Nikt nie mówi że nie jest ważna, ale równie ważna jest powierzchnia styku opon a jak wiadomo w ciągniku masz dużo większą. Jak ciągnik masz dobrze dociążony weźmiesz krótką linę do górnego zaczepu żeby dodatkowo dociążała to na grząskim gruncie i 6x6 solówka się może schować, co innego na twardym bo tam opona bez jodełki sprawdzi się lepiej.
@bialy wątpie żeby solówka 6x4 miała lepszy uciąg niż maxxumka 140. Też u znajomego kiedyś była taka akcja tylko cała d*pa ciągnika wpadła na mostku, to NH T7 200 i ursusem 16 go wytargali
@agrotechnic ale są tutaj tacy fanatycy jak rolnik1973 tylko w odwrotną stronę, ogólnie śmieszą mnie te wojenki które wszędzie wybuchają a to bo zachodnie lepsze a to polskie to gówno Według mnie płacisz za jakość (tez nie zawsze) i w Polsce jak i na zachodzie są dobre jak i lipne firmy produkujące sprzęt za przykład można podać np. przyczepy Wieltona w porównaniu do Pronara.
@agrotechnic ten "złom od warfamy" co pracuje wg tego co piszesz na 600ha? JD też byś zajeździł szybko na takim areale..... Nie żebym był jakimś fanatycznym obrońcą Polskiego sprzętu a zarazem wrogiem zachodniego, ale to ślepe ubóstwianie wszystkiego co z zachodu śmieszy mnie równie bardzo co posty Rolnika1973 Ostatnio widać wiele fotek które negują ową tezę o niezniszczalnych zachodnich maszynach
Panowie ja wszystko rozumiem ale nie ma co popadać w skrajności typu Polskie-badziewie, zagraniczne-cudo.
Jest w Polsce wielu producentów lepszej jakości sprzętu jak i szajsu, za granicą jest podobnie.
Większość komentarzy pisana na zasadzie "nie wiem ale się wypowiem". Jest na conajmnieJ kilkanaście sztuk c360 z dorobionym przodkiem i jakoś nikt nie narzeka na szybsze zużycie sprzęgła i skrzyni
Też byłem zaskoczony że mimo tak małych gabarytów robi robotę Jego kolejną zaletą jest niskie zapotrzebowanie
@Sadek do roboty przy samochodzie jest idealny, wchodzi niemalże wszędzie