JCB

Tanio nie będzie 

narazie uszczelnienia na dwa siłowniki, 3 sworznie, pare tulejek, panewki na zlikwidownie luzu w tylej osi i już 2500 nie ma.

W tygodniu ma przyjsc gosciu od tulejowania i zrobić karetke, bo tam już nie ma co wymieniac- trzeba toczyć nadwymiar, a jego robota ponoć drogocenna.

ciesz się że to nie nh 🤦 tam trzeba silnik wyciągać do alternatora czy rozrusznika 🙆‍♂️

jak kupowałem to chciałem albo JCB albo Merlo, ewentualnie Claasa takiego robionego przez Kramera , żeby było coś popularnego, sprawdzonego i z dobrymi opiniami na temat jakości. Parę było do obejrzenia nh, terexów, genie , dieci, bobcat, to nawet nie chciało się jechać oglądać.

To za to kupiłeś JCB której połowę trzeba wymienić 😀

Który to rocznik jcb?

I model?

535-95 z 2006. dałem za nią 83 netto zimą.

Chłopie czego sie spodziewałeś że za 83 kupisz. ładowarkę do jazdy i to z młodych modeli… niestety nie ma cudów. Jakbyś miał nową to 4 koła by skasowali serwisanci co by pochodzili godzinę i nic nie zrobil i byś zapłacił i okiem nie mrugnął . Masz dobry model nawet 10 dołożysz to jest nic. Zrobisz i będzie pracowało. Ja mam dla siebie Merlaka z 19 roku które ma 5 tysi godzin teraz a mam je 2 lata i na dzień dobry prawie 20 poszło źeby naszykowac na tip top.  Masz dobry model zrobisz i masz pancerną ładowake. Już takich nie robią, tu sam naprawisz za parę groszy. Jedyne co ona nie lubi to stać na deszczu bo napada Ci na wtryski I będzie się pierdzielic. Poza tym to jest wszystkoodporne 

Edytowane 23 Maja przez Pietras892

W dniu 22.05.2026 o 20:40, slawek74 napisał(a):

ciesz się że to nie nh 🤦 tam trzeba silnik wyciągać do alternatora czy rozrusznika 🙆‍♂️

w której? są z silnikiem z boku i z tyłu 

@nunu85 i jeszcze podwójny teleskop to wiadomo że lekko to nie miało 

wiesz że twojo biedą cały fesbuk żyje 

 

34 minuty temu, Pietras892 napisał(a):

Chłopie czego sie spodziewałeś że za 83 kupisz. ładowarkę do jazdy i to z młodych modeli… niestety nie ma cudów. Jakbyś miał nową to 4 koła by skasowali serwisanci co by pochodzili godzinę i nic nie zrobil i byś zapłacił i okiem nie mrugnął . Masz dobry model nawet 10 dołożysz to jest nic. Zrobisz i będzie pracowało. Ja mam dla siebie Merlaka z 19 roku które ma 5 tysi godzin teraz a mam je 2 lata i na dzień dobry prawie 20 poszło źeby naszykowac na tip top.  Masz dobry model zrobisz i masz pancerną ładowake. Już takich nie robią, tu sam naprawisz za parę groszy. Jedyne co ona nie lubi to stać na deszczu bo napada Ci na wtryski I będzie się pierdzielic. Poza tym to jest wszystkoodporne 

 

Ależ kolego ja tu nie płaczę i nie żalę się w stylu: Ależ błąd zrobiłem, ze ją kupiłem.

 

Podobało mi się to, że to maszyna jeszcze bez common raila , ostatni czy tam przedostatni rocznik z pompą na linke, bez zadnego komputera, ktory wywali błąd i zatrzyma pracę.

I dlatego ja wziąłem i przymknąlem oko na pewne mankamenty (typu duze luzy na zwolnicach/ zwrotnicach, rozwalona karetka, niedziałąjąca elektryka, skręty etc.

Bo baza się wydawąła jeszcze w miarę.

Ale z czasem teraz wychodzą kolejne kwiatki (ktore zrobię i maszyna bedxzie jeździc, niemniej sporo ich doszło)

Skrzynie i zmiennik bedzie trzeba rozebrac, bo maszyna górke czuje juz z kilometra i zwalnia o ponad połowe, pozatym leje sie z tego olej (przy zakupie było ładnie umyte i zanim sie nie rozgrzało nie dostrzegłem, ze znaczy aż tak teren)

Hamulce z przodu tez do roboty, bo hamują jakby chciały a nie mogły. Wymiana pompki nic nie dała.

Teleskop wydawał sie w miare sztywny, szarpiac reka przy zakupie nie szło wyczuc wiekszego luzu, tymczasem sie okazało ze on był bardzo rzadko smarowany i sie przytarł, przez to nie szło wyczuć.

