Piotrek5060YouYube

Możesz mi wysłać zdjęcie jak wyglada u Ciebie plandeka przy zgarniaczach pokosu jeśli masz po dwa zgarniacze na stronę? Założyłem dzisiaj plandekę i tam coś mi nie pasuje jakby. Szew idzie pod tym drugim zgarniaczem i myśle ze jeśli tak zostanie to plandeka będzie blokowała skoszony materiał, jakby ten szew przeciąć myśle ze byłoby ok

@cichyh32 Nie pamietam, po prostu podałem swoją konfiguracje dilerowi i dostałem ofertę. Sprawdzę ile to kosztuje katalogowo. Wg dilera od ceny katalogowej wyposażenia powinno odejmować się około 50% aby była realna cena danej opcji. katalogowo jest napisane 19 tysięcy netto, ile tańsza jest klasy 3 nie mam pojęcia.

Mocniejsza, klasy 4 + amortyzowana

Dziękuje bardzo wszystkim. @sumek666 Tier 4B na razie są wszystkie z tego co wiem, ale Stage V już.

Do tej pory miałem wszystko Kvernelanda, rok temu przez przypadek trafił się Samasz, i w tym roku kolejny Samasz. Co prawda też trochę przez przypadek ale każdy chwali 🤔🤣

Ładny samolot, u mnie za pare minut tez ma być KDF340

Również gratuluje, i z ciekawości zapytam o to co kolega wyżej 😁

Ja ostatnio robiłem 150 belki u siebie z gorszego siana, woziłem dwa dni temu to takie ciężkie ze bez napędu nie ma szans załadować albo rozładować, nie spodziewałem się ze będą aż tyle ważyć, zbijałem na 170 bar ostatnią strefę.

Jaka średnica bel? Nie lepiej szybciej i wygodniej byłoby druga warstwę układać tak samo jak dolną? Nawet po 4 na jedną stronę na gorze, bo widać ze belki są na tyle duże ze pierwsza i ostatnia u góry słabo opierały by się o burty.

Na wiązki elektryczne nie powinno się zbytnio kierować wysokiego ciśnienia. Uważam ze jak się to robi z głowa to nie ma w tym nic złego. No wiadomo nie będę np smarował jak pojadę na jedna mała łąkę i zrobię 40 bel, bez przesady. Co do smarowania ciagnika to co ileś mtg, a dmuchanie ciagnika to po każdej pracy gdzie się kurzyło mocniej.

Źle mnie zrozumieliście, nie pucuje traktora po każdej pracy ale w wolnym czasie, bardziej chodzi mi właśnie o dmuchanie. Z czasem może być gorzej jak będzie hodowla, bo w gospodarstwie i tak już wszystko robię sam.

Czy mi się chce, czy nie chce to obowiązek wydmuchać prasę i traktor po każdej pracy a po tym nasmarować, chociaż znam takich co tego nie robią ale raczej nie pochodzi ten sprzęt zbyt długo. Skoro teraz mam czas to kiedyś tez będę miał

Ja maszyny po każdej pracy czyszczę, lub dmucham to zależy od maszyny i smaruje. A ciągnik myje nawet kilka razy w tygodniu jak mi się chce, w kabinie praktycznie codziennie robię porządek

Na ile bar zbijasz belki, z nożami robisz? Ile waży belka siana 120 cm?

Gratuluje, znajomy ostatnio tez odebrał kubote z ABC Rol, tylko że M5.

Ta sztuka o której pisze chyba do tej pory stoi na placu, przynajmniej w takiej samej konfiguracji, ale teraz już pewnie 340 będzie za mało… a pamietam jak wchodziły na rynek te T7.165S to na początku nawet za 270 dało się kupić

T7.165s z placu która miała na wyposażeniu tylko koła 650 i 540, tuz i wom, miękka os i kabina, 4 pary hydrauliki mogłem mieć za 4 tysiące mniej, wiec według mnie dosyć dobra cena mi wyszła za tą T6, tymbardziej patrzac na aktualne ceny.

@DANDYS Trochę inne rejony województwa, ja bardziej okolice Goleniowa. @Bartek933 Czym się różni ten akumulator to nie wiem, ale ze to było w cenie pakietu to nawet nie dało się wziąć zwykłego. Właściwie to z tym uchwytem z gaśnica to umówiłem się z dilerem, że zamontuje mi dodatkową gaśnice przy prawym przednim słupku kabiny. @Tomek90 nie ma materiałowego podłokietnika w opcji w T6. Ten joy co mam w tym jest fajny ze można obsługiwać dowolne sekcje hydrauliki bądź właśnie ładowacz, i można przełączać jednym przyciskiem czym ma sterować.

Nie, nie sprzedaje ziemi, bardziej szukam żeby było więcej. Chodzi o to, że zmieniając biegi popychaniem joysticka jadąc do przodu popychając joy w przód mamy bieg wyżej, jadąc do tylu jest na odwrót. Opony 650/65R38 a przód 540/65R28, trafiły się Mitasy. Ogólnie ciągnik miał być na koniec maja, ale czekał na transport z fabryki no i dojechał w połowie czerwca wyposazenie: Alternator 150A Zarządzanie obrotami silnika (ESM) Duży zbiornik paliwa z osłoną Wentylator VISTRONIC sterowany elektronicznie Wysokowydajny akumulator, ze wspomaganiem rozruchu i odłącznikiem w kabinie 40 km/h ECO DCT Amortyzowana oś przednia klasy 4 z elektrohydrauliczną blokadą mechanizmu różnicowego Oś tylna kołnierzowa Tylny WOM 540/540E/1000 i dodatkowy wałek 21 wypustowy Auto WOM Przyciski do sterowania tuz i wom na błotniku Przedni TUZ i WOM z jedną parą hydrauliki 4 elektrohydrauliczny tylne zawory zdalne Pompa hydrauliczna CCLS o zmiennym wydatku oleju Joystick do hydrauliki i ładowacza z funkcja zmiany biegów po lewej stronie podłokietnika Dolny zaczep polowy Przesuwny zaczep automatyczny transportowy Fotel Dynamic Comfort HTS 2 Podłokietnik z ruchomym joystickiem Amortyzacja kabiny Samowyłączające się kierunkowskazy 2 lampy błyskowe Dodatkowe umieszczone wysoko reflektory do pracy z tuz lub ładowaczem 12 świateł led wysoka moc, wysoki dach Wyraźne światła w masce Fotel pasażera Skórzana kierownica Wysoki dach z oknem dachowym Ogumienie 650/60R38, 520/60R28 Dynamiczny błotnik przedni 540mm Pełne tylne błotniki Wyświetlacz Intelliviev 4 zintegrowany z podłokietnikiem Przygotowanie do pracy z ładowaczem Uchwyt tablicy rejestracyjnej na dachu Uchwyt gaśnicy 2 zawory miedzyosiowe sterowane elektronicznie

Spokojnie, nie jestem z tych co ukrywają cenę bo diler mówi, że „specjalna okazja” 🤣 cena 334 netto, 44% od ceny katalogowej. DC wybrałem głównie dlatego, że ma właśnie ten podłokietnik i jest po prostu super wygodna. Rozmawiałem z różnymi serwisantami i użytkownikami tej skrzyni i ponoć pierwsze DC miały awaryjne jakieś tam czujniki i pare sztuk miało wycieki, teraz ponoć od jakiegoś czasu wszystko zostało poprawione i nic się nie dzieje.