Skocz do zawartości

Grabcio

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    769

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Grabcio

  1. Grabcio
    Lewą wajchą przełączasz biegi z szosowych na terenowe i wsteczne. Biegi możesz zmieniać tak samo na wzmacniaczu jak i bez niego. Zależy do czego ma być ten ciągnik, jak do ładowacza albo jakichś lżejszych prac to 914 w zupełności wystarczy, a jeżeli chcesz go do prac polowych np. do orki albo uprawy czy też do transportu to ja bez wahania wybrał bym 1014 bo zapas mocy zawsze się przydaje i jest całkiem inna jazda ciągnikiem z turbiną niż wolnossącym. A tak w ogóle to 1014 wcale dużo więcej od 914 nie spali bo będzie miał lżej i nie trzeba nim będzie jeździć z gazem w podłodze i kłębami czarnego dymu z tłumika.
  2. Grabcio
    7211 w porównaniu do 6211 ma większe tłoki i tuleje, dlatego ma większą moc.
  3. Grabcio
    Sprawdź drożność przewodów olejowych do chłodnicy jak i samej chłodnicy oleju, bo skoro jest zimna to olej z jakiejś przyczyny do niej nie dociera. A jeżeli z chłodnicą wszystko będzie OK to najprawdopodobniej główna pompa hydrauliczna do wymiany.
  4. Grabcio
    Tak łatwiej podpiąć się pod WOM ale jeżeli gubi ciśnienie gdzieś na rozdzielaczu albo na drodze od rozdzielacza do wzmacniacza to tego nie wykryjesz podpinając się pod WOM.
  5. Grabcio
    Naciąg taśmy nie ma nic wspólnego z jazdą na zającu. Tak jak koledzy wyżej piszą sprawdź ciśnienie wytwarzane przez mikropompkę a na sam początek sprawdź poziom oleju w skrzyni. Jeżeli mikropompa daje dobre ciśnienie to pewnie wina leży w tarczkach wzmacniacza, które są już podjechane i się pewnie ślizgają.
  6. Grabcio
    Pompa zaczyna się kończyć. Jak olej jest zimny i gęsty to daje radę, jak się nagrzeje olej i robi się rzadszy to pompa nie daje rady go przepompować tyle ile potrzeba,
  7. Grabcio
    Coś kombinowane z zaworem albo wlane sporo doktora do oleju.
  8. Grabcio

    Remont silnika

    Grabcio odpowiedział(a) na tata1 temat w Silnik i osprzęt

    Najlepiej pomiędzy 80 a 90 stopni na rozgrzanym silniku.
  9. Grabcio
    Zależy co musisz wymienić, bo jeżeli same tulejki, łożyska i odboje to powinieneś się zamknąć w ok. 200 zł.
  10. Grabcio
    Tłoki pewnie puchną i dlatego nie może przekręcić wałem.
  11. Grabcio
    Zadzwoń do producenta i zapytaj o te koło, a jeżeli nie będzie miał w sprzedaży to zmień parę kół na te o prostych zębach.
  12. Grabcio
    Spróbuj może szybszym biegiem orać np 3 terenową albo 1 szosową ewentualnie włącz mu wzmacniacz jeżeli działa bo 2 terenowa to ślimacze tempo.
  13. Grabcio
    Ja swoim cały czas jeżdżę na żółwiu i to od 7 lat i nic się nie psuje.
  14. Grabcio
    @jonkszi a gdzie ty w C-385 szczęki hamulcowe widziałeś?? To, że ręczny nie trzyma oznacza, że trzeba go podciągnąć na cięgłach.
  15. Grabcio
    Jeżeli chcesz najlepsze na rynku to kup Bimet a jeżeli coś tańszego i dobrego to Ursus.
  16. Grabcio
    Prawdopodobnie lewy cylinderek albo wyrównywacz.
  17. Grabcio

    Zetor 10145

    Grabcio odpowiedział(a) na kubakuba678 temat w Zetor 8011 - 18345

    Kiprowanie masz ta krótszą dźwignią z kulką, a co do zależnego WOM-u to on był montowany tylko na zamówienie więc nie nastawiaj się, że go masz.
  18. Grabcio
    Wzrokowo raczej nie określisz stopnia zużycia suwaków.
  19. Grabcio
    Trochę na pewno pomoże ale jak już są suwaki powycierane to i tak będzie przepuszczał. Możesz spróbować wymienić te oringi i podkładki, a jeżeli to za wiele nie pomoże to wymień rozdzielacz.
  20. Grabcio
    Dlatego, że w C-360 pompa jest napędzana w dwóch pozycjach dźwigni sterującej. W pierwszej pozycji czyli dźwignia maksymalnie wciśnięta do dołu napędzana jest pompa i WOM niezależny i w czwartej pozycji czyli dźwignia odciągnięta maksymalnie do góry, wtedy napęd pompy jest zależny od prędkości wałka reduktora. Po to są dwie zębatki na wałku napędu pompy.
  21. Grabcio
    Wzmacniacz momentu najprościej mówiąc jest to przekładnia planetarna, która w normalnej pozycji (zając) nie pracuje a po przełączeniu na żółwia zaczyna pracować i wtedy satelity napędzane przez koło koronowe połączone z wałkiem sprzęgłowym zaczynają toczyć się po unieruchomionym kole centralnym, a połączony z satelitami kosz przekazuje napęd na wałek wyjściowy z mniejszą prędkością ale za to z większym momentem.
  22. Grabcio
    Dobry Ursus też nie jest zły. Z tych dwóch wymienionych wolałbym 1014 bo wolnossąca 4 jest mułowata. Dobrze było by trafić jakąś wersję eksportową bo one były staranniej wykonane i lepiej wyposażone od tego co szło na kraj. Zachodnie też nie są złe i im mniej elektroniki maja tym lepiej, lecz w przypadku zachodnich koszty eksploatacji są większe.
  23. Grabcio
    Najlepsze to Morpak i Ursus z silikonem.
  24. Grabcio
    Jeżeli jest duża różnica to wybierz młodszego.
  25. Grabcio
    Przecież to to samo tylko, że w Zetorze będzie trochę lepszy komfort. Wybierz tego który będzie w lepszym stanie technicznym.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v