MF675ursus

Kule są na skraju paki, więc i burta przy kiprowaniu za dużego ruchu góra-dół nie robi. Siłownik ma ciężej przy takiej konstrukcji, bo musi całość paki podnieść, a nie jak w np. Autosanach, gdzie punkt obrotu paki jest mniej więcej w 1/4 odległości od skraju skrzyni

Ładna. Tym razem zielona

Do głębosza to raczej podwójny zębowy/kolczasty

Wyglada na to że za mała średnica wału jak na prędkość roboczą oraz ilość płaskowników

Turecka?

W MF675 też jest, konsola ma charakterystyczne mocowanie, na stały sworzeń w kształcie grzybka- stąd też pierwszy otwór w listwie jest fasolkowaty

Byle nie Belshina. Po 5 latach bierznik zaczyna się odklejać od opony, a i guma na stopce spękana jakby minimum 15 lat miały. No ale wtedy tańszych radialek nie było

Skoro taka zła, to czemu aż 20 lat ją miałeś? Trzeba było ją już w piątym roku podpalić Zaraz wyjdzie że jestem obrońcą Sipmy. Nie jestem, u jednego się sprawdziła, u innego nie, zależnie co kto oczekuje. Nikt normalny nie będzie miał takich samych oczekiwań co do jakości i wydajności w porównaniu z np. zmiennokomorową pasową Lely, a niektórzy tak ten cud techniki chcą porównać...

Ta, szczególnie w tej na obrazku, na zamkach mechanicznych jest "sipma" i Sipma, jak ktoś świadomy to kupi model w którym da się dobić, a nawet siatką ładnie owinąć. Tak to prawda, nie będzie wydajności, ale jak ktoś robi nie więcej niż 600 bel rocznie to jest wystarczająca, i nie ma sensu pchać się w zachód. Z resztą niech autor zdjęcia się wypowie, czemu Galignani się pozbył

Hehe, jak zwykle, najwięcej do powiedzenia mają Ci, co ją tylko na obrazku widzieli, no i kolega opowiadał tylko ciekawe czemu zamienił Gallignani na tą Sipmę, skoro podobno nawet stary zachód jest lepszy od polskiej

Patrząc po stanie to już parę belek ukręciła...

Ma ona jakieś noże?

U nas kopoc

Rusłan sprowadzony z Niemiec?

Fajnie się tym po drogach jeździ, od siedzenia operatora do końca przodu to z 5 metrów będzie

Oczywiście że to nic złego, a nawet dobrze że w kraju da się wyprodukować siewnik o zachodniej jakości. A może jednak nie do końca zachodniej, skoro poręcz i schodki do d*py, mechanizm znaczników głośny, za marnej jakości kratkę wołają jak za ze złota, a w klapie puściły zgrzewy... Bo regulacje za pomocą korby do próby kręconej to nawet Poznaniak 6 miał. Także chyba jakość porównywalna do innych polskich, ma swoje plusy (powłoka lakiernicza oraz przekładnia ala Hassia) ale i minusy (patrz wyżej)