wsbil

Mam problem z zwolnica. Był luz na piaście koła w związku z od kręconymi śrubami zabezpieczającymi. Wymieniłem wszystkie trzy łożyska: 2 stożkowe, jedno wałeczkowe. Pierścień żeliwny dystansowy zostawiłem stary 6,8mm grubości. Pierścień jest zgodnie z katalogiem między łożyskami stożkowymi. Bieżnie łożysk osadzone do końca. Bieżnia łożyska walcowego, wystaje nad piastę koła. Dokręcanie śruby i w zależności jak mocno do kręcę może być luz, brak luzu i łożyska/piasta stoi. Czy tak ma być? Chyba nie

Czym zalać przystawkę/podporę do napędu? Nowem łożyska, uszczelniacze, wałek i tarczki. Wcześniej ktoś na wciskał tawotu ale wymyło bo zgubił korek spustowy. Kolejne pytania czy ktoś posiada jakies elementy układu kierowniczego na sprzedaż? U mnie jest jakaś rzeźba. W połowie długiego drążka kierowniczego powinien być krzyżak, mocowanie do pokrywy od zaworów wraz z lożyskiem i na końcu tuleja z możliwością zaciśnięcia śrubą na wieloklinie od kolumny wspomagania. U mnie jest rzeźba jak niżej. Na środku ktoś połączył dwoma blachami.. Potrzbuje kupić mocowanie do pokrywy od zaworów i końcowy element ale po sklepach nic mi nie wyskakuje. Odnośnie termostatu mam obudowę nowy typ i termostat od BMW. Cały czas mam około 85 stopni. Termostat febi 11444. Jedynie z śr trzeba zebrać około 1mm.

Musze wymienić łożyska w przednim lewym kole i na wałku atakującym. Co polecacie? Oryginalne rosyjskie? zvl? Fłt? Też szukam rady odnośnie uszczelki pod głowice, jaka wybrać: dostępna jest ori z wkładkami teflonowymi, Morpak i trzy warstwowa metalowa polskiej produkcji cena około 280zl. Jakieś doswiadczenia? Głowica po obróbce.

Czy ta pompa wtryskowa jest smarowana z silnika? Blok mam z d50.

Pomysły? Orka, 4x40. Są momenty że obroty falują. Paliwo dochodzi. Układ paliwowy nowy. Widać że cały czas kopci ale wtrysk jeden podlewa. Raczej na brak paliwa nie wygląda. Oczywiście rozgrzany. 90stopni. Mam przezroczysty filtr paliwa na przewodzie. Czysty, bez pęcherzyków. Najbardziej pod górkę, pod obciążeniem. W trakcie jazdy nic się nie dzieje.

Sprawdziłbym wtryskiwacze bo ten na wprost wycieku z kolektora pewnie leje.

A co się z Twoja stała?

Dzisiejsza akcja. Dojazd do pola. Nagle huk, pług na ziemi.... Rozmawiałem z sprzedającym to oryginalny wieszak. Jutro ma być uszkodzony element.

Moje zeszły ręką... Ogólnie wałek wspólny z wieloklinem do zmiany w niedalekiej przyszłości. Ramiona wieloklin mają niezły. Ale co się dziwić, jak ciągnik ma prawie 14000mtg a do tego PGR w NRD a później 10 lat w lesie. Po przestawieniu ramion na skręconych regulacjach wyszło około 105cm od ziemi. Podnośni elegancko. Dzięki za pomoc.

Posprawdzałem i ewidentnie mam przestawione na frezach ramiona. Na maksymalnie skręconych ramionach 92cm....od ziemi do osi.

Gaśnie na załączonym i żółwiu zającu? Jeśli tak układ przeniesienia napędu zblokowany.

https://agrohandler.pl/trzypunktowy-uklad-zawieszenia/10105-wieszak-prawy-zawieszana-mtz-804605150.html?search_query=mtz+wieszak&results=12 Ja brałem stąd. Działa, dobrze spasowany. Prawdopodobnie ori.

