Mtz 82

Warto spróbować podregulowac zawór bezpieczeństwa i obejrzec zawór przelewowy.

Zawór przelewowy?

Że zatkany czy nieszczelność?

Nie szczelny.

Dokładnie takie same objawy miałem w swoim. Nawet gorzej, bo z pedałem w podłodze nie przekroczył 80bar Regulacja zaworu, ustawienie ciśnienia na 200, i podnosi ścierniskowca bez gazu, tylko muszę dołożyć siłownik wspomagające bo mam na granicy udźwigu na oryginalnym. 

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Skoczek1994

ściąga z biegami;p

Kiedyś w JUMZ-ie miałem tak samo to okazało się że sprężyna na  zaworze pompy smarowania silnika była popękana na 5 kawałki , ale zanim to zobaczyłem to zrobiłem kapitalkę silnika

Właściwie pompę to warto spróbować  i tak wymienić bo to koszt nie taki wielki a efekt może być , no i olej polecam fusch 15W 40

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Marecki2922

Schemat biegów dla opornych?

Ale po co od razu wymieniać pompę, jeśli akurat one są bardzo udane. I wymiana na taka samą tyle że nową nie przyniesie żadnej korzyści. Najpierw zacznij od zaworów, i proponuję wymianę oleju. Najlepiej zalej go hydraulicznym hl-46, możesz nawet dać gestszy tylko zimą może go dusić dopóki się nie rozgrzeje. 

Czyli mówicie Panowie żeby na razie nie panikować i przepatrzec zawory? Bezpieczeństwa jest na górze odkrecilem pokrywkę i tam mam wkręt na płaski śrubokręt tylko ciężko to przekręcić. Na ile go ustawić? W książce jest 160 barów te 200 to nie będzie za dużo? To ciśnienie to ma być na małych obrotach od razu? Ten zawór przelewowy jest też z lewej strony tylko u dołu rozdzielacza? Pod taką pokrywką na 4 śruby?nie trzeba spuszczać oleju żeby się tam dostać? 

Nobla dla tego goscia co wymyslil rozklad biegow w mtzecie

Haha no bo to ciągnik dla wybranych :D a cóż on taki podkrecony na pompie że się na takie obr wkreca?

a ja miałem takie same objawy i pompa byla padnieta . cisnienie ustaw osbie tym zaworem na górze na srubokret 180 bar chyba ze aż tyle nie potrzebujesz to mozna i 150 a te pompy spokojnie wytrzymuja i 250. A i nie wkrecaj ruska na takie obr bo wir w baku i korba bokiem moze wyskoczyc. ja staram nie przekraczac 1600
cisnienie ma dawac takie samo na wolnych i wysokch obrotach

Jakie korba wyskoczyć co ty za głupoty gadasz,brawo 1600 na granicy momentu silnik dusisz.Duszenie silnika jeszcze gorsze niż katowanie,jeszcze bardziej obciąża korbowód co się przenosi na wał 

Prorok dokładnie tak u mnie po przekreceniu zaworem bezpieczeństwa, i ustawieniu odpowiedniego ciśnienia wszystko wróciło do normy.  Jesli to nie zda egzaminu to dopiero wymiana pompy. 

@Adi96 ruski ma moment obr przy 1400 to nie 360 że trzeba na obr trzymać, dlatego cieszą się opinią małym spalaniem, a kolega prorok gdzieś pisał że spalanie go nie zbyt cieszy to i ma tego przyczynę, przyzwyczajenie do 360 :)

Adi96 napisał:

Jakie korba wyskoczyć co ty za głupoty gadasz,brawo 1600 na granicy momentu silnik dusisz.Duszenie silnika jeszcze gorsze niż katowanie,jeszcze bardziej obciąża korbowód co się przenosi na wał 

co mi tam duś se do oporu rusacza a nawet na pompie podkręc tylko przewody z baku pozmieniaj na grubsze bo nie nadąży paliwo za silnikiem mtz moc znamionowa osiaga chyba przy 2080 obr i wedlug mnie więcej nie powinno sie z niego dusci Prorok widze zabierasz sie do ruskiej chydrauliki tak samo jak ja po pol roku meczarni dopiero go uzdrowilem

