PaweMariuszMokrzycki

powiem tak 362 z racji malej ilosci wyprodukowanych przy zachowaniu orginalnosci moga nabierac wartosci chociaz na obecna chwile za duzo wraca jako zlom jak dla mnie cena ponad 30 tysi to za ta cene masz serie ciezka z tych samych lat ptodukcji co ten ciagnik ogrodniczy do miejskich dzialek po 2 ary

moze i kolekcjonerska ale max 10 x mniej chodza zabylki jak np beskid ten 710 w muzeum ursusa byl kiedys wyceniony na 100 tys wiec wszystko da sie wycenic

@Krzysztof81 a co powiesz na taka cene https://www.otomoto.pl/oferta/ursus-u-510-unikat-prototyp-antyk-ID6Bxpq5.html#d87ad13fbe

jak przedmowca stwierdzil wstawic miekkie zwrotnice od ciezkiego i mamy mala 80tke ogolnie powini produkowac 60tki i 30stki w tej stylistyce to na placu ursusa by to wygladalo mega albo jak zetor np zbudowac silnik 3 garowy na bazie martina 80tki zamiast perkinsa

mozliwe ja widzialem kilka landini z silnikiem perkinsa 3 i 4 garowym oraz turbo w obu silnikach przednie napedy to wszystko by spokoknie spasowal z trzydziestka i szescdziesiatka/ostrowkiem naprawde masywnie i sprawnie to wygladalo w porownaniu do polskich wynalazkow garazowych na bazie terenowki dziwi mnie dziadowanie kupic na pare lat za 5 tysi most uaza na max 5 lat niz dolozyc 2 czy 3 tysie i kupic zetorowski

@izydor6280 ma racje ale najlepiej sie prezentują z tymi srodkami od 30stki ja planuje taki zestaw pierwsze po felg po ozdodce do felg jak bylo montowane do 30stki plus po 4 te od 30stki plus po 3 srodki od 30stek czyli ok 250kg na kolo a co do 60tek z przodkiem widzialem kilka najlepiej sie prezentuja takie z tymi stegagno/landini lub zetora bo te z samochodow to mega porazka ani to wytrzymale ani estetyczne i nie maja blokady mechanizmu roznicowego chociaz w latach 90tych mialem okazje pracowac z mostem na podzespolach od stara tyle ze odlew mechanizmu byl wyspawany tak ze nie bylo jak w tych wynalazkach belka cybanty czyli nie jednolita calosc sasiadowi pochodzil wyalazek robur czy uaz lekko ponad 2 lata i rozpadl sie po roku cybanty wymienial a potem przy zwozeniu slomy kleklo tak ze przodek zaryl w glebe kupil od zetorka i chodzi 10 lat

ogolnie piekny ciaginiczek zawsze mi sie podobala ta stylistyka oraz org 4011 czyli maska konczy sie na baku mam kilka pytan jakie odczucia z urzytkowania w tej kabinie chodzi mi o hałas czy pomaga to wygluszenie podlogi oraz sciany grodziowej czy zabudowany jest podnosnik jak w seri ciezkiej jesli tak to jak rozwiazane sa wajchy rozdzielacza ogolnie prosze wrzucic wiecej fotek

piękne wnętrze szkoda ze nie montowali tego we wszystkich 60tkach zamiast tych kolanolamaczy jeszcze dolozyc przelaczniki pod kierownice od szaloneza czy innego wynalazku

zobaczcie zestaw PTSa pierwsza jedzie tandem 9t + trzyosiowa 12t lub 2x 12t

szerokie kapcie nic nie znacza bez obciazenia bo zamiast sie zapierac poprostu skacze po wierzchu czyli uciag zblizony do standardu z kpl obciaznikow a nikt nikomu nie kaze wjezdzac w bagno czy do jeziora aby na tych laczkach sie unosil na wodzie ciagnik ro nie amfibia

jak mozna tak oszpecic ciagniki gdybym mial zalozyc taka maske wolalbym oddac ciagnik do huty

@mf362pryzma przy oborze a pole 500m dalej drogi sród polne na publiczne nie trzeba wyjezdzac tyle ze u nich asfalt i utwardzone nie to co u nas nawet publiczne nie sa zdatne do poruszania sie nawet terenowkami @tommy66692 ten niemiec co u niego bylem jest pod 50tke i mimo ze ma maszyny dosyc wiekowe ma sie dobrze tyle ze u nich inny stosunek cen plodow rolnych do cen nawozow opryskow czy ropy np za tone pszenicy masz prawie 200l ropy po 1euro a u nas co kupisz za tone pszenicy 100l ropy po 5zl u nas polifoska ponad 1500zl a u nich ok 300euro a pszenica 210 euro czyli wychodzi stosunek polska 1; 1.5 niemcy

ja w niemczech znam kilku co maja naprawde stare ciagniki i stac ich aby kupic z fabryki za gotowke nowy z fabryki ( nie co to naszych biedaczkow co wszystko maja za bankowe) i nie raz gadalem za fenda czy przyczepy by odkupic to znajomy sam stwierdzil ze nie oplaca mu sie sprzedawac tych z lat 70tych czy 60tych bo sa niezawodne mial jednego nowego jelonka to po 3 serwisach wciagu pierwszego roku wstawil w krzaki i mowil ze za 15tys € nawet zapakuje mi go na lawete do polski ale zadnego starego tyle ze praktycznie ciagniki stoja tylko zagregowane z kazdy z max 3 maszyny kiedys podczepilem rozrzutnik do nie tego co trzeba to afere zrobil ze mam brac deutza pierw zaladowac turem potem podpiac wywiezc i od nowa ladowac a praktyczniej bylo fendem wozic a deutzem ladowac

na zachodzie maja ciagniki sparowane ze sprzetem znajomy ma 6 ciagnikow od 30kucy co pracuja w oborze po 200 kucy pracujace w terenie najmlodszy z konca lat 90tych jelonek i zaden nie jest przemeczony a u nas zapinaja 2,5m talerzowke do starego ursusa przod ledwo dotyka ziemi slup dymu z kilometra widac ale jakos katuje pole przy obecnym ubiciu gruntu 60tki to juz tylko nadaja sie do koliby opryskow czy siewow czyli 99%prac w gospodarstwie ale na ten 1% czyli uprawy to juz ponizej 100 kucy nie ma co wyprowadzac z podworka

z orginalu milionowego egzemdlaza to tylko pozostala tabliczka upamietniajaca reszta to chinskie zamienniki i lakier pewnie jakby ktos to cudo odpalil to by bylo jak z ta od naglaka co na agro show pod silnikiem miala wiadro na cieknacy olej czyli egzemdlaz pokazowy patrz i nie ruszaj bo sie rozpadnie

Kaessbohrer ale modelu nie pamietam bo tabliczka zamalowana a kupowalem z MAMem

i chociaż wyglada jak kolo a nie z tamtymi ozdobkami po ile talerzykow zalozyles

piekna maszyna

jak @lukbold powiedzial sztuka nie doprowadzic do zatrzymania i unikanie awari ja w 3P robilem kapitalke w 2000r a inni w tym czasie juz 3 lub 4 bo nawet jak stwierdziles ze glupie czynnosci bierzace typu filtry oleje konserwacja tylko ze one moga pomodz uniknac awari chyba ze ty masz podejscie wola roboczego ma robic dopoki zdechnie

super stan papaja