tomek73

Z tego co wiem to ZA-F z bidą rzuci na 15, a ZA-M jest do 24 m i spokojnie to może przerzucić. To mój, tylko nastawka wyższa, mocznik dorzuca na 24 ale z bidą, saletrę przerzuca.

Lepiej mieć niż nie mieć, a raczej nie przeterminuję się. Zamówiłem dla pewności, raz miałem i wiem ile kosztuję. 10 zł za tonę a dodatkowo w zbiorniku z 100 ton zostało z 85, tak mi zjadło. Na 6 metrach zboża ubyło z 30-40 cm a jak wywoziłem to na przyczepach zamiast 20 ton i ponad miałem 16.-17 ton.

Po ile kupujecie tabletki, bo mi po 100 zł za butelkę ma przywieść.

x 30 groszy, plus pompa z czołgu do kompletu.

Dzisiaj sprawdzałem u siebie i żadnego gada nie znalazłem w binach 130t. Znajomi prawie wszyscy mają, podobno ci co sprzedają to co 3 ma niespodziankę. Ja jak kończe dosypywać to włączam dmuchawę na 1 tydzień żeby schłodziło się zboże, i po 5-6 tygodniach znowu na 1 tydzień włączam i dmucham. Jak tak robię to nie mam problemu z gadami. W zimę to już można z silosu pozbyć się z 10 ton zboża bo może już być, tylko po żniwach to podstawa, schłodzić zboże i w razie czego dosuszyć.Najlepiej w nocy. Jak były w tym roku gorączki to tylko w nocy włączałem przez 2 tygodnie zbiornik.

5 cm ma w orginale, przegub krótki, na przystawkę rzepaku 10 cm i też przegub ten długi.

Tylko firmy mogą gazować, nie ma inaczej szansy. Ale niekiedy kupi się tabletki, ale jest bardzo ciężko.To jest ten sam gaz co Niemcy gazowali. Tak więc nie ma co szaleć. Osobiście parę lat temu firmę najmowałem, kosztowało mnie to 10 zł/t

Koledzy mają Fendty a ja NH 5060 i w tym roku rozmawiałem z nimi to sami stwierdzili że jakby mogli to NH by kupili, ale nie chcieli im dać a Fendty bez problemu dostali. Ztego co zauważyłem to szybko koszą ale i po nich zielono jest, u mnie czysto.

Te pokrętło służey do zamknięcia oleju w cylindrze, jak na podniesionym dokręcisz to zamkniesz zawór co idzie olej do cylindra w TUZie. A ta rączka to nie włącznik mikropompy, bo nie ma czegoś takiego w tych ciągnikach, tylko jest to WOM zależny i niezależny.

Hl 6011 nikt tych przyczep nie chcę bo wysokie i dziwne, jeszcze mają sprężyny z przodu przeważnie, a i też dziwne bo HL, ale tak mają w papierach.

Ja mam drążek, ale zwrotnicę mam z 4011, zdjęcia w galerii.

Ja do filtra paliwowego podłączyłem.

Ja specjalnie koszę żeby było troche brudu, bo na wadzę do przodu.

No właśnie na pewno głupot nie piszę, bo pewnie nie wiesz że w ciągnikach Case JXU i MX są inne oleje, a takie ciągniki posiadam,a właśnie w MX jest Hy-tran a JXU nie wiem ale na pewno nie Hy-tran a T 5060 to JXU 105, tylko inny kolor, Z godzinę siedzieliśmy w serwisie Case i rozmawialiśmy o olejach, właśnie o tych modelach. Jak nie wierzysz to zadzwoń do jakiegoś serwisu i spytaj się jaki olej do skrzyni leje się do Case MX 150 i JXU 105, to wszystkiego się dowiesz.

Ja Akcele Hytran ale dlatego bo w Case mam też tak, jest on lepszy od oryginału co był wlany.

Za względu na dużą korozję cynkuję go, inaczej bym sobie głowy nie zawracał, zwłaszcza że mam piaskarkę, bo boję się że malowanie nie da porządanego efektu. Jest strasznie pordzewiały, jak jest 10 mm otwór, to kółko rdzy na około niego przynajmniej z 6 cm i więcej.

Ja swoim ciągałem B 200 przerobiony zna zawieszany 4 skibowy i powiem że niekiedy 4 skibę podnosiłem, była taka mozliwość, więc wolałbym 3 dużą odwrotek niż 4 zagonowa, zwłaszcza że ten ceną zabija.