37 minut temu, robi57362 napisał:

 

co mi tam duś se do oporu rusacza a nawet na pompie podkręc tylko przewody z baku pozmieniaj na grubsze bo nie nadąży paliwo za silnikiem mtz moc znamionowa osiaga chyba przy 2080 obr i wedlug mnie więcej nie powinno sie z niego dusci Prorok widze zabierasz sie do ruskiej chydrauliki tak samo jak ja po pol roku meczarni dopiero go uzdrowilem

Ja swojego do 2800 chyba jeszcze nigdy nie wkręciłem Chyba kolego masz na myśli 1800 bo to jest najlepszy zakres obrotów, i spalanie przy nich jest na zadowalającym poziomie.

Robi napisał 2080 nie 2800 ;) popatrz dobrze

 Mtz 82 ma dopuszczalne max 2200 obr. A jak je przekracza to cos jest nie tak z pompą bądz ktoś tam wczesniej kręcił. Panowie co oznacza ta biała kropka na zegarze żeby na takich obrotach jak wskazówka na nią najdzie pracowal silnik ? 

 

Edytowane 20 Lipca 2018 przez tomekmtz

Pewnie oznacza obroty wałka Wom.

@kitowiak Każdy ciągnik zazwyczaj do 2 tyś mało pali więc trzymać na 1800 też jest w porządku.Od kiedy 60 trzeba piłować? 1800 w sam raz może miałeś na myśli 3P.Ja nigdy nie daje obrotów takich że dopiero ma swój moment zawsze lepiej dawać 200 300 więcej w razie gdyby silnik słabł pod górę.Śmieszy mnie że korba wyskoczy od takich obrotów  od 3 tyś bym się zgodził i tak to jest rzadki przypadek.

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Adi96

Przeglądałem dziś zawory...bezpieczeństwa podkrecilem..niby wszystko jest ok..wyciągnąłem filtr oleju i tak jak by ciśnienie było lepsze. ..tylko co dziwne jeszcze przed grzebaniem jakiś czas temu wymieniłem filtr i Stary był tak jak by wyciągnięty..dziś po miesiącu patrzeć jest podobnie....może nie tak mocno ale jednak wyciągnięty.podlaczylem siłownik od tuz  pod wyjścia hydrauliczne z przodu.,jutro zaslepie ten regulator pod siedzeniem i zobaczę co i jak.

 

 

Co do obrotów silnika to normalnie w czasie pracy nigfy go tak nie krece...tutaj chciałem tylko pokazać ile na Max jest ciśnienie.

Na spalanie w ruskim nigdy nie narzekalem z resztą jak widać co mogę robię ruskim jak by dużo palił to bym tak nie szalał: )(

Faktycznie, tak to jest gdy się robi kilka rzeczy na raz

 

Jeśli będziesz odołączać regulator siłowy to musisz cienką rurkę dać pod spust jako spływ, bo będzie gotowac olej. Chyba nic nie pomieszałem.

Edytowane 20 Lipca 2018 przez Skoczek1994

Jak ktoś wyżej napisał  - najlepsze obroty dla MTZ to 1800, tak ale dla serii 52/552 itp. Natomiast dla 82 itp. najlepsze to 2200. To właśnie oznacza ta kropka . Proroku, powinieneś się zorientować, czy masz poprzykręcane na wale przeciwwagi, jeśli masz na bloku tabliczkę D-242.

O możliwości urwania korbowodu w MTZ serii 5xx dużo się mówi, ale mało słyszy i tak naprawdę osobiście też nie słyszałem. Optymalne prędkości WOM w MTZ są oznaczone tajemniczym napisem BOM.

 

BOM to po rusku WOM

Ruskie B czytamy W