MARTINEZUrsus
-
Postów
485 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez MARTINEZUrsus
-
@Adrian_URSUS_1999 Może nie tyle w niewłaściwych, tylko zbyt biednych. Przecież porównanie finansów polmotu do Agco nie miałoby najmniejszego sensu, bo gigant z Ameryki dysponuje nawet i chyba miliardami złotych. No i faktycznie, oni by Ursusa rozwineli, ale to już by nie było to samo, ponieważ Ursus nie należałby do Polaków i stracił by ten akcent polskości. @zetorki12 Kupili całą markę. A wracając do Fendta - to jest podobnie, jak z Ursusem, czyli agco kupiło całą markę i teraz wykorzystują to wraz z logiem do produkcji ciągników pod słynną nazwą Fendt, tyle tylko, że w Niemczech. Albo Massey Ferguson - identyczny scenariusz, jak wyżej wymienione marki przeze mnie.
-
@akmaly Ty dziwisz się, czemu się wszyscy podniecają. To jest logiczne - wszyscy się cieszą z tego, że powstają dalej ciągniki marki Ursus i nie są wcale takie złe. Kolejna sprawa - jaka prowizorka? Wszystko przebiega, tak jak powinno i gadanie o upadku jest bez sensu, bo to może nastąpić za kilkadziesiąt albo i nawet sto lat. Fendt został kupiony przez AGCO już ile lat temu, a jakoś Niemcy nie narzekają, a tutaj ciągle coś nie pasuje przy Ursusie i wiecznie ktoś niezadowolony. Wiem, może nie są idealni i jeszcze mają sporo do poprawy w zakładach w Lublinie i w ciągnikach, ale widać, że się starają.
-
@Adrian_URSUS_1999 Dzięki. No racja, jest zdjęcie prospektowe, ale nie ma się co dziwić, bo to pierwsze egzemplarze tego modelu. Tak jak mówiłeś, że mogły z Lublina jeszcze nie przyjechać.
-
URSUS przedstawił 150 konny ciągnik URSUS C-3150V Power
MARTINEZUrsus skomentował(a) agrofoto wpis na blogu w News
Już niedługo. Wejdzie do seryjnej prod. na początku 2019 roku. -
@bboyUrsus A dałbyś linka?
-
To fakt, warszawskie zakłady były potężne i trudne w utrzymaniu, ale myślę, że jakby mieli obecny budżet 7 lat temu, to by wyburzyli połowę niepotrzebnych budynków i sprzedali te grunty za dobre pieniądze. P.S. W Lublinie była montowania całkowita, ale do pewnego czasu. Odkąd zaczęli robić u siebie kabiny i małe elementy metalowe do ciągników (za niedługo Vigus), to już można powiedzieć, że mamy z fabryki nie mało elementów charakterystycznych. No i tak naprawdę zaczęło się coś dziać od momentu wkroczenia Zarajczyka do akcji.
-
No tak, kosztowało by to dużo, ale gdyby wszystko dalej było w Wa-wie, to po tych 7 latach już by były plany i prototypy, które za kilka lat mogłyby być wdrożone. Owszem, liczy się kasa, ale skoro Ursus poprawia się jakościowo i stara rozwijać, no to chyba nie tylko kasa jest ważna, ale i też zaufanie klienta do ich marki, które jest odbudowywane (chociaż w jakimś stopniu).
-
@adikpl1 Akurat 11024 był najgorszym modelem z oferty URSUS SA, tylko też skąd mogli przewidzieć, że firma, od której wezmą skrzynię, upadnie po kilku latach. Musieliby mu zmienić na model 11054 albo C3110. Gdyby nie przenieśli zakładów z Warszawy do Lublina i nie rozpierdzielili w iment odlewni Warszawskiego Ursusa, to już byśmy mieli polski silnik z normą EURO IV albo IIIB i odlewy ursusowskie, takie jak dawniej. Logicznym jest, że liczba sprzedanych sztuk nigdy nie będzie taka, jak liczba zarejestrowanych sztuk ciągników. Ale liczba sprzedanych egzemplarzy Ursusów jest nawet spora, bo w skali roku daje im sama sprzedaż zysk 4 - 6 mln (to wynika z prezentacji wyników finansowych Ursus). Co do jakości, to poprawia się. Porównaj sobie jakość sprzed 5 lat do jakości dzisiejszej Ursusa. To jest przepaść, tak jak w przypadku porównania modelu 11024 do c3110. No i też normy emisji coraz więcej kosztują. Za Ursusa c380 EURO IIIA płaciło się brutto w podstawowym wyposażeniu jakieś 120 tys. (około), a już z EURO IIIB około 130 tys. w podstawce.