JAk nasmarowałem , smar sie wszedzie rozszedł, to lata na boki ze prawie kabinę zawadza.

 

A najbardziej to mnie poirytowałą tylna os. 

Poprzednicy przy jakiejs ostatniej naprawie złożyli ją bez tulejek ustalajacych, przez co wyrąbało mocowania przykręcane do ramy jak i samą ramę.

Tu bedzie potrzebna spora rzeźba, żeby to jakos poskładać bez luzu i zeby to się od razu nie rozleciało.

tak, wiem, mogło być jeszcze gorzej.

CIekaw jestem co znajde w srodku jak rozbierzemy skrzynie.

 

Jak wystarczy 50 tysięcy na ogarnięcie to nadal był dobry zakup

równie dobrze może się okazać że to skarbonka bez dna

Dokładnie, skoro tylną oś tak wyrzeźbili, maszyny nie smarowali, to w każdym miejscu może być droga niespodzianka 

Kupiłem 10 letniego Fendta 722 S 4 liczyłem że dołoze do 30 wyszło ponad 50. Standart. Drugi fakt że sprzedwaca z pod Domasławka, Dom Rol  to oszust i uszkodzonego przypwiuzł. po błędach GPS i Brak płynu. 

56 minut temu, tomek73 napisał(a):

Kupiłem 10 letniego Fendta 722 S 4 liczyłem że dołoze do 30 wyszło ponad 50. Standart. Drugi fakt że sprzedwaca z pod Domasławka, Dom Rol  to oszust i uszkodzonego przypwiuzł. po błędach GPS i Brak płynu. 

50 tys włożyć w Fendta to dużo? Jaki ma przebieg?

no 50k to duzo jak kupisz coś wyglądającego i zapowiadającego sie dobrze. Co innego jak bierzesz sprzęt tanio i wiesz, że trzeba będzie w niego władowac siana żeby przywrócić do pełno sprawności. Odpowiadając anegdotycznie 2 lata temu kupiłem 10 letniego Fergusona z przebiegiem 10k godzin, włożyłem w niego 5 czy 6 tysięcy złotych ( i to licząc oleje filtry etc) i chodzi dobrze do dziś. I oby jak najdłużej. Tak więc da się kupić sprzęt dobry w który nie trzeba kłaść kasy od razu po zakupie.

Też Renówkę kupiłem i to ponad 20letnią, pierdółki były do robienia, a reszta chodzi, no ale tanio nie było z kolei

8300 ma przebiegu. Przy ogledzinach pracował siew kukurydzy potem  woził  trawe, wszystko ok, zero błedów.  Na lawecie w domu brak GPS i płynu. Uszczelka 13 tys GPS 10 tyś że czujniki i zawór uwalony, a że stara wersja to 18 dopłaciłem i założylimi 5g.

Luzy na przednim zawieszeniu, tego się akurat spodziewałem. 

 Gość wsystko wiedział, mówił że dogadamy się, na koniec po naprawie powiedział żebym do sądu go oddał i odłożył słuchawkę. Poszło pismo od adwokata i tyle. 

Ciągnik pół roku stał w naprawie, niestety rozbierany bez biegłego.Mozna oszusta w tyłek pocałować. 

kto z kolegów się orientuje ile kosztuje tulejowanie mobilne? 2.5kzl za zrobienie tej karetki to ok cena?

to chyba cena zależna jest od średnicy toczonej

dwa sworznie fabrycznie coś koło 60mm tam są,

wg tokarza tam już tyle materiału jest zebrane, że on szacuje, że nie był tu ani jako pierwszy ani jako drugi, tylko to już przynajmniej trzecie jak nie czwarte tulejowanie tej maszyny. coraz ciekawiej się robi.

Edytowane 28 Maja przez nunu85

W pracy produkujemy dla Bobcat do ładowarek teleskopowych quicktach i manitach za 700 - 900€ według typu. Niektóre typy w dziesiątkach szt rocznie, niektóre w setkach. Kompletny produkt od produkcji detali, produkcji podzespołów, spawania całego zespołu, obróbki, malowania (KTL + proszek) i montażu. Oczywiście w cenie nasza marża, materiał itp. 
Więc sam oceń.

17 godzin temu, nunu85 napisał(a):

kto z kolegów się orientuje ile kosztuje tulejowanie mobilne? 2.5kzl za zrobienie tej karetki to ok cena?

2 lata temu za obrobienie przedniego napędu, sama obudowa, na obrabiarce zapłaciłem 2000 tyś netto. Tylko czop był wyrobiony z 2-3 mm, co tuleja wchodzi do wspornika, sam napawałem,  robili z godzinę. 

i weź tu bądź mądry wg MatLit przepłaciłem srogo, wg tego co pisze Tomek zapłaciłem bardzo przyzwoita cenę. no ale nic, jestem zadowolony, bo luzu teraz zero, zrobione ładnie na ciasno.