ustawienie pomp wtryskowych w silniku 1000.4

[zzamorza]

Witam

Koledzy potrzebuję Procedurę jak ustawić pompki wtryskowe w silniku 1000.4WT 105 kM, który chodzi w Premiumce 1050 (silnik deutz fahr)

Pompki są po wymianie na nowe. Zostały zamocowane w taki sam sposób jak były poprzednie. Mechanik odrysował na korpusie markerem ich poprzednie mocowanie i nowe zamontował tak samo.

Niepokoi mnie jednak to, że w Katalogu zauważyłem, że przychodzą pod nie równej grubości podkładki regulacyjne. Dodatkowo, ktoś mi powiedział, że jeszcze ustawia się je na temperaturę spalin i po to w kolektorze wydechowych są pod spodem każdego cylindra śrubki pomiarowe.

Czy ktoś z Was przerabiał już ten temat?

Proszę o pomoc.

Jestem z pomorskiego

[Laval]

Dokumentacja poszła gratis.

[zzamorza]

Dziękuję. Postaram się znaleźć cześć dot. ustawienia wtrysków, kąta.

Mama nadzieję, że będzie

 

[toorano]

przy jakim przebiegu ta wymiana, wszystkie padły ?

[zzamorza]

Przyczyna była inna, ale jak się ma takich fachowców to efekt jest jaki jest.

Pompki i wtryski poszły do sprawdzenia, a jak to w takich zakładach, zawsze coś znajdą i chcieli regenerować bo kasa. Co prawda za tą kasę co chcieli  znalazłem nowe, a przyczyna była w regulatorze obrotów :-). Jakby co, są zbycia używki po 3,5 tyś mtg. Ciągnik jest u mnie od nowości, czyli 2006 roku. A pompki są do silnika z EURO 1

[zbozowy]

a co się działo dokładnie? falowanie obrotów?

[zzamorza]

Dokładnie tak, i do tego stopnia, że cięgnik gasł. Zdechł mechaniczny rozdzielacz - zerwało w środku nit. Na szczęście był miejscowy fachowiec, który podjął się naprawy i działa. Niepotrzebnie poszły te pomki i wtryski.

Nie mniej jest człowiek w Polsce, który zna te silniki samowskie na pamięć i za odpłatnością udziela porad - jak zrobić i usunąć problem

Na olx-ie ma wystawiony rozdzielacz do tego silnika a tam jest jego nr telefonu. Jakby ktoś potrzebował

[maripaw68]

no to ja mam taki problem że zacina mi sie listwa przy wkładaniu jednej pompki

 

[Laval]

Więc wadliwa pompką, lub pogiołeś listwę przy składaniu.

[maripaw68]

jak można pogiąć listwę?

 

sprawa dot. same explorer 60, silnik 1000.3. rok po generalnym remoncie w renomowanym zakładzie. Ostatnio zaczął gasnąć na wolnych obrotach.zakład stwierdził ze wtryski i pompki do kontroli - 2 pompki padnięte tzn zawory wys ciśnienia. wtryski dałem 3 nowe końcówki. i Teraz podczas wkładania tych pompek 2 siedzą jak należy, a środkowa blokuje mi listwę

[Laval]

Skoro nie wiesz jak można pogiąć listwę przy składaniu pompek to co ci tłumaczyć?

[maripaw68]

nie no wygląda to na solidny materiał, i raczej nie jest możliwe jej zgięcie- ale nie upieram się. gdy podłoże 1 podkładkę więcej pod tą pompkę jest lepiej, ale nie całkiem.

 

nie no wygląda to na solidny materiał, i raczej nie jest możliwe jej zgięcie- ale nie upieram się. gdy podłoże 1 podkładkę więcej pod tą pompkę jest lepiej, ale nie całkiem.

 

ma ktoś jakiś pomysł - proszę o pomoc!

 

[Laval]

Listwa miękka pogiąć łatwo. Jak się chce. Zamień miejscami pompki i Juszczak wiesz czy pompką czy listwa. Głębokościomierz w ruch i pomiar listwy.

[maripaw68]

pompki zamienialiśmy miejscami i tylko na srodkowym otworze jest problem. więc wina listwy-tak? głębokość środkowego jest 0,5 mm mniejsza od pozostałych dwóch, ale sama listwa ma większy wyczuwalny luz

[Laval]

Tak i niekoniecznie w tym miejscu. Wyjmij wszystkie pompki i włóż tą pierwszą.

