A wracając do spalania to 385 4WD w tym samym plugu na tej samej działce i podobnych warunkach to samo paliwo weźmie, ale jak pojadę na mokrą gline (foto u mnie w galerii) i działka już nie tak kształtna to dość że już hektara w godzinę się nie zrobi to spalanie dużo dużo wyższe i naprawdę ma co robić w tym pługu. No ale jak ktoś jest JANUSZEM przez duże J to jego racja musi być i jak u niego pali 20l to u Ciebie nie ma prawa spalić mniej a jak coś mu się odgryziesz w komentarzu to na siłę będzie chciał z Ciebie debila zrobić. A tak wogóle @PawełS jak Ci powiem ze NH to paliwożerny ciągle się psujacy złom to co powiesz?
co do komentarza @mk9422 to ma rację kolega. Też mieliśmy nowego metal facha i po pierwszych dniach użytkowania zgodnie z bratem twierdzilismy ze to złom. Nawet znajomemu odradzilismy wybór tej prasy bo jego jakiś tam kolega chwalił pod niebiosa i ten już miał chyba zamówioną a między czasie usłyszał naszą opinię i wziął dfke. Po fakcie tamten jego ziomek też stwierdził ze to złom i sprzedał w siną dal tak jak my
PawelS wróżyć to akurat Ty zacząłeś. Przeczytaj swój pierwszy komentarz dotyczący mnie. Totalne januszostwo z Twojej strony wyszło w Twoim pierwszym komentarzu gdzie stwierdziłeś że nie możliwe ze da się do 10l zejsc a jeśli tak to orka na 10cm. Powiem tylko tyle że kształt działki i ukształtowanie terenu też robi swoje. Jedź na hektar w trójkącie i na jakimś zboczu a przyjedź do mnie na 4klase lekką w uprawie i działkę która ma 1000m na 36m. 3h i 15minut i jest zaorane na gotowo z poprzeczniakami. Orka wiosenna do 25cm, wilgotność odpowiednia i pole praktycznie płaskie jak stół. W okolicy jest kilka proxim z tym że 8441 i jeszcze nikt nie słyszał o spalaniu rzędu 20l na h
10lat temu autorytety tego forum, można by rzec prorocy przepowiadali mi jaki to zetor jest ujowy że chcieli by go zobaczyć po 10latach czy dożyję wogóle i 5tys godzin miało być nie osiągalne bo to tylko zachodnie są dobre. Ciągnik w maju skończy 11lat i lada dzień wpadnie 5200mth i ciągnik ma się dobrze. Awarii i napraw poważnych też nie było. Spalanie też w lekkiej robocie z 10l miało nie schodzić a w ciężkiej 20l to minimum. Fakty w obu przypadkach są inne. Czekać tylko jak zaraz jakiś janusz mi napiszę ze nie możliwe że mam 5tyś h ze napewno max połowę tego bo on ma i wie
jak trzymasz gaz w podłodze, lejesz ruskie paliwo i wtryski Ci leją to tak może być. Ustawienie pługa też odgrywa sporą rolę. Ja tak samo nigdy nie uwierzę w to że 4cyl proxima weźmie 20l ON w godzinę
Panowie z ręką na sercu potwierdzam to co napisał gospodarz bo sam lałem paliwo do zbiornika i wiem ile na całą akcję poszło i ile to ha było zaorane. Dla pewności mogę usługobiorcy zapytać na ile litrów ma faktury z tych dni.
Następna sprawa 10l na ha w normalnych warunkach w normalnej glebie też jest osiągalne. 385 4WD czy proxima 90KM w plugu 4x40 tyle palą u mnie. Wiadomo na ciężkiej glebie wzrasta nawet do 12 czy 13l na ha. Wiosna zmierze dokładnie 6320 ile weźmie
I tak jak kierownik napisał na tym pod słupkiem jest też przedni napęd. A te kontrolki to są właśnie od wałka przód tył i prędkości, tls, hms, amoryyzowana kabina i jeszcze uj wie co i na zapłonie wszystkie się zapalają na chwilę
U mnie tam pod szybą ten panel z przodu bardziej pod słupkiem ma włącznik przedniego wom którego nie mam, jest włącznik hms i jeszcze jakieś dwa od tego hms są do tego taki dziwny przełączniko/pstryczek jest zaraz za ehrem. A na tym panelu od świateł mam dodatkowo włącznik koguta i z tyłu od tylnych halogenów. Nie mam z kolei tych pokręteł tempomatu czy co to tam jest obok wlacznika klimy
I tam w rogu z tyłu pod czy nad zapalniczką mam włącznik wycieraczki tył. Otwieranego dachu nie mam ale z lewej i z prawej mam pod dachem zamykane schowki a na lewym błotniki mam taki spory odpinany schowek coś jak walizka i pod tym drugi schowek i jeszcze jest tam drugie gniazdo to na 3bolce jakby komuś to robiło różnice :D
identycznie wygląda środek w moim jak na foto tego premium co wstawił Daniel. Jedyne co to mam jeden grzybek od wom i mam więcej przełączników na tej konsoli pod szybą
masa pługa plus długość 'dźwigni' jest jakoś przeliczona na to zapotrzebowanie na udźwig. Co innego dźwigać 1600kg pod postacią np rozsiewacza z nawozem który jest blisko ciągnika a co innego te 1600kg pod postacią pługa który mierzy 6m. Do C360 zakładałem dwytarczowy rozsiewacz i biga nawozu to ponad 700kg i dawała radę ale już zgrabiarki 650kg nie dała rady nawet dźwignąć.
Sytuacja z przed dwóch tygodni. Jestem u znajomego handlarza oglądam co tam przywiózł i jest dość ładny JD6920 z 2006roku bardzo dobrze wyposażony z lichymi oponami z 2008roku. Pytam tego kolegi jaki to ma przebieg, "weź tam sobie zobacz bo nie pamiętam ale coś koło 8tys". Zobaczyć nie mogłem bo zamarzly uszczelki i nie dało się drzwi otworzyć. Myślę sobie często na filtrze powietrza lubią napisać kiedy i przy ilu h wymieniany. Wiosną 2017 było prawie 12tys więc do końca roku dorobił może nawet do 13tys. Traktor w ogłoszeniu ma 8200h