Wymiana oleju

Ale bym się śmiał jak by ten olej został specjalnie postawiony na tym ciągniku żeby było ładniejsze zdjęcie, a tak na prawdę to do 60-siątki będzie lał ten olej  PS: 5 litrów na dolewkę wziął

No to chłopie się śmiej bo już czas 😁

Barrdzo dobrry olej, mówicie że dzisiejsze zestawy naprawcze nic nie warte, a kiedyś to były super po 10 tys motogodzin wytrzymywaly, teraz technologia poszla do przodu w tysiecznych czesciach milimetra mierzone i placzecie ze co 1 tys motogodzin naprawa silnika. A może to te wasze szele, fusze i inne dolewaki nic nie warte? 

jak podjeba to niewarte nic, a niestety u nas na rynku tego jest w ciul.

Może i dokładność lepsza, ale gorzej z materiałem z którego jest wykonany... A co do olei to też trochę prawdy bo widziałem gdzieś kartę charakterystyki oleju shell do samochodu i w przeciągu kilku ostatnich lat jego parametry spadły...

klucz to terminowa wymiana a nie ebanie na oleju 10 lat

1 godzinę temu, Bartek933 napisał:

Mam pytanko do Ciebie a może ktoś inny mi jeszcze podpowie. Potrzebuję wspawać nowe końcówki do cięgieł w c360 (od podnośnika) na rynku są tylko po 20zł i te niby ursusowskie z zabezpieczeniem, jest jeszcze jakaś alternatywa? 

Te 20zł są z plasteliny to je raczej odpuść...Waryńskiego wyglądają masywnie te zabezpieczenie jakieś takie wymyślne i ta kula wewnątrz.Są jeszcze do wyboru uniwersalne końcówki po 40-60zł.Jak lubisz majsterkować i masz tokarza pod ręką to możesz zregenerować po przez wycięcie  starych pierścieni co trzymają kule i dotoczenie nad wymiarowych z dobrej stali i do tego nowe kule.

Bańka od superolu a w środku pewnie oryginał z beczki przelany.

51 minut temu, potrekk napisał:

Ja też leje oryginał. Dość droga sprawa i się zastanawiam czy nie przejść na shella. Nie wiesz kto dla SDF produkuje oleje?

Widze ze cena tego akrosa do przyjęcia. Ja płacę 30 zł za litr

 

Kiedyś Akros był dedykowany dla SDF nawet w rolerze są jego nalepki 😛 potem deutz postawił na swoje oleje i podniósł cenę 🙂 Rozumiem ze Ty lejesz Deutz Fahr? A jaki masz ciągnik?

Wy się ch*ja znacie , olej jest dobry tylko ciągnik źle dopasowany do oleju.

nigdy nie bylo problemow, a co :)

pany w kropkowanym czerwonym owadzie kujawski z pierwszego za 10 ziko 2 litery za pisiąt zyla jest wymiana w 360 filter stary może zostać tylko wystukajta o drzewo z brudu trochu

W wladku lepiej , bo ropa bączek przemyć i dalej jazda 😂

21 minut temu, radekz200 napisał:

Kiedyś Akros był dedykowany dla SDF nawet w rolerze są jego nalepki 😛 potem deutz postawił na swoje oleje i podniósł cenę 🙂 Rozumiem ze Ty lejesz Deutz Fahr? A jaki masz ciągnik?

Pewnie naklejka się zmieniła i cena poszła do góry a w środku dalej Akros siedzi.  Biorąc pod uwagę ceny części grupy SDF to bardzo prawdopodobne bo może stwierdzili, że za mało zarabiali.

45 minut temu, Rafallll360 napisał:

Te 20zł są z plasteliny to je raczej odpuść...Waryńskiego wyglądają masywnie te zabezpieczenie jakieś takie wymyślne i ta kula wewnątrz.Są jeszcze do wyboru uniwersalne końcówki po 40-60zł.Jak lubisz majsterkować i masz tokarza pod ręką to możesz zregenerować po przez wycięcie  starych pierścieni co trzymają kule i dotoczenie nad wymiarowych z dobrej stali i do tego nowe kule.

Jestem skłonny zapłacić więcej ale mieć spokój, muszę się zorientować ile całe ciągła kosztują. Z Waryńskiego pewnie bym kupił o ile były by normalne

radekz200 napisał:

51 minut temu, potrekk napisał:

Ja też leje oryginał. Dość droga sprawa i się zastanawiam czy nie przejść na shella. Nie wiesz kto dla SDF produkuje oleje?

Widze ze cena tego akrosa do przyjęcia. Ja płacę 30 zł za litr

 

Kiedyś Akros był dedykowany dla SDF nawet w rolerze są jego nalepki 😛 potem deutz postawił na swoje oleje i podniósł cenę 🙂 Rozumiem ze Ty lejesz Deutz Fahr? A jaki masz ciągnik?

Chce wstawić zdjęcie z siewnikiem Ale z aplikacji nie moge. Jak się uda na wieczór to sam się przekonasz jaki. Tylko że dla deutz fahra robi podobno shell. Niby normy rimula r4 spełnia ale nie wiem czy dla silnika taka zmiana to dobry pomysł...

@Bartek933 nie bój się tych wymyslnych Warynskiego , to patent z MF i pozniej naszych ursusów postlicencyjnych , nic się z tym nie dzieje poza tym ze mozesz wymienic kulkę na inną kategorię w razie potrzeby , nie rozni się funkcjonalnoscią od tych starych .

No jednak mi się to nie podoba, przekombinowane 

A wspawać końcówkin Cat II wymienne kule wygodoa w zakładaniu.Nie ma co polecić na rynku szczerze mówiąc,ja mam kompletne PRL to ja ten problem mam z głowy.

14 godzin temu, potrekk napisał:

Ja też leje oryginał. Dość droga sprawa i się zastanawiam czy nie przejść na shella. Nie wiesz kto dla SDF produkuje oleje?

Widze ze cena tego akrosa do przyjęcia. Ja płacę 30 zł za litr

 

Kiedyś robił petronas, pewnie nadal tak jest.

No właśnie chodzą słuchy że była zmiana. Na opakowaniu oczywiście nie jest napisane kto produkuje. Jest to zwykły olej mineralny a jego cena wynika pewnie z tego że na opakowaniu jest napisane oryginal.

Zawsze można sprawdzić aprobaty Deutz AG i wybrać odpowiedni olej innego producenta.

https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/engines/datasheets/Tabellen_Schmieroelwechselintervalle_aeltere_Motorenbaureihen.pdf

https://www.deutz.com/fileadmin/contents/com/engines/datasheets/DQC-Freigabeliste_Ausgabe_03_2019.pdf

 

Są tam też oleje orlen i lotos.

Mam Ursusa 3p od 89 roku i od początku do teraz jeździ na superolu silnik jeszcze nie tykany. Ale 2 razy w roku wymieniam olej

znam bdb mechanika specjalistę od diesla i on mi zawsze mówił że jak jest zwykły dizel czy tdi to nie ma to jak olej mineralny a wymiana co 10 a nawet 8tyś km w aucie no chyba że jest nowoczesny silnik i producent ma wymagania co do oleju ale mówił że zawsze wymieniać olej wcześniej niż się zaleca i nie wierzyć że syntetyk po 30 tyś km nadal trzyma parametry. Z traktorami jest ta samą zasada.

6 godzin temu, aprochota napisał:

Mam Ursusa 3p od 89 roku i od początku do teraz jeździ na superolu silnik jeszcze nie tykany. Ale 2 razy w roku wymieniam olej

Jak oryginał to tylko życzyć jak największego przebiegu