I ja już mogę wyrazić swoją opinię na temat tej marki- niezbyt pozytywną na fakt ile czasu on pracował . Wczoraj wyjechałem z placu i po 4km bach na desce rozdzielczej żółty wykrzyknik (ciągnik 7h pracy na blacie). Dzwonię i pytam czy mogę jechać dalej mówią że mogę. Dojechałem do domu postał chwile i zginęło. Dzisiaj robię sobie przejażdżkę i znowu bach żółty wykrzyknik z symbolem błędu (wcześniej może nie zauważyłem bo wyświetla się tylko chwilkę) ale postał chwilę i mu przeszło.
Wg instrukcji symbol oznacza "łącznik próżniowy zablokowany, *tylko przekładnia CVT"- a najlepsze jest dalej że trzeba "zatrzymać maszynę, zbadać przyczynę i usunąć usterkę" i tyle nie piszą gdzie tego szukać, czy z lewej czy z prawej itd. no normalnie k... instrukcja że ch... .
Instrukcja to też temat rzeka. 2 tomy z czego połowę stron można wyrwać bo nie wnoszą nic do pracy, reszta części to bełkot bez ładu i składu (chociaż by dali jakieś przykłady), najbardziej zrozumiałe są tylko czynności obsługowe przed pracą
Oczywiście serwis już jedzie ale kiedy przyjedzie to też nie zadeklarowali kiedy. A ja jestem ciekaw co ten błąd oznacza. Może ktoś wie?