[maripaw68]

pierwszą? wszystkie możliwe kombinacje zrobiłem.Jutro muszę znaleźć podkładk - podłoże i i zobaczymy co będzie. Jak coś sie rozwiążę to dam znać

[maripaw68]

pierwszą? wszystkie możliwe kombinacje zrobiłem.Jutro muszę znaleźć podkładk - podłoże i i zobaczymy co będzie. Jak coś sie rozwiążę to dam znać

[Laval]

Tam gdzie ci się cieła. Tam wkładasz pierwszą i sprawdzasz. Płynność ruszania się listwy.

[piotrbm_211320]

ustawiam te pompy i serwisuje grupę SDF i powiem tak aby dobrze ustawić pompy to jest zabawa na kilka godzin i niestety nie obędzie się bez sametestera aby ustawić wolne obroty w razie potrzeby proszę dzwonić 509500422

[maripaw68]

problem jest tylko w jednym - środkowym gnieździe. jeśli włożę tam inna pompkę listwa nadal sie przycina. jeśli położę pod pompę podkładkę dystansową 0,2 jest lepiej, ale to z kolei zmieni mi kąt wtrysku. Czy jest możliwe aby na tej listwie powstał zadzior, lub coś takiego w miejscu mocowania pmpy?

[zzamorza]

problem jest tylko w jednym - środkowym gnieździe. jeśli włożę tam inna pompkę listwa nadal sie przycina. jeśli położę pod pompę podkładkę dystansową 0,2 jest lepiej, ale to z kolei zmieni mi kąt wtrysku. Czy jest możliwe aby na tej listwie powstał zadzior, lub coś takiego w miejscu mocowania pmpy?

Co do zadzioru to u nas nie było takiego problemu. Wymiana pompek i pod pompki od nowa dobór wysokości podkładek. Co do zacinania / blokowania i podkładek. Każda pompa ma inną wysokość i do tej wysokości fabryka dobiera podkładki. To regulacja kąta wyprzedzenia. Dawka poprzez obrót pompką i ustawianie temperaturą. Czy oby na pewno pompy trafiły w swoje pierwotne gniazda? Do tego pisałeś, że remont silnika. Jak zbierana głowica i wymiana uszczelek o innej wysokości, to masz wszytko od nowa z tymi pompami. Mam instrukcję obsługi / remontu do tego silnika w wersji papier i niestety po angielsku. Tam napisane i pokazane jak to się robi. Nie mniej człowiek, którego mam w telefonie, wie wszystko lepiej i on pomógł pozbierać mi ten temat do kupy. Wiedza kosztowa ale efekt wspaniały. Cudownie pracuje i ze 103 kM mam teraz 115 :-) Jak potrzeba dam namiary, ale czuję, że ktoś już pisał, że musisz od nowa po tym remoncie.

[piotrbm_211320]

pompki były zakładane bez blokowania ich i środkowa zachodzi przed listwę stary błąd

 

podkładki dobiera się według książki znając początek tłoczenia. niestety jak się pompkę już się rozbierze i złoży na nowych czciach, to będzie miała inne parametry. wiec czasochłonny proces ustawiania, i często się spotykam, ze jak ktoś nie miał do czynienia z tym to na 100% ustawi źle. co może doprowadzić do zatarcia pompki przez za wysoka temperaturę. w dodatku jak ktoś nie ma pojęcia o naprawie wtryskiwaczy to na bank będą się zacinać przerabiałem ten temat wiele razy.

[Laval]

niestety jak się pompkę już się rozbierze i złoży na nowych czciach, to będzie miała inne parametry. wiec czasochłonny proces ustawiania, i często się spotykam, ze jak ktoś nie miał do czynienia z tym to na 100% ustawi źle. co może doprowadzić do zatarcia pompki przez za wysoka temperaturę. w dodatku jak ktoś nie ma pojęcia o naprawie wtryskiwaczy to na bank będą się zacinać przerabiałem ten temat wiele razy.

???????????????????????????????????

Wiesz jak ktoś nie ma pojęcia o sikaniu to na bank się osika.

Jak ktoś źle ustawi pompkę to nic a nic się jej nie stanie. W żadnym miejscu nie będzie miała za wysokiej temperatury by się zatarła.

[maripaw68]

Dostałem namiar do człowieka który zajmuje się silnikami sdf  i w dodatku jest z niedaleka - zaczekam na niego. Może On coś pomoże. Jak na razie temat stoi i czeka na fachowca. Jak coś zdziałamy to poinformuję

[piotrbm_211320]

???????????????????????????????????

Wiesz jak ktoś nie ma pojęcia o sikaniu to na bank się osika.

Jak ktoś źle ustawi pompkę to nic a nic się jej nie stanie. W żadnym miejscu nie będzie miała za wysokiej temperatury by się zatarła.

 

no i właśnie dlatego wielu ludzi ma duży problem z tymi pompami a pompa może się przegrzać z temp jak jest źle ustawiona