lukbold

sterownik, ciśnienie skrzyni a brak możliwości wrzucenia 3 biegu to na pewno usterka mechaniczna w skrzyni i bez zdjęcia dekla nikt i nic nie wywróży

https://www.olx.pl/oferta/komputer-massey-ferguson-autotronic-ii-CID757-ID7Xegd.html#2216b6c634 stwierdził że mój nadaje się tylko na części (pseudoelektronik mi tam pogrzebał) i za 800 wymienił na regenerowany więc naprawa Twojego to może być dużo niższy koszt Tak szczerze mówiąc nie sadze aby Twój brat ci to naprawił, bo aby to zrobić i się nie narobić to trzeba znać umiejscowienie wszystkich elementów elektronicznych w tym module i w konkretnym miejscu wydrapac ten kit. Drapanie całości wg mnie przerośnie najbardziej cierpliwego speca Tyle mi się przypomina z dłuuuuuugiej rozmowy z tym gościem

hehe ja o gracie w węższym znaczeniu... autotronic wymieniłem :-)

też słyszałem że to "proste" dla elektronika... pewno najgorzej dostać się do tej całej elektroniki... ja rok temu wymieniłem grata i święty spokój

jak nie ma napięcia to cóż.. bez przyczyny kontrolki nie świecą... Jak znajomemu wszystko działa to raczej podpięcie Twojego sterownika instalacji mu nie zepsuje odwrotnie podłączać to już bym się zastanowił... czy aby TY nie masz gdzie zwarcia czy coś

nic nie rozumiesz z tego co piszą do ciebie... daj 100zł/h to będę kręcił za ciebie bez zbędnego filozofowania https://www.kvgportal.com/W_global/Media/lexcom/KK/A1/A133055340-PL-002.PDF

a czy to tak ciężko rozkręcić te śrubę rzymska i sprawdzić? więcej pisania na ten temat niż faktycznej regulacji tego pługa. Chyba logiczne że zmiana szerokości roboczej wymaga regulacji linii ciągu czy jak to tam zwią a vario to to nie jest

no ja bym przy kompie mierzył.. czyli u źródła.... komp nie podaje napięcia na kontrolkę to cóż... do wymiany

oczywiście ma 5tys na liczniku i przez 25 lat stał i czekał na Ciebie

a olej lepi brud i sam prosisz się o problemy... ja tam nawet linek nie tykam i jakoś wszystko działa bezawaryjnie. Może ktoś linkę źle poprowadził i jest złamana Jak już chcesz to smar teflonowy, biały czy jak go tam zwią

no to idź, rezerwuj termin i zbieraj szmal... a i o tym wspomnianym przez @hubertuss bloku nie zapomnij bo profesjonalizm to podstawa... my się tu jeszcze pośmiejemy kilka dni bo chwilowo nie ma innej roboty

chyba dla Ciebie... news sprzed roku

odezwał się profesjonalny bamber... my już tych zabawek pokroju MF3 nie używamy.. no chyba że do kopania w sianie i temu nikt się nad tym nie rozczula i nie ma zamiaru chwalić sąsiadom z profesjonalnie wykonanej naprawy przez wielmożnego mechanika od fendta który nawet wymieni łańcuszek rozrządu

chłopie w 30to letnim mf linki są oryginalne a ty o jakimś rdzewieniu piszesz... co to za złom??

nie śmiejcie się już z niego.... łyknął wszystko co mu mechanik powiedział i tyle a że to blondynka to i łańcuszek się znajdzie... a i nie zapomnij o tej obudowie rozrządu bo to strategiczne dla poprawnej pracy odmalowanego silnika

weź pożycz sobie traktor na elektrozaworach, porób takim a potem wyciągnij jakieś wnioski... pogadaj z właścicielem a nie czytaj te brednie ludzi którzy takiego nigdy nie mieli... to co Ty wypisujesz to w większości teorie spiskowe starych mechaników z POM dla których 80tka jest cudem techniki a synchronizator to zło... bo się może zepsuć a koszt niemały.. elektrozawór to arcyskomplikowane urządzenie a dbanie o olej to już wyzwanie jakich mało...

polska 6stka będzie idealna

człowieczku.. czy ty chcesz nas przekonać do swojej racji? my w nosie mamy twój silnik i twoja kasę... Po co nam tu dupe zawracasz??

weź się lepiej zajmij czymś pożytecznym

http://allegro.pl/nowy-fabryczny-silnik-perkins-mf-3-3-152-360-3p-i6563981129.html jeszcze masz jakieś problemy?? nówka gaszona elektrozaworem i po kiego remontować jakiegoś rzęcha w kosmicznych pieniądzach? Rożnica kilku groszy w cenie http://allegro.pl/silnik-perkins-3-cyl-ad-3-152-nowy-z-gwarancja-i6555317848.html#thumb/3

https://www.olx.pl/oferta/zawor-oscylatora-kpl-mf-ursus-CID757-IDbG5ul.html to jest ten mechanik...pogadaj z nim bo coś nie umie znaleźć go teraz ma forum... agroursus czy jakoś tak ma w loginie

może Ci sekcje tloczące tylko wymienili... dzwignie z kabiny są połączone z tym całym oscylatorem na pompie... ja to wysyłam do mechanika z forum bo się na tym nie znam tylko muszę wymontować http://www.farmexpert.pl/zawor_pompy_podnosnika_mf3_mf4_produkt7419.aspx chyba to jest ten zawór... hmmm może sam to wymienię