Skocz do zawartości

pawel_rawa

Members
  • Postów

    460
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pawel_rawa

  1. Podczas orki rozleciał się krzyżak przy prawym kole i przy okazji rozerwał widełki na obydwu półosiach i nigdzie nie moge znaleźć nowych może ktoś podpowie gdzie takie dostanę. Napęd to ZF APL 1351 stosowany byl w case ford fend itd. Może ktoś wie jaki usczelniacz jest na półosi która wchodzi w most
  2. krzyżak poleciał i narobił bałaganu
  3. no i brak zabezpieczen ug 2 lub 3 jako ze nie był ciezki to na kamieniu wyszedł z ziemi a taki plug jest dluzszy i swoje wazy i raczej na kamieniach ustepuja lemiesze
  4. ja kupowałem pług w jednym czasie co wujo ja kupiłem używanego zetor system sukov 4 zagonowa jednobelkowy z 3 stopniową regulacją szerokości za 5 tyś a wujo nowego awemaka 4x35 za ok 4 tyś teraz żałuje bo żeby zaorać ładny poplon rzepak z owsem to pożycza mój i druga sprawa ja na lemieszach zaorałem ok 30ha i widze że zaoram drugie tyle a wujo 12 i wymiana nie wspominając o urwanych w miedzyczasie
  5. pawel_rawa

    case 5130

    gdzie to jest??? bo maszyna jakby znajoma
  6. nie wiem co to za mechanik ale dobry z niego jasnowidz ciekawe na jak dlugo przewidzi działanie nowych końcówek bo zdarzają się takie co leją po dniu pracy
  7. odchyl gumową oslone siedzenia i spróbuj na krótko podłączyć silniczek pompki i zobacz czy zadziała
  8. i jesteś rolnikiem ryczałtowym
  9. pracowałem na gospodarstwie gdzie metalfachem owijalismy ok 3 tys na rok to z owijarką pierwsze problemy pojawiły sie w 8 sezonie
  10. ile robi belek na rok na tej od prywaciarza?
  11. zmierz obwód koła i napisz ile ma cm
  12. na cięgnach do prawej ile trzeba
  13. valtra pewnie szersza od proximy
  14. water in fuel z angielskiego dosłownie oznacza woda w paliwie a ten kod może być od zbyt niskiego ciśnienia na zasilaniu pompy wtryskowej tak że filtry wymień
  15. rozbierałem to ale nie wszystko pamiętam najpierw musisz rozpiąć dźwignie pod kabiną później wyjąć w kabinie dźwignie razem z taką puszką w której są czujniki pokazujące na desce rozdzielczej która prędkość jest ustawiona
  16. mi też ten plastik sie urwał to wynontowałem dźwignie i dospawałem drut na kształt litery T i teraz działa jak trzeba
  17. chyba ze jest separator i korek na dole to wystarczy odkrecic syf zleci i dalej jechac
  18. uszczelniacze są wciśnięte w kanał a obroty wom to podciągasz dźwignie lekko do góry przestawiasz na środek robisz obrót o 180° i przestawiasz dalej w drugie położenie
  19. ten wałek co są przymocowane cięgna jest jednolity i przechodzi przez skrzynie wymiana wałka i uszczelniaczy powinno pomóc
  20. jeżeli jest to silnik na comman railu to możesz spróbować chip tuningu to jest ostatnia nadzieja
  21. a jakie prace chcesz wykonywać na niskich obrotach? sugerujesz sie c 360 ale jak ja orałem c 360 to przedział obrotów trzymałem 1600-1800 teraz oram john deree 1640 i najlepiej pracuje przy 1800 i żaden z nich nie ma turbo
  22. według mnie turbina pracuje zawsze gdy pracuje silnik tylko osiąga najlepszą wydajność przy 1500
  23. czy ja dobrze rozumiem? turbina nie pracuje poniżej 1600 obrotów???
  24. nic nie trzeba konbinować zamieniasz tylko miejscami duża na wentylator a mała na koło pasowe i nie rozumiem dlaczego miałby silnik wystawac normalnie nad wialnią jest
  25. dobrze jest zamienić zębatki miejscami wtedy nie potrzebne jest takie wielkie koło a poza tym w mojej po kilku latach z silnikiem musiałem przerobic wałek na łożyska zamiast tulejki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v