hubertb

No ale po co się męczyć i marnować czas. Sałatki od kiedy jest takie ustrojstwo: Można zrobić bardzo szybko. Cebulę jednak trzeba kroić ręcznie tym nie pójdzie.

Około 100l kiszę.

Chcę właśnie kroić w całości a to wymaga sporych rozmiarów samego urządzenia.

Ja próbuje zmechanizować ten proces, ale jestem dosyć wybredny chce mieć cieniutką długą. Taka łatwo osiągnąć na klasycznej szatkownicy ale trzeba się omachać. To co jest w sklepach szatkuje jak dla mnie zbyt grubo i ma dość mała tarcze przez co nitki są krótkie.

Takiej nie robiłem w sałatkach jest bardzo dobra. Akurat tu robię podobnie. Jest albo sama albo w formie sałatki gdzie jest jedynie dodatkiem. Czym szatkujesz?

Marchwi nie kiszę samej.

Rośnie a taka prosto z grządki nawet na surowo jest super.

No u mnie tylko na swoje potrzeby, zresztą marchew słabo u mnie zimuje wiec mam bardzo niewielką grządkę.

U mnie sieje się ze trzy odmiany zawsze, nie zwracam szczególnie uwagi jakie. Bardziej chcę żeby jedna była bardzo wczesna. Ze dwa razy zdarzyło się jednak że marchew nie miała smaku.

Nauczyłem sobie z tym radzić, to tzw. element doświadczenia zawodowego. Tamten jednak był wyjątkową sknerą, np. blokady rozrządu trzeba było sobie zrobić. Patrząc na nick i avatar lepszego specjalisty od marchwi niż ty ciężko znaleźć na forum.

Znam to, unikam jak ognia takich aut. Dlaczego? A no dla tego że zwykle właściciel to sknera którego interesuje wyłącznie by auto zapalało lub przywrócić mu moc. Zupełnie nie chcą naprawić reszty uszkodzeń bo to zrobią gdzie indziej taniej lub ze śwagrem.

Takie właśnie tłumaczenie zaciemnia obraz sytuacji, w ten sposób ludzie myślą że dopisywanie niewiele zmienia.

No nie do końca, bo kod oznacza parametry mechaniczne podaje się wydajność i elektryczne. Po prostu nie ma założeń idealnych czyli tak jak mówisz "matki" kod generuje się za pomocą dosyć skomplikowanej metody matematycznej, po empirycznym sprawdzeniu parametrów. Chodzi o to że każdy wtrysk przy jednakowym ciśnieniu będzie np. różnił się wzniosem iglicy.

Co mają do tego kable? Dużo trudniejszy w działaniu jest układ czysto mechaniczny. Co zresztą widać nawet w tym wątku, po opisie regeneracji np. pompy wtryskowej. Układ wydaje się trwały tylko dla tego że nie ma kontrolki która by informowała o jego uszkodzeniu, dopiero jeśli dojdzie do zatrzymania lub znacznego pogorszenia pracy układy mechaniczne są naprawiane. Trochę to przypomina człowieka który dopiero jak go boli to pójdzie do dentysty.

TO NIE JEST ELEKTRYKA!

Z życia wzięte: Pracowałem kiedyś w warsztacie w którym właściciel był cholernie skąpym człowiekiem. Przez 3 miesiące prosiłem o nowy stojak na elementy lakiernicze gdyż w starym jeszcze pamiętającym czasy polmozbytu zawiasy miały już dość. Ostatecznie kupił go w dopiero wtedy jak spadła z niego maska warta jak się później okazało 5 tys zł.

I położyli zderzak za trzysta tysi rantami na płytkach, fachowa robota🤦‍♂️

To nie jest elektronika. Już ci opisuje do czego służy kodowanie. Przy pompie takiej jaką masz w zetorze wtrysk otwiera się raz na cykl. Przy pompie takiej jak była w 1.9TDI wtrysk "otwierał się" dwa razy na cykl. W układach CR dawka podzielona jest przynajmniej na 3 części. Ponieważ dawka pilotująca jest bardzo mała, sterownik musi znać charakterystykę wydajnościową wtryskiwacza. Druga zmienną jest czas a ta zależy od parametru elektrycznego cewki lub elementu piezo. Wtryski nie zakodowane wpłyną kulturę pracy, spalanie i zadymienie. Dodatkowo każdy sterownik samochodowy posiada algorytm samouczący brak kodowania upośledza jego funkcje. Sterownik będzie najprawdopodobniej uszkadzał silnik i układ wydechowy. Dla analogi wtryskiwacz nie zakodowany to jak byś miał w ciągniku jeden ustawiony na 160 drugi na 170 trzeci 155 a czwarty 165. Niby różnice niewielkie ale silnik to odczuje.

Chyba nie bardzo rozumiesz po co koduje się wtryskiwacze, prawda? Jazda na przypadkowym kodowaniu jest możliwa tak samo jak na nie równo ustawionych wtryskach starszej generacji wtrysku.

Tak pojawiają się problemy i w takich wioskach jak moje, ludzie w wieku 30-40 lat to większości ludność napływowa więc większość to raczej "oni" a nie my.

Generalnie przyznam że niektóre regulacje nie są takie durne. Bo ludzie to bezmyślne i samolubne świnie. Jeśli wszyscy zachowywali się racjonalnie nie trzeba by w Polsce tak zawiłego prawa. Nie rozsiewaj bzdur. To że ktoś czegoś nie robi nie znaczy że "nie trzeba". Już pierwsza generacja CR wymaga kodowania. Dla przypomnienia system CR jest z nami od 1997roku.

No to jak cię złapią z siewką w polu to im wytłumacz że nawóz rozsiewasz bo takie masz hobby. Nie ma znaczenia producent, piezo boscha to dopiero kanał.

Dobrowolne są dopłaty, prawo obowiązuje wszystkich. A termin ustala rozporządzenie rady ministrów. Nie czuje się na sile sypać paragrafami ale przepis dotyczy zanieczyszczania wód z tego co mi wiadomo. Największym problemem w takich miejscach jak mieszkam ja czy Piotr, są nowobogaccy. Praktycznie jesteśmy bezsilni na ich donosy dotyczącymi, zapachu, kurzu czy hałasu. Prawo jest po ich stronie.

Termin rozpoczęcia nawożenia czy przepisy dotyczące śor, dotyczą wszystkich z tego co wiem.

Na nieprzypisanych wtrykach silnik odpali Resztę informacji udzielę tylko prywatnie bo czary to nie są ale wiedza w rękach szamanów kończy się śmiercią silnika. Jak byś zadzwonił to bym Ci powiedział ale nie zadzwoniłeś 😜 Godzina 23:52 opel odpalił bój był ciężki i zażarty. Teraz jeszcze tylko dzień pracy i samochód oddam klientowi rachunek za robotę 1300zl ….. nie kupujcie opli 1.7 skarbonka na kołach