-
Polmot nie nabył samego logo, ale 100% udziałów w marce i firmie. @extrabyk Ja nigdy bym nie zapłacił za coś, czego nie mam (jeszcze w dodatku paruset tys.) @Adrian_URSUS_1999 Co masz na myśli, mówiąc, że Ursus nie jest zbyt pewny na rynku?
-
To Farmer z Sokółki znowu upadł?
-
Sorry, trochę mnie poniosło, ale jak usłyszałem, że jakiś gościu samodzielnie holował Fendta z pola (wadliwy egzemplarz skrzyni) i narobił awarii na kilkadziesiąt tysięcy złotych, to od razu mnie zniesmaczyło. To się akurat ktoś w komentarzach na yt wypowiadał, że jego znajomy to był. Owszem, robią po kilkanaście tys. mth, ale to się odnosi do silnika, a skrzynia biegów i silnik to dwa odrębne podzespoły ciągnika.
-
No może skrzynia nie powala, ale jest na pewno dużo lepsza od tej Vario od Fendta. Ludzie mówią, że to gówno i psuje się, a Vigus przynajmniej będzie w miarę prosty w budowie. To duży plus. A kolejna sprawa to to, że jest już dopracowywana i udoskonalana od ponad 2 lat i będzie produkowana w zakładach Ursusa, co pozwoli dokładnie skontrolować jej jakość (na rynek chiński będzie prod. w Chinach - przypominam).
-
No teraz Ursus jest na wczesnym jeszcze stadium, dlatego ja na twoim miejscu też bym kilka lat jeszcze poczekał z kupnem. Co do jakości, to można dyskutować długo, bo siedziałem w Ursusie C3150 Power i plastiki mniej skrzypiały, niż w New Hollandzie. A poza tym, w NH ta klapa od schowka na obudowie błotnika była postrzępiona na zakończeniach (albo mi się coś przywidziało, albo światło się tak odbiło. Ursus podnosi ceny, bo są coraz droższe normy emisji spalin, a w gazetce RPT czytałem test Ursusa 11054 i powiedzieli, że do jego odpowiednika C3110 trafiły plastiki lepszej jakości (jak się mylę i było gdzieś napisane inaczej, to możecie mnie skorygować).
-
Pogrubiłem, ponieważ trochę źle to zrozumiałeś. Oni tam będą produkować transmisje Vigus (w Chinach) ale na rynek chiński. Skoro rozbudowują zakłady http://www.dziennikwschodni.pl/biznes/ursus-ze-wsparciem-z-niemiec-chce-stworzyc-centrum-w-lublinie,n,1000202778.html, to mają w tym jakiś cel chyba. Na końcu jest wspomniane, że chcą zawojować rynek CHIŃSKI (w artykule z twojego linku). Podobnie zrobili z Etiopią. Otworzyli tam montownię, ale na rynek afrykański, ale było to tak wyjaśnione, żeby se ktoś nie pomyślał, że chodzi o przeniesienie całej linii montażowej i produkcji z Lublina do Afryki. Co do modeli ze skrzynią Vigus, to nie wiadomo, kiedy się pojawią te inne niż 150 koni. Zapowiadali coś tam, ale póki co ani widu, ani słychu.
-
Co oni tak szaleją finansowo? Powinni trochę się wstrzymać i rozsądnie się z akcjami na giełdzie obchodzić, bo jak tak dalej pójdzie, to rozwój stanie w miejscu, bo już ponieśli straty. Mam nadzieję, że po tej akcji pójdą po rozum do głowy i odrobią to wszystko.
-
Tak, ma tylko DOC. To dobrze o nim świadczy, bo nie będzie się dusić pod górkę, i nie będzie się ten Dpf zapychał. I ma być też oszczedniejszy niż Perkins. Właśnie nie rozumiem, czemu dalej niektórzy roznoszą ta farmtracowską propagandę, że to polska firma. To, że montują je w Mrągowie, to nie znaczy, żeby gadać i przekonywać małe dzieci czy zielonych w tym temacie. Chyba chodzi tylko o marketing, żeby go Polacy kupowali.
