Dawid1146

Sprawdź czy dochodzi napięcie do tej cewki, ewentualnie zmierz jej rezystancję jeśli uważasz, że masz z nią problem.

Ja bym zaczął od sprawdzenia przewodów. Druga sprawa to przepływomierz i zawór sterujący przepływem.

Domniemywam, że chodzi tu o kompensator, który znajduje się zaraz za pompą. Wewnątrz tego elementu znajdują się kryzy, czasem zanieczyszczenie jej lub zacinający się wewnątrz suwak wywołują podobne objawy.

Sprawdź okablowanie, często przewody się przecierają w peszlach.

Zbiorniczek powinien być podłączony jak kolega wyżej pisze pod spływ że złączy hydrauliki. Jego zadaniem jest zbierać resztki oleju, które zbierają się po odlaczeniu węży hydraulicznych.

Katalog jest na stronie claasa tylko nie widzisz cen....

Przekręć kluczyk wciśnij sprzęgło i policz ile razy miga ta kontrolka i przerwa itd Druga sprawa to filtry skrzyni, pomiar ciśnienia na rewersie blok tył pod kabina i ciśnienia głównego.

To trzeba zmierzyć ciśnienie....

Na rysunku numer 32.

Spróbuj zamienić miejscami elektrozawory...

Niestety nie, mam po prostu znajomego który zajmuje się hydraulika siłowa i dał mi złaczki które najczęściej występują ale niektóre dokupiłem później. Przy okazji jak będę miał czas to mogę pomierzyc gwinty.

Sprawdziłem z ciekawości gwint do 51 to tak jak wyżej pisałem mój amatorski zestaw wygląda mniej więcej tak. Dodatkowo zaopatrzyłem się w trójnik i kawałek wężyka żeby zmierzyć ciśnienie w układzie kierownicy. Wiadomo ilość manometrow zależy od tego ile wartości naraz potrzebujesz zmierzyć ale dwa zegary do 40 bar i jeden 250 na początek wystarczy.

Case 51... z tego co pamiętam to jest złączka unf 7/16- 20. Najlepiej dla pewności wykrec zaślepkę i zmierz porównując wymiar z tabela wystarczy wpisać "gwinty hydraulika siłowa" i masz tabele.

Tak

zawór wlotowy 0.25 mm (0.0098 in)± 0.05 mm (0.0020 in) zawór wydechowy 0.50 mm (0.0197 in)± 0.05 mm (0.0020 in)

Ja bym zaczął od wykonania pomiaru ciśnień.

Silnik T4b czy T4a? Ogólnie niezależnie od tego usterka dotyczy układu SCR 19019 Czujnik temperatury przed katalizatorem (elektryczny) — sygnał wysoki — P0428 Wysoki sygnał czujnika temperatury katalizatora. Drugi symbol to ograniczenie mocy...

Ogólnie ciężko z jakimiś materiałami ale katalog części jakiś mam.

Zacznij od sprawdzenia czy są jakieś błędy, być może cewka hamulca WOM nie działa.

Problem może leżeć zarówno w pompie jak i lini sterującej. Ale na początek sprawdź pompę.

Nie znam dobrze fendow ale orbitrol ma ls czy nie

Może powiesz co to za maszyna ale w ciagniku gdzie cisn wynosi 200bar ciśnienie w układzie kierownicy jest na poziomie około 185bar

Żeby sprawdzić ciśnienie w ukł. kierowniczym najlepiej wpiąć się trójnikiem między siłownik a wyjście z orbitrola i skręcić do końca kierownicą w odpowiednią stronę.

U38: Wartości kalibracji synchronizatora zakresu wysoki/niski poza dopuszczalnym zakresem (ruch w przód). Sprawdź na początek potencjometr na skrzyni.