Piotrek5060YouYube

@matas22 Przejdzie, jakby się czepiali to diler pisze oświadczenie, że jest to moc maksymalna i jest dostępna tylko w niektórych sytuacjach. Miałem dokładnie taki sam limit mocy jak Ty, i mam zamówioną T6.160 DC

W TD nie ma rewersu elektrohydraulicznego, tylko hydrauliczny. Można nim zmieniać kierunek jazdy bez sprzęgła.

Jak ciągnik do cięższych prac to T7

Case Farmall 95A, New Holland TD5.95 oba mają 99 koni i technicznie niewiele się różnią od JX. Tyle ze wiadomo, odświeżona i bardziej komfortowa wersja. Byle brać na mokrym sprzęgle

W niektórych samochodach jak dpf się wypala to do czerwoności się ta puszka grzeje, podejrzewam że w ciągnikach jest podobnie.

Fabryczne mocowanie na ciągniku wg cennika 11 tysięcy Ramię NH 755TL 29 netto

ESM wg mnie też koniecznie, zapomniałem o tym powiedzieć wcześniej. Zawór międzyosiowy też, skoro bierzesz tuza to z tyłu bedziesz mial wolne wyjścia, Łącznik hydrauliczny fajna sprawa jak będzie chodził z paroma maszynami, mi był nie potrzebny bo jedyne co będzie dźwigał na tylnym tuz to kosiarka, i ewentualnie przetrząsacz jeśli T5 będzie zajęta.

@Piotrass elektrozawory, wentylator odwracalny, joystick po lewej stronie podłokietnika, monitor IV 4, funkcje dodatkowe skrzyni biegow, a żeby ładnie wyglądał to tylne błotniki pełne, chociaż z wąskimi tez ma to coś.

Porównując do T5 EC chyba też wolałbym Ariona. Większy silnik ma. Ale w porównaniu do T5 DC wolałbym jednak duzo bardziej NH, sprawdzony silnik i fajna skrzynia biegów, do tego elektrozawory i super wygodny ciągnik.

@TYLKA to co powiedziałeś jest w standardzie w T5, jedynie do kół i obciążników w koła trzeba dopłacić. Ale warto sobie jeszcze wziąć chociaż amortyzowana kabinę, dużo nie kosztuje a mocno poprawia komfort.

W styczniu miałem ofertę na placową T7.165S za 333 netto •duży zbiornik paliwa bez osłony • alternator 150 A • el. odłącznik masy • tarcze hamulcowe pojedyncze o wydłużonej żywotności • przednia oś amortyzowana klasy 3.5 • skrzynia 19x6 Eco RC • 3 prędkości wom • Przedni tuz i wom • siłowniki tylnego tuz 100mm • pompa 110l/min • 4 pary hydrauliki • auto stabilizatory tuz • zaczep auto i dolna belka zaczepowa • Power beyond • radar • amortyzowana kabina • radio z bt • kogut po lewej stronie • wysokomontowane światła drogowe • 8 lamp led • tylna wycieraczka za 520 zł według konfiguratora 🤣 • fotel Comfort • koła 650, 540 Mitas • HTS 1 • Belka montażowa monitora. Cena na pewno do zbicia bo upust od ceny katalogowej to 39%.

Mi się udało ugrać 44%, ale podobno da się więcej chociaż po tym co czytam jakie ceny niektórzy dostają z jakim wyposażeniem to nie chce się wierzyć.

Alliance chyba najrzadziej się trafiają. Ja widziałem tylko raz na T7.230 w jakimś nietypowym rozmiarze kół.

Według mnie nie ma sensu dopłacać do opon, zawsze mogą akurat się trafić Trelleborgi albo Micheliny. Warto spróbować dogadać się z dilerem, że jak się nie trafią to się zrobi przekładkę z jakiegoś innego ciągnika na placu i tyle

Moja T6 tez już numery dostała, może jeszvze będzie przed czerwcem. Chociaż mi się nie pali bo dopiero 21 czerwca zaczynam sezon można powiedzieć.

@maroko Szybko maja Ci przywieźć NH, mój ma być wyprodukowany 18 maja, a u dilera ma być 10 czerwca.

Dokładnie. Na pokazach jak ciągnik obok Ciebie przejedzie to jest to samo.

Teraz jest jakaś „promocja” z tym finansowaniem i od T5 EC w górę do chyba T7 LWB jest 0%. Jak pytałem o finansowanie do swojej T6 na początku lutego na rok to od razu było mówione ze 0%.