keyzer
-
Postów
276 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez keyzer
- 1
- 2
- 3
- 4
- Strona 4 z 4
-
jak to u nas mówią o kombajnach Case: "Kosi i sieje od razu". Tylko brakuje mu rozrzutnika plew to równiej sieje -
ale urwał -
to ile ukosi wszystkiego przez sezon? -
coś mu plastiki wyblakły koło reflektorów -
ja się przesiadłem z senatora też na Tucano 320, Tylko ten heder trochę za mały do niego. -
gdzie to? -
twój siewnik? -
guma złapana na polu, ale podpompował poduchy i do domu dojechał -
a te nie Pawła Claas? -
ło Panie, od*ebany jak WueSKa na przegląd -
to się wuja szarpnął na ... sześćdzisiątkę. zazdraszczam dobra żartowałem. Jeleń elegancki -
Karolewo? -
świetnna maszynka, dobre pozdzespoły no i składany w Poslce a nie jak Major w Turcji -
Kverneland już wygrał proces za ten pług i czeka ile się tego sprzeda żeby zażdać prowizji za każdy sprzedany pług. A swoja drogą to niewiele drożej dał bys za oryginał. Jak będziesz potrzebował grządzieli jak się wygnie albo innych części to pisz dam ci dobra cenę -
kup jeszcze jednego Case Magnuma to będzie robił za Pape Smerfa -
Różnica była między NRD i RFN i to znaczna -
Jeszcze jak był czysty przed robotą -
trochę drogo jak za taką jakość. Za 5-7 lat bedzie stał w pokrzywach niesprawny. -
9 stron komentarzy w 24 godziny?! Nieźle się niektórzy napieli na fendta albo te 500 tyś. Szkoda że pod nickami nie podaje się wieku. A jesli chodzi o samego fendta to cena jest adekwatna do jego trwałości, ale bardziej adekwatna jest do jego wyposażenia. Dla przykładu weście listę wyposażenia seryjnego takiego fendta (skądinad bardzo bogate) i z tą listą udajcie się do dilera JD, MF, Valtry, DF, Steyr'a, Lindnera lub innych klasy premium i skonfigurujcie sobie takie wyposażenie i zobaczycie, że róznicy w cenie nie będzie lub będzie naprawdę niewielka. Nie poważne jest porównywanie Nh kupionego najczęściej jako golas do fendta. To nie jest tak, że ciagniki są drogie, tylko wyposażenie ich w różne opcje kosztuje dużo. Wystarczy porównać cenę chciażby DF 150 KM w najprostszej konfiguracji a wersję TTV (automat) na silniku 4 zaworowym, miękkiej osi, zawieszeniu kabiny na poduszkach, dużym terminalu, elektrozaworach z hydrauliką loadsensing, oponach Michelin, klimatronicu, ABSem i wielu innych opcjach i zobaczymy że cena ciągnika nagle wzrosła dwukrotnie i oscyluje w okolicy 500 tyś zł -
widać że nie ma
- 1
- 2
- 3
- 4
- Strona 4 z 4