Proszę usunąć pług kupiony

Awemak 4x40 , bieda edyszyn z końca lat 90tych. Identyczny jak ten, tylko wieżyczka z jednym oczkiem. https://czemrol.pl/produkty/plugi/253-plug-zagonowy-u1282aw-4-skibowy-atlas-pelnosrubowy-awemak

Wieszak prawy mam z korbką, wieszak lewy śruba rzymska. Śruba centralna za długa mam, skręcona na 600mm między oczkami. Muszę dokupić druga krotszą, ale to nie zmienia faktu niskiego podnoszenia przy pierwszej skibie

Czy ktoś mógłby zmierzyć wysokość ramienia podnośnika np w osi oczka od ziemii w najwyzszej pozycji podnoszenia? Kupiłem pług 4 skiby zagonowy, mtz coś nisko podnosi. Raptem 10cm nad ziemię (1 Skiba) a widać że tłok schowany w cylinder czyli skończył się zakres. Zastanawiam się bo ciągnik stał wiele lat nieużywany może ktoś ramiona źle ustawił na frezie? Bo jak patrzyłem jest taka możliwość.

Ja brałem do C-330 i do c-360 pompy po regeneracji na czeskich częściach, w sklepie Maniek. Narazie chodzą 2 lata. Nie mam żadnych zastrzeżeń. W jednej na gwarancji wymieniałem pompkę zasilająca bo przestała zaciągać paliwo. Ale bez niczego przysłali mi druga. W ramach reklamacji.

Wysłałem wiadomość. Nadal aktualne. Może ktoś coś?

Kupie pług zagonowy, budżetowo, może być do poprawek, byle prosty. Szerokość roboczą 140-160cm, zabezpieczenie bez znaczenia gdyż nie ma u mnie kamieni. Interesuje mnie wszystko oprócz Uni Grudziądz i zbliżonych. Cena adekwatna do stanu. Rozważę każdą ofertę. Najlepiej zachodni. Może komuś zalega w krzakach, po wymianie na obrotowy. Łódzkie plus 200km wokół.

Czyli najlepiej zakupić nowszy typ obudowy? https://allegro.pl/oferta/agro-mar-obudowa-termostatu-nowy-typ-kompletna-mtz-10848683526 Jak widzę od razu sprzedawany z termostatem.

Jakby ktoś chciał zakładać metalowe przewody paliwa oferowane w internecie to średnio pasują. Bez naciągania i wyginania na maks pasuje tylko jeden. Gdyby jakiś intelekt zrobił obracane główki na zakuciach to może by było lepiej. Mój mtz się nie dogrzewa, w sumie jak większość. Na YouTube widziałem film i chłopak założył termostat od BMW do silnika m50. Jakby ktoś szukał wstawiam fotkę opakowania, Febi około 35zl. Zdam reklacje jak będę montował.

Pamiętasz o foto? Co do problemu z rozrusznikiem zacząłbym od testu akumulatora.

Odtwarzam elektryke i czy ktoś ma zdjęcie gdzie był wlacznik świateł stop? Bo przy pedałach nic nie ma.. Ostatecznie mogę założyć jakiś od Ursusa ale chciałem odtworzyć ori. Zrobiłem jak napisałeś. Redukcję dotoczyłem 32/22mm. Dzięki za pomysł, łącznik wyszedł pancernie.

Odnawiam temat. Co myślicie o zakupie pługa phx 3+1? Ziemię lekkie, 4a do 6 klasy. Szerokość roboczą 40cm na skibę, czy mtz da sobie radę utrzymać sensowna prędkość przy 4x40cm? Czemu taki pług? Budżetowy coś na początek.

U mnie rzeźba taka jak na zdjęciu. Wogole układ paliwowy ma pominięty filtr wstępny na bloku. Założony jest przezroczysty Filtron na przewodzie. Może nie glupio. Ale tutaj trzeba zrobić porządek. Śrube centralną zamówiłem. Dzieki