Mam 255 i kiedyś 188 ale to podejrzewam ze to samo. Właśnie że pompa nic nie da oznak życia, i nie ważna czy chodzi czy nie. Jak wałek jest to znaczy ze chodzi. Z tym ciągnikiem trza się troche znać na jego dość skomplikowanej hydraulice. W plecaku nic niema w nim jest tylko sterowanie do pompy i rozdzielacza które znajdują się na dole skrzyni, a z plecaka tylko płaskowniczek wychodzi na dół. U mnie nie trafiał w widełki w 188. Pod siedzeniem z prawej strony powinien być rozdzielacz, taka kostka a na nim rączka. Z niego odchodzą z dwa węże lub rurki do rozdzielacza z prawej strony do szybkozłączy.

Ty kozak forum po to właśnie jest. Z prawej strony na skrzyni pod rączkami masz taki okrągły dekiel, tam też powinna być regulacja szybkości, spuść trochę oleju odkręć dekiel, powinny być widełki które są sterowane z plecaka płaskownikiem. poruszaj nimi do przodu lub tyłu powinien się podnieść. Ale teraz myślę że jak działają wyjścia hydrauliczne to będzie coś nie tak z rozdzielaczem pod siedzeniem, co przekładasz rączka. A wogóle ruszałeś ten rozdzielacza pod siedzeniem, może po prostu on jest tylko przełożony na hydraulikę zewnętrzną. Jak działają złącza, rączka od sterowania TUZem jest ma maxa wtedy podnosi, a jak dasz na minimum to nić.

Rdza nie jest taka straszna bo element jest kąpany w kwasie i jest wytrawiony, ale farby nic nie powinno być, bo zawsze może być, wtedy farba zostaje zwęglona a w miejsce farby nie jest cynkowanie, niestety w profilach została farba i nie ma szans ją wypiaskować. Dzisiaj zawiozłem do cynkowania ogniowego, jedna firma odmówiła, bała bo wanna trochę za mała i mogą piec uszkodzić, w drugiej nie mieli problemu, mają większy piec, i raczej tanio nie wyjdzie jakieś 700 netto, po 2,5 zł policzyli a ważyło 275 kg.

Ja na cześci stosuję i zastanawiam sie nad orką tylko pod rzepak, bo tu głownie mam problem z słomą.

Może wydała by skrzynia biegów z Żuka, silnik 900 obr, z 1,5-2 kw.

Jeździeł parę razy teścia 1634 i to ma bardzo mały skręt, do tego stopnia że wjechałem nią w bruzdę w polu, bo jestem przyzwyczajony do mojego Case MX 150 który jak stoi przy 1634 to Ursus jak zabawka przy nim wygląda, a ma dużo lepszy skręt niż 1634. Kolega który ma tą 1634 ma jeszcze NH TS i Clasa Ariona 840 to mówi że tur i 1634 to totalne nie porozumienie. Jeszcze jedno mam NH T506 z turem, a teściu 385 z Turem, jak mu pomagałem robić posadzkę w wiacie, równać kamień i układać podkłady kolejowe, to w pewnym momencie pieprzną drzwiami w 385 i powiedział ze tona złom sie nadaje a nie do roboty jak zobaczył co ja NH z napędem wyczyniam. Dużo lepiej między słupami zawinjałem niż on bez napędu. Napisz lepiej jakim jeszcze ciągnikiem z turem jeździłeś to wtedy porozmawiamy, bo jak tylko 1634 tonie masz żadnego porównania.

Wyprodukowano z 200 sztuk i znajdź do niego części zwłaszcza do skrzyni które nie są zbyt wytrzymałe.

Właśnie takiego samego robię, tylko 3500 z nastawką i powiem że jakbym dał zdjęcia to zobaczył byś ile blach wycinam i wymieniam. tam już są dziury przy każdym otworze wszystko pordzewiałe, ale mój ma raczej więcej rdzy. Tam gdzie są otwory na śruby, plastyki wszystko zżatre do wymiany. Po piaskowaniu prawie załamałem się, farba beznadziejna tak cienka że po przyłożeniu piaskarki schodzi jak brud na ciągniku polany wężem z wodą. Może jutro zawiozę go do cynkowania, bo bez tego nie ma sensu składać. Koszt wyjdzie mnie z 4,5 tyś remont, same częsci nowe siłowniki i jakieś plastyki i plandeka to 1200 zł, reszta piach, farby, cynkowanie, do tego trza doliczyć podłączenie do ciągnika, bo mój Case MX z 2001 nie ma wyjścia, to jakieś 1000 zł, znalazłem u znajomego i to tanio, bo serwis Rojenczyn 1500 plus dojazd 500 neto wiec 2 tyś wszystko. Czyli 5,5 tyś muszę szykować. Ale ja dałem za niego z 9 tyś brutto z transportem kupiłem w pakiecie z opryskiwaczem.