ursusc325

Blok mam d-50. Poprzedni właściciel mówił o przeróbce tego silnika na 82 żeby założyć płaskie tłoki (które powinny tu być) więc mógł założyć przy remoncie od 82 z komorą spalania w tłoku.

Rozrząd i kąt początku wtrysku sprawdzałem jest w porządku. Olej w hydraulice i wspomaganiu nie grzeje się.Ciśnienia sprężania nie sprawdzałem. A z tymi tłokami to nie wiem poprzedni właściciel mówił że zmieniał zestawy naprawcze to mógł coś namieszać. Głowica od d50. Będę musiał zdjąć głowicę i sprawdzić tłoki może rzeczywiście od innego.

Podmieniłem pompę wtryskową ze sprawnego normalnie palącego ciągnika i dalej to samo normalnie ręce opadają.

Nie ciągnik jest bez napędu w oryginale ma założony tur ale to nie ma znaczenia.

Kupiłem go w grudniu tamtego roku zalałem cały bak w zimie dużo się nie jeździło to nie zwracałem na to uwagi. Na wiosnę wziąłem go do siania owsa spalił ok 80 l na 5 ha. Wyciągnąłem wtryski 2 końcówki lały to wszystkie poszły nowe nic to nie dało przy bronowaniu pod grykę wypalił 20l/ha resztę pracy dokończyłem Zetorem 7211 to spalanie wyszło po 4l na ha. Rozrząd sprawdzony jest na znakach początek wtrysku również skrzynia ani hamulce nie blokują głowica z komorami wstępnymi czyli prawidłowa tłoki to nie wiem bo poprzedni właściciel zakładał nowe zestawy ale jakby były od 82 to by nie pracował dobrze. Spróbuję jeszcze podmienić pompę od sąsiada ze sprawnego ciągnika.

Na wtryskach się znam ale nie mam probierza do ustawienia ciśnienia otwarcia wtryski ustawione na 135 końcówki nie leją stołu do sprawdzania pomp też nie mam więc jak miałem sprawdzić dawki na oko dolot drożny. Dawkę jeszcze próbowałem zmniejszyć odkręcając dolną śrubę o 2 obroty różnica była tylko taka że ciągnik był słabszy spalanie takie same.

Pompa i wtryski na pewno dobrze zrobione byłem przy pompiarzu jak to robił

Pompiarz na pewno dobrze ustawił później dawkę sam zmniejszałem ciągnik prawie że nie miał mocy a dalej tak samo palił

Witam co może być przyczyną nadmiernego spalania paliwa w Mtz 50. Na 0.5 ha bronowania średnimi bronami wzdłuż i w poprzek spalił 20 litrów transport z lekkim ładunkiem 2.5 litra na 3 kilometry. Ciągnik ma moc paliwo nie idzie do oleju nie kopci jak lokomotywa wtryski zrobione pompa sprawdzona przez pompiarza jest ok wycieków paliwa brak. Do pomiaru założyłem kanister w kabinie z podłączonym zasilaniem i powrotem więc pomiar jest dokładny.

Witam co może być przyczyną nadmiernego spalania paliwa w Mtz 50. Na 0.5 ha bronowania średnimi bronami wzdłuż i w poprzek spalił 20 litrów transport z lekkim ładunkiem 2.5 litra na 3 kilometry. Ciągnik ma moc paliwo nie idzie do oleju nie kopci jak lokomotywa wtryski zrobione pompa sprawdzona przez pompiarza jest ok wycieków paliwa brak. Do pomiaru założyłem kanister w kabinie z podłączonym zasilaniem i powrotem więc pomiar jest dokładny.

Kupiłem od 82 bo trafiła się nowa miedziana za 300zł. Trochę ciężko ją było włożyć ale pasuje bez przerabiania. A gdzie ten czujnik wykręca się w 82 bo bloki z zewnątrz niby podobne..

Witam. Niedawno kupiłem Mtz 50 silnik oryginalny D 50. Stara chłodnica była dziurawa więc wymieniłem na nową od Mtz 82. I mam pytanie gdzie wkręcić czujnik temperatury wody bo poprzednia chłodnica miała na górze otwór a w tej od 82 nie ma.