Skocz do zawartości

Bofarm

Members
  • Postów

    952
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Bofarm

  1. nie rozgladalem się za nową, więc nie wiem o ile taniej, sam wszystko zrobię i będzie służyła x lat, szczególnie, że u mnie maszyny są garażowane.
  2. Bofarm

    Przyczepa Metal Fach 6t

    kupiona na jesieni, szykuje się do remontu, prostowanie burt, dorobienie nadstawek, ogólna kosmetyka i malowanie.
  3. Jeśli rozrusznik jest oryginalny, to polecam zmienić na magnetona z przekładnią, a akumulator przenieść pod kabinę, jak w starszych modelach, wtedy wejdzie większy akumulator. W każdym ze swoich 6 zetorow jakie miałem, rozrusznik gubil prąd, człowiek myślał, że to akumulator a wystarczyło założyć rozrusznik z przekładnią i stary akumulator służył jeszcze długo. W swoim 4340 mam przeniesiony akumulator pod kabinę.
  4. Przy tej cenie jaka jest teraz to pewnie wychodzi na 0, u mnie sprzedaż będzie dopiero za 3 miesiące i wtedy się okaże za ile się sprzeda. Ruszta są równo z podmorowka, a kanały poniżej, foli nie daje.
  5. Od ruszta do sufitu jest 255cm, kanały są pod ruszta 160cm i 150cm. łączna hodowla ponad 600 sztuk, jak drugi budynek przerobilbym ze zgarniacza na ruszta, to było by około 800.
  6. będą 4 klatki o wymiarach 4.7x9.1m
  7. 220-240, na lato mniej, na zimę więcej.
  8. Zadzwoń do sprzedających i się zapytaj, zależy czy Duńczyk, Holender bądź Polski. Ja kupowałem w grudniu Polskiego Danbreda 20 kg po 200 netto.
  9. Cykl otwarty, czyli kupuje warchlaki.
  10. Od zwykłej forterry osiowo jest dłuższy o 22cm
  11. Chyba nie przeczytałeś dokładnie, napisałem, że jest długi i ciężki w porównaniu do 9540.
  12. Wyszedł i tak ciężki, 670 kg, jak dla mnie 600 by wystarczyło, bo ciągnik jest długi i ciężki, w porównaniu do 9540, którego zastąpi.
  13. Ruszta kupione kilka lat temu, ceny nie pamiętam. Zgadza się, jest 12 kanałów i 12 korków do spuszczania, kanały głębokości 80cm.
  14. Bofarm

    Pronar

    Ja jak miałem pronara to wymienialem to środkowe ucho, otwór na sworzeń w uchu się rozciągnal od ciężkiego kvenerlanda obrotowego.
  15. 16.5 brutto? w Zatorze amortyzowana oś kosztuje 15 tys netto.. Zetor jest śmiesznie drogi.
  16. W poprzedniej emisji euro 3 dało się założyć atrape filtra DPF za 800 zł, serwisant twierdzi, że do tego nie ma takiej atrapy i ten filtr ma się nie zapychac tak jak w euro 3. Zapłacić trzeba tyle za ciągnik, ile wynegocjujesz.
  17. Prawdziwej jakości Zetor stoi u mnie w garażu, jest to 9540 z 98r, nowy na pewno nie będzie już tak bezawaryjny.
  18. Nie wiem ile kosztuje HSX, nie interesował mnie. Diler twierdził, że HSX w takim wyposażeniu był by droższy.
  19. Tuz Pol-agra coś 6 tys netto, ale nie wygląda za ciekawie, powinien być tańszy. Podłączony jest pod tylnia sekcje, nie bezpośrednio w gniazda, więc sekcja nie jest zajęta, zamykasz zawór przy TUZ i używasz tylnej sekcji. Prawdopodobnie nie będę tego używał, bo ciągnik ma 4 sekcje. No niestety już na Adblue jest ten ciągnik, plus DPF.
  20. Przedni TUZ, tylnie obciążenie, szerokie opony, poszerzenie błotnikow, kabina lux z klimatyzacją, dolny zaczep piton fix, grzałka silnika. Wybór padł na Zetora z sentymentu do marki, jak i dlatego, że Zetor ma nadal zwykłą pompę paliwowa, nie CR które nie jest tanie.
  21. Tak, kupiłem dwa dni przed świętami przywieźli.
  22. Właśnie skończyłem skrzynkę na balast, jutro zalewam. Pojemność 260 litrów przewidywana waga maksymalna około 650 kg, jak zastygnie to się sprawdzi na wadze platformowej.
  23. Zgartanie to jakieś 35 minut, scielenie 10.
  24. Co dzień zgartam i sciele, na 400 sztuk idzie maksymalnie jedna belka dziennie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v