witolo1

drgania renault ceres 95x

Polecane posty

witolo1    0

Witam,

Mam problem z drganiami na 3 4 biegu przy jeździe po drodze z pozycji kierowcy wygląda że drży kabina, panel koło kierownicy, maska, zbiornik paliwa reszty traktora nie potrafię określić. droga to świeży asfalt, ale drżało też na drodze z miękkiego piasku. biegi wchodzą dobrze - nie słyszałem żadnych zgrzytów itp przedni napęd włącza i wyłącza się prawidłowo drgania są z przedni napędem i bez. na 3 robiłem w polu na biegach polowych z obrotami 2000 - 2500 i nie drżał. Po włączeniu biegów terenowych po szosie przy wolnej jeździe ma się wrażenie jakby traktor bujał się na lewe i prawe koło, po załączeniu szosowych bujanie zmienia się na drgania. Ciężko jechać gdziekolwiek drogą 

Co może być przyczyną - coś w skrzyni? Czy pracować dalej żeby czegoś nie zniszczyć? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kozob    1

wg opisu drgania pojawiają się przy pokryciu się pewnej prędkości z obrotami. mówisz o przechylaniu na prawe, lewe kolo w jakim staniw sa opiny? gdy zaczynaja się drgania zmień szybko obroty w górę lub w dół jesli drgania znikną to niczym się nie przejmuj.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5011

Jeśli "buja" ciągnikiem to wina leży po stronie opon. Obydwie opony lub choć jedna mają w pewnym miejscu inną strukturę, wkład wewnątrz, mało widoczny guz lub inne uszkodzenie. Można z tym żyć, ale może przyczynić się do niektórych awarii ciągnika.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

DTaras    905

owszem, mógł postać i się odkszyałciły opony ale również może mieć poluzowane skręcane felgi...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witolo1    0

opony tył ok 30% widać na nich odkształcenia jak od przegród na wodę, ciśnienie 1,5 . Największe drgania stwierdziłem przy 1500 - 1700 obrotach po dodaniu lub odjęciu gazu maleją. Felgi już skręcałem bo zdążyłem zgubić jedną nakrętkę z tylnych kół - sprzedawca na moje życzenie trochę je odnowił i "zapomniał" dokręcić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witolo1    0

ostatnio podjechał mechanik i przetestował traktor i stwierdził że drgania są od przednich kół, że za duże ciśnienie- ma być 1 i luzy na końcówkach ( ok 1 cm na każdym kole) - może mieć rację? czy wydam 7 stów a drgania nie znikną?

 

jak się spuszcza płyn chłodniczy z silnika ile jest upustów i gdzie są umiejscowione?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5011

Jeśli są takie duże luzy ciągnik nie powinien przejść przeglądu technicznego i nie powinien poruszać się po drogach publicznych ze względu na stwarzanie niebezpieczeństwa w ruchu lądowym - luzy trzeba usunąć natychmiast.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
BIZULEK    7

Tu wystarczy ściągnąć przewód z chłodnicy , np. ten cienki po prawej stronie przy otwartym zaworze nagrzewnicy oraz śrubę w bloku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witolo1    0

mam jeszcze pytanie o blokadę mechanizmu różnicowego - u mnie gałka załączania mechanizmu jest wduszona, żeby ją wyciągnąć trzeba wcisnąć hamulec. Po jej puszczeniu sama spada na dół. Czy takie działanie jest poprawne, jeśli nie to jak powinno to działać?

 

wibracje są ciągle występują nowy pomysł to skrzywiony lub zwichrowany wał do przedniego napędu lub jego mocowanie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukas2909    4

No to zdemontuj wał i się przekonasz, ale osobiście obstawiłbym opony, u mnie też w pewnym zakresie obrotów na 4 i 5 po asfalcie jedzie to lekko drży. Sprawdź może są jakieś luzy w przednim moście, a propos przy ostatnim przeglądzie mojego ceresa zauważyłem luzy na krzyżakach w lewym przednim kole i tutaj moje pytanie jako, że sam chce podjąć się wymiany czy jak wyciągnę półoś to nic tam się nie rozsypie w środku i nie narobię sobie gorszego problemu? I dodatkowo jakim olejem zalać most i przednie koła?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
AlaCapone    5011

Wszystko, o co pytasz było już opisane kilkakrotnie w tematach traktujących o marce Renault - wystarczy poszukać.


"Nie dyskutuj z głupszym, bo sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona swoim doświadczeniem!" - ciągle muszę o tym pamiętać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witolo1    0

pod koniec lipca zamontowałem przednią oś z zregenerowanymi końcówką ataku ( kiepski stan fryzów ) końcówką wału i łącznikiem, wymienione łożyska i usunięte luzy. Wibracje występują nadal, została wymiana tylnych opon.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Kolo12
      Cześć , mam pytanie a za razem  prośbę czy ktoś mógłby opisać procedurę wyjęcia pompy  wtryskowej w renault 133.14 mwm226-6d pompa lucas cav , zdjęcia mile widziane . Z  góry dziękuje za każde wskazówki
    • Przez pelepele22
      Panowie nie typowa sprawa. Już nie wiem w czym tkwi problem. 
      W  mojej renówce zaczęło ślizgać się sprzęgło. 
      rozpołowiłem wymieniłem łożysko 1 stopnia , ściągnąłem docisk, koło zamachowe zawiozłem do firmy, która zajmuje się regeneracja sprzęgła. Zregenerowali tarcze napinali nowe płytki , skrobali koło zamachowe i docisk jest to sprzęgło dwutarczowe firmy luk. Założyłem ponownie wszystko ustawiłem odległości pierwszy stopień 3 mil drugi 5mm i nie wysprzegla . Nie mogę wrzucić biegu chcąc wrzucić, ciągnik powoli rusza dopiero gdy zaciągnę drugi stopień to w tedy mogę swobodnie wrzucić bieg . Co może być przyczyna bo już ręce opadają 4 razy go rozpolawialem  


    • Przez sylwek23111
      Witam, czy wie ktoś od czego może pasować łącznik wycieraczki do Renault 133.54? Oryginał kosztuje 150 zł, podczas gdy do samochodów osobowych 30-50 zł. Może przerabiał ktoś podobny temat? Nr katalogowy łącznika to: 7700003708
    • Przez Kamiljuzek107
      Witam mam problem z moją renówka. Gdy się zatrzymuje i puszczam pedał hamulca przednie koła ruszą jeszcze kilka cm do przodu i słychać uderzenie . Opony z tyłu są jeszcze oryginalne a przód był wymieniany kilka lat temu, możliwe że opony z przodu są inne niż oryginalne i dlatego tak się dzieje? 
    • Przez maliniak985
      Mam problem .Nie działają mi żadne kontrolki .A stało się to po próbie rozruchu aresa 550 w zimę ze spawarki .Nie palił mi w zimę i tu kolejne pytanie czemu .Czy te ciągniki tak mają . akumulator nowy . A i jeszcze święci mi się kontrolka że niby słaby akumulator a nowy , wyczytałem że to ma powiązanie też z rewersem.A może nie ma ładowanie , coś z rozrusznikiem .?z elektryko ? Teraz nie mam problemu z rozruchem tylko te kontrolki nie działają , coś musiało się spalić ale co ?Czy to coś poważnego ? Musze to naprawić bo jak to bez kontrolek pracować POMOCY
×
×
  • Utwórz nowe...

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.

Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj