Laval

Przy sprawnym układzie nie robisz nic. Lejesz paliwo i kręcisz trochę dłużej.

Zacznij od sprawdzenia paliwa. Jak zwalnia i nie kopci. Bo jak lekko kopci na czarno to ma paliwo. Potem pompa wtryskowa.

Nie ma paliwa nie ma powietrza do sterowania.

Raczej, uszkodzony cylinder.

Cewka gaszenia, pompka wtryskowa, listwa.

Mogę, tylko do czego bo w traktorze się nie ustawia. A silnika nie podałeś.

Takie samo jak w silniku.

Obroty mierzysz tam gdzie najwygodniej dla mnie najlepiej na kole pasowym wału korbowego. Przyklejasz znacznik, zresztą najczęściej tam jest. Ciśnienie paliwa mierzysz zaraz za pompą na wejściu do bloku. I tą wartość mi podasz na biegu jałowym i na obrotach maksymalnych tak żeby później nie było że zmierzyłem i są dobre. A tu pewnie standart. Zużyte pompki wtryskowe.

Ten dobrze kręcący rozrusznik to ile ma obrotów podaj konkretnie wartość z obrotomierza. Jak nie masz obrotomierza to nie pisz że dobrze albo że twoim zdaniem jest dobrze bo nie masz w ogóle racji. Tam w bardzo krótkim czasie ulegają zużyciu tulejki I nagle ten rozrusznik kręci silnikiem 190-200 obrotów i tylko właścicielowi wydaje się to jest dobrze. Pomiar ciśnienia paliwa też zrobiłeś jak rozumiem to podaj tą wartość. Pomiar pompek wtryskowych też zrobiłaś to podaj na ile przebijały.

Rozrusznik, pompa paliwa, pompki wtryskowe.

Regulator

A powiedz czy ty myślisz? Pompy były te same, a nawet różne, mogły róznić się średnicą osadzenia. Były też inaczej regulowane. Moc bierze się z paliwa. Jak założysz pompę z silnika 105kM do silnika 130kM. To myślisz że moc uzyskasz ta samą.

Pomiar ciśnienia paliwa. Przywrócić układ paliwowy do oryginału.

Podaj obrotu silnika podczas rozruchu.

Bez silnika się nie da.

Dziwne pytanie, ciśnienie cego podajesz w ciągniku.

Nie nie składałem i nie chcę ryzykować. Nie jest mi to potrzebne.

Więc masz cenę.

Silnik doładowany więc cena już jest. Zestaw dobierasz po numerze silnika. Były rózne moce. Cena od 850 do nawet 3000zł. Za sztukę na

KS to Ori, zamiennik, w końcu jest producentem zestawów dla Deutz-a. Cena niższa niż podałeś. Sprawdź nie zgaduj.

Porada jest na logikę. Jak że wszystkim. Bierzesz cenę Ori. A potem porównujesz. Dobry zamiennik to 50-70% ceny Ori. To kosztuje 12%. Więc twoim zdaniem jest dobre?

Jak z plaka nie chce zapalić to niestety ale już silnika nie masz. Twoje małpy, twój cyrk.

Przeciętny.

Różnica kosmetyczna, da ciebie żadna.

Centra to dziś....... A na pierwszy montaż do do Poloneza szła.