Skocz do zawartości

włodek

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    698

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez włodek

  1. włodek
    Idzie poznać czy miał tura czy nie. Oglądałem dwa niby bez tura a były wyraźne ślady że miał przykręconą adaptację. Chyba że ktoś po ściągnięciu całego wymaluje ale takie egzemplarze omijam.
  2. włodek
    Zaletą tych ciągników jest to, że są w 99% sprowadzane z zachodu a tam nie pracują one jako ciągnik główny bo dla gospodarstwa które ma kilkadziesiąt hektarów, taki ciągnik, jako główny, jest za słaby. Więc wykonują raczej lekkie prace, ewentualnie pracują w turze i tu już loteria bo przy turze skrzynia dostaje ostro w tyłek.
  3. włodek
    Wiesz co, jak przeglądam ogłoszenia, tak od około roku to widać jednak spadek cen. Lecą w dół nowe i lecą używki bo nie ma popytu. Mój znajomy pracuje jako handlowiec w Rolmechu, nie wiem czy kojarzysz. Oni kiedyś mieli Zetory, teraz mają Kuboty. W weekend gadaliśmy i to mówił, że już zeszli niemal do zera z marży i dodatkowo oferują 5 letni kredyt 0% a i tak klienta nie ma. Żeby mówi jeszcze jakieś zainteresowanie było ale nie, nawet nikt nie przychodzi, nie ogląda, nie pyta. Pewnie w innych markach jest podobnie.
  4. włodek
    A co myślicie o tym egzemplarzu? https://www.otomoto.pl/maszyny-rolnicze/oferta/massey-ferguson-6120-ID6HImNo.html Może ktoś go oglądał? Cena raczej z górnej półki patrząc na ceny tego modelu w PL.
  5. włodek
    Witam Państwa Chciałbym zasięgnąć od Was opinii na temat wspomnianych w tytule modeli ciągnika Massey ferguson. Nie mam to jakichś konkretnych predyspozycji że musi być to model 6120 albo 6130. Oba te modele będą w pełni wystarczające mocowo dla mnie a o decyzji czy będzie to 6120 czy 6130, zadecyduje stan konkretnego egzemplarza. Czy są na forum użytkownicy któregoś z tych modeli i mogą wypowiedzieć się w kilku słowach na ich temat? O silnik się nie obawiam bo to raczej dobre jednostki jak się o nie odpowiednio dba. Bardziej martwię się skrzynią i mostem. Jak to z Waszej perspektywy wygląda? Na co warto zwrócić szczególną uwagę przy zakupie tego ciągnika? A może któryś z tych modeli będzie mniej awaryjny? Z tego co patrzyłem to 6130 ma 4 półbiegi na każdym biegu a 6120 ma ich 2. Chyba najbezpieczniej jakby ich nie było w ogóle tak jak np w starszych modelach 3050/3060 gdzie były dostępne skrzynie 16/16 w pełni mechaniczne. No niestety w nowszych modelach chyba już takiej opcji nie ma. Czy te półbiegi pod obciążeniem sprawiają dużo kłopotu? Ciągnik nie będzie pracował na wielkim areale. Około 20ha i zastąpi wysłużonego już ursusa 912. Oczywiście MF będzie miał napęd na przód czego w 912 nie mam. Tu bardziej chodzi o poprawę komfortu na stare lata. Czekam zatem na Wasze komentarze i zapraszam do dyskusji.
  6. włodek
    Ok, to by wiele tłumaczyło skąd miałem tą chorobę 2 lata temu gdzie zaprawiałem ziarno sam i to czemu nie miałem jej w ogóle rok temu, gdzie kupowałem już gotowy, zaprawiony materiał zaprawą VIBRANCE GOLD 100 FS. Dzięki za odpowiedź.
  7. włodek
    A co byś polecił dodać na zgorzel? Zależy mi aby ochronić przed nim łan ponieważ ta choroba, na moich plantacjach, przez ostatnie dość suche lata, daje się niestety we znaki.
  8. włodek
    Oczywiście ale tu widzę że dużo młodzieży siedzi a ja już taki młody nie jestem, stąd taka forma ale dziękuję za uwagę, postaram się to zmienić
  9. włodek
    Dzień dobry, Chciałbym zasięgnąć Państwa opinii na temat zestawu na T1, jaki chcę zastosować w tym sezonie. Będą to dwa środki, pierwszy to Daxur który zawiera mefentriflukonazol (związek z grupy triazoli) oraz krezoksym metylowy (związek z grupy strobiluryn). I jako drugi chcę dać Unix 75WG który ma w składzie cyprodynil. Daxur patrząc na skład i na to co podaje producent, ma dość szerokie spektrum działania i zwalcza między innymi łamliwość źdźbła, mączniaka prawdziwego, septoriozę czy rdzę brunatną. Unix chcę dorzucić z tego względu, że Daxur nie radzi sobie (a przynajmniej nie podaje tego producent) ze zgorzelą podstawy źdźbła. Myślicie że jest to wystarczający zestaw patrząc na ceny pszenicy jakie aktualnie mamy?
