gorącym...