-
Tak, masz rację. Brak filtra cząstek, tylko Perkins go posiada, a ta sama norma. To druga zaleta. Przeczytałem w gazetce RPT o tym artykuł i było jasno napisane, że kohler nie posiada tego gówna dpf.
-
@wojtal24 Słowackiej firmie HTC holding. No, z tym będzie problem Siedziałem w nowych Ursusach na targach Agrotech 2018 i szału komfortowego nie ma, fotele dosyć twarde. Chociaż tyle, że pneumatyczny fotel kierowcy jest, bo by się jechało, jak w 30 stce -
Mieszanka traw Barenbrug. Siew wiosenny 2018 - dwa tygodnie od siewu.
MARTINEZUrsus skomentował(a) Barenbrug grafika w Albumy użytkowników
@Zawisza Wapno jest ważne, szczególnie do szpinaku. Jak tego nie użyjesz, to nie urośnie. Już siałem szpinak (mam kawałek ziemi do ręcznej obróbki) w tamtym roku, nie dałem wapna i nawet jedna roślina nie wykielkowala. -
Być może, że tak. Ale raczej tak. Janek te z kohlerem będą ciekawe. Jedyne, co mi się w nich nie podoba, to mała pojemność skokowa. 2,5 l w 75 km to porażka, ale sam silnik też ma gorsze statystyki od Perkinsa. Zaletą jest natomiast mniejszy rozmiar i niższa maska.
-
Słuchaj, Ursus jak był polski, tak jest polski właściciel (dawniej państwowy w Warszawie, teraz prywatny w Lublinie). A Fendt czy Zetor sprzedany. Fendt należy do AGCO czyli to już nie jest Fendt, tylko pseudo fendt. Steyr należy do CNH, a więc też jest pseudo Steyerem. I tak można dalej wymieniać. 90% marek jest sprzedanych i są to marki pseudo prawdziwe. Krótko mówiąc - wszystko pseudo. Ale na serio, to nie mów pseudo na żadną markę, bo każda prawie jest pseudo i nie ma to sensu. W Ursusie to chociaż tyle, że jest w polskich rękach, prężnie go obecni właściciele rozwijają, W tym roku już ruszyła budowa nowych zakładów przemysłowych w Lublinie na obszarze 140 ha (projekt obejmuje rozbudowę istniejących już zakładów, czyli linii montażowej i centrów obróbczych do metalu, itp., natomiast powstanie nowe centrum technologiczne, a może nawet odlewnia - trzeba kibicować, żeby tak się stało). Tyle ode mnie
-
Ale mówiąc nowe modele masz na myśli tego c3150 w wersji ZF? No bo on ma być za niedługo wprowadzony. Co do tego artykułu, do którego link podesłał kolega stempos, to czytałem pod nim komentarze, to jakaś masakra. WP Money napisało artykuł o finansach Ursusa, co niekoniecznie musi być prawdą, i od razu banda ,,Cebulactwa Januszowego" się rzuciła do klawiatury i tylko wyklinanie. Napisałem nawet komentarz, że wszędzie komentują ludzie mówiący, że Ursus to turecki i chiński składak, co jest nieprawdą, to dostałem 15 łapek w dół. Dorwało się bydło do klawiatury i hejtuje.
-
Napewno dealer ma, bo jak prowadzi sprzedaż ciągników marki Ursus, to producent ma obowiązek dostarczyć dilerowi oryginalne części zamnienne. Gdyby było odwrotnie, to na gówno wtedy ta gwarancja.
-
Chwilowy spadek sprzedaży. Jednakże ja to traktuje z przymrużeniem oka, gdyż jest coraz więcej użytkowników nowych Ursusów, przynajmniej widać to po YouTubie.
-
@janekjan01 Ale chłopie. Czy ja mówiłem, że tam będzie odlewnia. Nie. Ja tylko tak założyłem, że może być, bo to potężny obszar, ale nie napewno. Na tej stronie jest tak napisane. ZAKŁADY PRZEMYSŁOWE. Czyli linia produkcyjna, linia montażowa i centrum technologiczne. Będzie to wszystko tam zmieszczone. Także nie mów, że nie czytam ze zrozumieniem. Kolejny dowód, że to nie tylko centrum technologiczne. Tu akurat mówił sam prezes Zarajczyk. Zwróć uwagę tym razem na NOWOCZESNYCH PRZESTRZENI PRODUKCYJNYCH.