  10. włodek
    Dzień dobry, Czy ktoś z Państwa, posiada może rozsiewacz Amazone, dokładnie model ZA-M Compact, który wygląda z boku tak jak ten na załączonym zdjęciu i ma zamontowany w nim limiter wysiewu granicznego? Jeśli tak, to czy mógłbym poprosić i zdjęcia, jak ten limiter w tym rozsiewaczu jest zamontowany? Mój niestety nie jest w niego wyposażony a mam już trochę dosyć przekładania tych tarcz. Jest to dość męczące jak się ma dużo małych działek. Stąd zapadła decyzja o zakupie i montażu limitera tylko nie wiem jak on tam jest montowany. Z góry dziękuję za pomoc.
  11. włodek
    Minął tydzień od felernego oprysku i póki co, na pszenicy nie ma śladu. Zobaczymy jak będzie dalej. A wegetacja idzie bo widać że się krzewi. Rozmawiałem z przedstawicielem Crotevy i powiedział, że generalnie środek jest robiony tak, aby uprawa w której jest stosowany, wytrzymała jego 3 krotną dozwoloną dawkę. Czyli w tym przypadku 1.5l/ha. Ale zna przypadek, gdzie rolnik się w zeszłym roku pomylił i zastosował 10 krotną dawkę i po pszenicy nie było nic widać. No ja dawkę zastosowałem taką jak trzeba tylko ilość wody jaka poszła była po prostu większa punktowo a w zasadzie liniowo. Miejmy nadzieję że jednak sobie poradzi. Pryskałem też na mocno wilgotną glebę a u mnie gleby są mocno przepuszczalne więc możliwe że po prostu się to wszystko rozeszło. Czas pokaże. Na razie jest wszystko ok.
  12. włodek
    Dokładnie tak jak piszesz, waliło cieczą jak z kranu. Jeździłem z prędkością 8km/h. Czyli myślisz że pewnie poprzypala pszenicę w tym miejscu gdzie lał się oprysk?
  13. włodek
    Ziemia była mokra, nie pryskałem na suchą glebę więc mam po cichu nadzieję że się trochę to jakoś rozejdzie. W dodatku w powietrzu było bardzo dużo wilgoci. A ewentualne uszkodzenia jeśli się pojawią to myślicie że po jakim czasie? Po 7 dniach już powinno coś być widać?
  14. włodek
    Cześć, Pryskam już ponad 30 lat i pierwszy raz w życiu miałem taką sytuację. A mianowicie, podczas wykonywania oprysku herbicydowego w pszenicy, przy pierwszym przejeździe, spadł mi jeden rozpylacz. Nie wiem jak to się stało. Czy był luźny kołpak i go wysadziło. No nie mam pojęcia. Zorientowałem się dopiero po kilku przejazdach. Miał ktoś z Was podobną sytuację? Jakich konsekwencji się spodziewać? Może popalić zboże? Kurcze, muszę zamontować wreszcie światła na belce bo ich nie mam a spadła mi skrajna końcówka i w nocy po prostu nic nie wiedziałem. Parę dysz widziałem ale tych skrajnych przy 20m opryskiwaczu no człowiek nie dojrzy. Nie mam świateł roboczych w ciągniku które świecą tak szeroko. Będę Wam ogromnie wdzięczny za odpowiedzi. Oprysk wykonywałem środkiem Elipris w dawce 0.5l/ha i ilości wody ok 200l/ha.
  15. włodek
    Tylko zastanawiam się czy w takiej sytuacji, nie wypali z czasem dziury w tłoku albo czy nie przyspieszy tego procesu.
  16. włodek
    Cześć, Ostatnio jak rozmawiałem z takim naszym lokalnym objazdowym mechanikiem, rzuciłem mu hasło że zbieram się za montaż świecy płomieniowej i jakoś nie mogę się zebrać (świeca jakby co już zamontowana), ten podpowiedział mi, że jeżeli chcę jeszcze bardziej poprawić pracę tego silnika i jego uruchamianie, to żebym odkręcił wtryski, wywalił te oryginalne podkładki i założył o połowę cieńsze. Słyszał ktoś z Was o takiej modyfikacji? Faktycznie ona coś daje i czy nie ma jakiegoś negatywnego wpływu na silnik?
  17. włodek
    No to sprawdź najpierw na zimnym, później na ciepłym. U mnie jak pompa padła to po rozgrzaniu, jak na ramionach ważący 90kg człowiek stanął, to nie miała kompletnie siły podnieść. Jeszcze na ryzyko pojechałem z bronami w pole i po robocie musiałem ręcznie mu pomagać żeby podniósł bo nie miał kompletnie siły. Na zimnym podnosił co prawda wolno ale podnosił. Aczkolwiek szybko strasznie ta pompa Ci poleciała. Ja swoją wymieniałem w 2007r. Od tamtej pory zrobiła naprawdę sporo motogodzin i dalej działa świetnie. Talerzówkę 700kg podnosi bez najmniejszego problemu.
