Deutz- Fahr Agrotron 150

I czy musi być na tym presostacie przedział 12 -14 czy może być jakiś inny?

Nie musi być sztywno takiego przedziału, zwykle takie czujniki informują o spadku poniżej granicy krytycznej ciśnienia smarowania. Po chłopsku pełnią rolę krzykacza "nie jedź dalej głupi chu.. bo zaje... skrzynie"  Jednak krnąbrna i podstępna natura faszystów mogła dodać mu jakaś funkcjonalność typu jak nie ma ciśnienia nie przełączysz nic i w ten sposób jeden czujniczek skutecznie uziemia nam traktor. 

zbadał miernikiem i na zgaszonym nie przewodzi A na odpalpnym piszczy jak dotykam dwóch pinów. więc chyba wniosek taki że to czujnik jest walnięty.

Wniosek jest taki że czujnik jest sprawny i uratowałem twoje 500zł. Teraz trzeba znaleźć przyczynę dlaczego kontrolka świeci.  

Pytanie czy dobry czujnik sprawdza.

czujnik sprawdzam dobry, bo jak go rozepnę z kostki to kontrolka gaśnie.

A nie powinno być odwrotnie, że jak nie dostaje ciśnienia to świeci, a jak dostanie to rozlącza kontrolę? jak rozpiąłem kostkę to kontrolka gaśnie i jak włożyłem w kostkę drucik by zawrzeć styki, to się zapala.

To presostat więc zwiera od odpowiedniego ciśnienia. Po to kazałem ci zmierzyć zmianę stanu, masz dodatkowy czujnik lub ten czujnik załącza zasilanie dla namiastki elektroniki ta z kolei melduję błąd i świeci od tego kontrolką. Rozumiesz ? 

czyli mam szukać innego czujnika? Byłem w serwisie deutz i tam mają taki czujnik nowy ale nie chcieli go zbadać miernikiem. kazali kupić i dopiero badać i od razu zastrzegł że nie ma zwrotów elektroniki. Strasznie nieużyty koleś. sam nie wiem co już robić. Najlepiej by było podłączyć go pod komputer

Prawo zwrotu zawsze masz jeśli czujnik nie został użyty. Sprawdzenie bez ingerencji również przysługuję. Jeśli "nowy" czujnik jest fabrycznie zjebany to masz rękojmie i mogą sobie nawet odwołanie do papieża pisać i starodruki koptyjskie wyciągać. Płacisz 500zł za DOBRY czujnik a nie zepsuty. Twój sprzedawca powinien zostać o tym poinformowany przez rzecznika praw konsumenta(zachęcam do napisania "uprzejmie donoszę..." ) to jest Polska a nie trzeci świat, mamy prawo którego przestrzegać należy. 

Podłączenie pod mirr komputer czy inne cholerstwo twojej skrzyni nie uzdrowi. Myślenie zdroworozsądkowe prędzej, więc wróćmy do początku kontrolka się świeci zaraz po odpaleniu ? Czy wszystkie funkcje włączane hydrauliką działają ? Jak to się stało że kontrolka zaświeciła ? Pewnego ranka czy po pełnym dniu ciężkiej pracy? 

 

 

p.s. Wywiad środowiskowy jest jedną z kluczowych cech poprawnej diagnostyki problemu zwykle 90% usterek diagnozuję się przez poprawną rozmowę z klientem. Tylko w najbardziej niewiarygodnych przypadkach zachodzi potrzeba dalszej diagnostyki. Czytanie błędów zwykle, podkreślam ZWYKLE nasuwa diagnozy bezsensowne. Tak naprawdę od czasów c-385 nie zmieniło się wiele jest tak samo dodatkowa pompa, jest rozdzielacz(zwykle sterowany prundem) jest układ wykonawczy. Cała reszta to bajer. 

kontrolka zapala się od razu po odpaleniu. Prawda jest taka że kupiłem go trzy lata temu i ostatnio jak prztmierzalem się do wymiany filtrów zauważyłem rozpiętą kostkę od tego czujnika. jak ją podpiąłem kątrolka swieci. Gaśnie tylko na sekundę przy przełączaniu rewersu, ale to pewnie wtedy ciśnienie spada, bo manometr w tym momencie też spada na zero. Wymieniłem dwa filtry te widoczne na przewodach i w katalogu widzę że jest jeszcze jeden filtr przykręcany na 6 śrub i tego nie mogę namierzyć gdzie on jest. We wcześniejszych postach wrzucałem jak on wygląda. Także prawdopodobnie od 3 lat ciągnik pracuje z taką świecącą kontrolką tylko że wcześniej o tym nie wiedziałem.

Filtr o który wcześniej pytałeś jest pod deklem widocznym na rysunku. Jeśli jest tak jak mówisz to ciśnienie w tym miejscu jest zbyt wysokie. Kup na e-bay serwisówkę kosztuje mniej niż 1h mechanika, jest po angielsku ale w każdej rodzinie jest taki który biegle po angielsku czyta ze zrozumieniem. 

chyba do mojedo modelu to nie ma takiej książki.

https://m.ebay.pl/itm/Deutz-Agrotron-106-110-115-120-135-150-165-Workshop-Manual-Digital/372655257304?hash=item56c3fbf6d8:m:m1MdEosdLBGQR4OKHXqhZuw Nie jestem pewien, ale chyba jest.

Masz nie ten czujnik... Są dwa typy, czerwony i zielony. Jeden rozwiera przy 20psi, drugi zwiera. Sami sobie odpowiedzcie na pytanie który powinien być.

Mój jest Agrotron 100 z 1997 roku Ale wg katalogu to powinien być czerwony i taki jest.

Po zgłębieniu tematu i faktycznie zielony czujnik też w katalogu jest pod numerem 04416706. Może faktycznie ktoś wymieniał i nie ten kupił?

Kup byle jaki czujnik z tym gwintem co rozwiera przy 20bar. I przelutuj wtyczke. A nie płać kupe kasy za takie gówno...

Może poszukamy jeszcze ze 2 osoby i kupimy tą serwisówkę przydała by mi sie.

Serwisówka praktycznie od mk3 pasuje. A jak dobrze poszukasz, to ją znajdziesz w internecie PL za darmo 😉

Może jakiś chomik albo elektroda ma jakąś podpowiedź jak szukać np. Deutz Fahr mk3?

Na elektrodzie kiedyś ktos wrzucał te ogólną diagnostyczną częśc😀

https://oeparts.com.pl/tag-produktu/0-900-2620-3-04416706/

U mnie musi być coś takiego. Jeszcze droższe niż tamten. Orientuje się ktoś czy to jest presostat, czy zwykły czujnik? Zwykłe czujniki ciśnienia znalazłem za 70zł, ale już presostat najtańszy to 330zł.

Taki, tylko jeszcze przejściówka do niego musi być.

https://allegro.pl/oferta/wylacznik-cisnieniowy-nc-rozw-10-20bar-presostat-8354826201

tommmek napisał:

Może jakiś chomik albo elektroda ma jakąś podpowiedź jak szukać np. Deutz Fahr mk3?

Na chomikuj jest instrukcja napraw do mk3. http://chomikuj.pl/gaacek1/Deutz+Fahr/AGROTRON+106-110-115-120-135-150-165+MK3-1+INSTRUKCJA+NAPRAW,4281288575.pdf Ja taką sobie ściągnąłem.

Albo zastosuj przekaźnik do negacji obwodu i po sprawie. 

Dzięki za linka @danielooo8441