Kabina bez klimy, porażka dlatego, że w kabinie głośno.. tunel na środku, biegi źle wchodzą, wszystko tandetne. Silnik i skrzynie ma taki sam jak w 7040 Narrow, tylko koni jakieś 10 mniej.
I może 1 decybel mniej w kabinie w której jest głośno, ta polska kabina nie jest nic warta, jeszcze w tych modelach 6040 kierownica jest za nisko, wręcz w kolanach, ale 6040 Narrow, jest około 50 tys tańsza od 7040 Narrow. Widać tą różnice ceny.
To nie koniec świata, zawsze można skrócić jeśli policja się przyczepi, póki co nie zamierzam niczego zmieniać bo inni też takie ciagaja i jest dobrze.
Dokładnie tak jak pisze RasPutin, zgłosiłem do gminy i nie płacę podatku a OC 61 zł.. przegląd nie wiem ile bo znajomy robił zanim mi sprzedał naczepe. Kolor pewnie zielony soczysty, ładowność 26 ton w dowodzie.
Dyszel krótki żeby naczepa się lepiej łamała, można go wysunąć jeszcze ze 40cm. Do przekroczenia długości zestawu to jeszcze brakuje parę metrów, zestaw może mieć maksymalnie 22m.
Jak na razie cały koszt łącznie z zakupem naczepy to około 6.5 tys.. zostało jeszcze czyszczenie i malowanie, no i podłączyć światła. Wymiary to 13m na 2.5m.
Z tego co pamiętam to garaż 27 x14 m Poduszki zostają, naczepa jest normalnie zarejestrowana, z przeglądem i opłaconym OC, naczepa jeszcze w lato była kompletna z firanka i wozilem nią słomę ciężarówka.
Ja mam od 4 lat spawarka inwentorowa Magnum 200 A, warta tych 700zl, mogę spawac cały czas na max pradzie i nigdy się nie wyłączyła, nic się nie spaliło a dużo się spawalo nią. Plusem jest mobilność tego sprzętu, bierzesz w rękę i niesiesz.