  18. włodek
    Sam nie sprawdzisz jak nie masz manometru. Potrzebujesz manometru glicerynowego do pomiaru ciśnienia z przejściówką pod wyjścia hydrauliczne. Nie wiem czy masz euro czy te zakręcane. Wpinasz się w pierwsze po lewej złącze, dajesz wajchę hydrauliki do góry i sprawdzasz jakie ciśnienie daje. Tylko musisz mieć jakieś dane referencyjne żeby mieć się do czego odnieść, czyli musisz znać ciśnienie nominalne tej pompy. Jak nie masz miernika i nie chcesz kupować i się w to bawić to musisz oddać pompę do kogoś kto się nimi zajmuje.
  19. włodek
    Ja bym zaczął od sprawdzenia filtrów. Pierwszy ren pod fotelem. Drugi ten w pompie. Możliwe że się zapchała. Jeśli nie to pompa do pompiarza na sprawdzenie. Raczej nie będzie to wina rozdzielacza czy siłownika bo by Ci opuszczał a jak nie opuszcza (o czym nic nie piszesz) to raczej wina pompy.
  20. włodek
    No dobra, to cały zestaw już jest :). Teraz tylko muszę dokupić kawałek węża paliwowego i to zamontować. Może w końcu skończą się problemu z cieknącym olejem ze złącz hydraulicznych.
  21. włodek
    Znając życie to skończy się na tym że pewnie wezmę tą amazonkę. Bo jak mam teraz organizować transport i dołożyć 1500zł to już się robi prawie 9000zł a w takim budżecie na miejscu mam już bardzo ładne siewniki. Gorzej właśnie z przedziałem cenowym do 7 tysięcy czyli w takim jakim szukam ja. Powyżej jest kilka ładnych sztuk. Za 8500zł, 30km ode mnie stała w grudniu amazonka i to D8. Też fajny stan ale brakowało rynienki do próby kręconej więc musiał bym szukać.
  22. włodek
    Tak, jestem z mazowieckiego a siewnik stoi w okolicach Legnicy gdzie mam ok 450km w jedną stronę. Dlatego ogarnięcie transportu będzie kosztowne ale w okolicach szukam od października i praktycznie nie ma nic dlatego rozszerzyłem poszukiwania na całą Polskę bo już mamy styczeń, zaraz luty który zleci moment i marzec i trzeba będzie siać a tu nie ma czym. Jak nie kupię to znowu będę musiał najmować usługę czego nie chcę robić.
  23. włodek
    No malowany nie był na 100%. Przecież to idzie poznać. Jest gdzieniegdzie obtarty co zresztą widać i na całości jest lakier oryginalny. To samo z blachą. Jak gdzieś była by pogięta skrzynia lub klapa no to nie idzie tego wyprostować tak, żeby nie dało się zauważyć. A ten jest prościutki jak stół. Dlatego trochę się na niego napaliłem bo to najładniejszy egzemplarz jaki do tej pory oglądałem. Jedyny bardzo duży minus to odległość. Musiał bym po niego jechać przyczepką a samochód którym ją ciągam jest powiem szczerze taki sobie. W obie strony mam do przejechania 900km i boję się że może nie podołać takiej odległości bo to już 20 letni dziadek którym raczej kręcę się w koło komina. Jeszcze będę probował się może jakoś dogadać że może jakoś gdzieś po trasie się umówić. Nie wiem, będę kombinował coś w przyszłym tygodniu. Nawet nie mam od kogo jakiegoś dostawczaka pożyczyć. Musiał bym brać coś z wypożyczalni co może okazać się że po doliczeniu paliwa wyjdzie tyle samo co miałbym zapłacić sprzedającemu za transport a przynajmniej nie marnował bym czasu. Amazonka z kolei ma ten plus że jest na miejscu ale nie jest tak ładna jak ten no i nie ma ścieżek komputerowych. Nie zależy mi jakoś super na nich ale jeśli płacąc te same pieniądze można je mieć to chyba każdy by wolał żeby było niż aby ich nie było.
  24. włodek
    No właśnie o to mi chodziło. Szykowany był na sprzedaż na 100% bo umyty ładnie ale nie był lakierowany i jest naprawdę w super stanie. Wszystko prościutkie, nic nie pogięte. Ewidentnie musiał być garażowany i ktoś o niego dbał. Ponoć odkupiony od pierwszego właściciela (Niemca).
  25. włodek
    Zębatki patrzyłem i są nie powycierane. O luzach na redlicach faktycznie zapomniałem. To samo o skrzyni. No nic, jak się na niego zdecyduję i pojadę raz jeszcze to sprawdzę to.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v