hubertb

Tam wyrabia się gniazdo łożyska, wystarczy tulejować. Te skrzynie są awaryjne dla tego każdy handlarz ceni graty do nich drogo. Do załatwienia, możliwość zawsze jest. Problemem są ludzie. No i na narzędziowniach rzadko jest kolejkowanie FIFO.

Po co wymieniać ten korpus? To tak jak byś miał blok do osiowania i kombinował na lewo i prawo jak tu coś przyjanuszyć.....

No tak, prywatne też. Normalne zlecenie się otwierało, płaciłeś za materiał i robociznę tylko bez zbędnej marży. Dużo zależy od kierowników narzędziowni.

Spoko. Jak na telefon to jutro lub w poniedziałek odbiorę z naprawy.

W większości samochodów pompki pracują sobie w baku i nie sa szczelne. Ten zawór ma uproszczoną budowę. Taki wymysł szatana żeby zaoszczędzić na materiale wytworzeniu. Cewka w nim powinna być szczelnie zalana żywicą ale w skutek drgań i ciepła doszło do pęknięcia i teraz przewody elektryczne robią za "kapilary", zjawisko dobrze znane częste uszkodzenie. Nie raz z sterowników skrzyń biegów czy silnika wylewałem olej/paliwo.

Nie trzeba po cichaczu, otwierasz zlecenie wewnętrzne i normalnie zrobi po cenach wewnątrz firmowych.

Co też ma swoje plusy. Obecne traktory 100-110km mają gabaryty takiego 7245 i są od niego nawet zwinniejsze.

Fendt Farmer 308 LSA Turbomatik Pieruchy • OLX.pl Ciągnik do którego nadal dostępne są części i nie chce się psuć. Dość prosty w budowie. Jest seria 3000 MF ciągniki niechciane z racji awaryjnej skrzyni, tyle że sa do niej części i można ją łatwo naprawić w domu. Są Fiaty, Reno, Fordy. Trzeba chcieć a przede wszystkim zacząć takich ciągników szukać.

Znalezienie nawet serii ciężkiej do 30 tys blisko w dobrym stanie to jak wyprawa po złote runo.

Żebyś miał co krytykować? Mnie to przestało już bawić.

Czyli co jak wino wraz z wiekiem zamiast spadać z ceny to jej nabywa?

Cena też piękna, za to można kupić spory kawałek miasta który przyniesie zysk pewnie 2 razy wyższy.

Dziwny sposób bo po prostu nie potrzebnie komplikuje prosty "gaszak". Dla mnie cewka bez znaczenia i tak zastosował bym inną. Pokrywkę trzpienia wytoczył z mosiądzu i założył pasującą cewkę, np. z stycznika rozrusznika. No serii ciężkiej młotkiem nie naprawi, a i części trzeba podbierać z Zetora więc też niezbyt przystępne cenowo.

Nie do końca, ja zrozumiałem to mając złamaną nogę. Prywatna służba zdrowia oznacza np. pewny wyrok śmierci dla ludzi z wykrytym rakiem. No ja bym wtedy naprawił, ale można też sprzedać.

Musisz zrozumieć specyfikę problemu, jak szukał 7245 odradzałem mu to na wszelkie możliwe sposoby. Wtedy taką serie ciężką kupowałeś za grosze i doradzałem żeby to wziął jak już się upiera że nie chce zachodniego. Dziś ma zetora seria ciężka podrożała do obsesyjnych cen. Teraz szuka serii ciężkiej. Dziś radze by obejrzał się za używanym zachodem bo to w tych chorych cenach Ursusa/Zetora kupi ciągnik może niezbyt świeży jednak dużo sprawniejszy od naszych. On zrobi dokładnie odwrotnie od tego co mu tu doradzają.

Tak, ale nie zrobię tego z dnia na dzień. Mówię o tym zaworze który się popsuł to dziwny sposób.

Ten zawór gasi w sposób dosyć dziwny. Skoro nie masz dostępu do tokarzy to rozumiem. Pozycję otwartą wywołasz też dość mocnym magnesem.

Tak z ciekawości dlaczego? Tokarzy u was pozamykali? Co to za chory pomysł żeby gasić ciągnik odcinając paliwo przed pompą niskiego ciśnienia. Przecież to nie ma sensu.

Pompę dokładasz zaraz za piecem, w grzejnik się dopinasz równolegle przez zawór RTL. Ja nie zmieniałem głównych pionów.

No po pierwsze podłogówka nie potrzebuje takich temperatur po drugie pompa to taka modernizacja?

Wytocz szczelną osłonę trzpienia zaworu i połóż cewkę na zewnątrz. Tak jak mają np. zawory do paliwa LPG.

Wypali, zachowanie jest bardzo podobne do grzejników żeliwnych.

Nie wiem czy dobrze zrozumieliście ale Pieter pisze o śmierci z przyczyn nie naturalnych, typu samobójstwo a to dodaje jeszcze do cyrku kilka rzeczy.

Mówimy o Krakusach, oni tam chyba o ten jeden grosz w sklepie kłócą....

Chce rzucić palenie?