Jak podkręcić ciśnienie oleju zetor 8011

[DominikPaweFilipczak]

Mam pytanie jak podkręcić ciśnienie oleju w zetor8011 I też jak sprawdzić czy pompa olejowa jest dobra czy zepsuta?

[DTaras]

najprościej wymienić panewki :-P.

[DominikPaweFilipczak]

Czy wymiana panewek wystarczy czy też trzeba będzie wał do szlifu oddać?

[Stefano1]

Żeby podnieść ciśnienie oleju, to  najprościej podłożyć podkładkę pod zawór przelewowy  pompy olejowej     Nieszczelności w układzie smarowania silnika (magistrala, wał-panewki itd),  wpływają co najwyżej na skoki  ciśnienia w układzie, względem zimnego, a rozgrzanego silnika.  Za górną granicę ciśnienia oleju w silniku, odpowiada wspomniany zawór.  

 

Pompę olejową, w warunkach garażowych, da się sprawdzić tylko organoeptycznie   

[DominikPaweFilipczak]

Nie znam się za bardzo na tym za bardzo gdzie znajduje się dokładnie ten zawór i jak on wygląda? I jak tam podłożyc te podkładke tzn gdzie?

Edytowane 25 Lipca 2016 przez DominikPaweFilipczak

[tomek73]

Jakie masz ciśnienie na zimnym silniku ?

[DominikPaweFilipczak]

Na zimnym prawie 4 na wolnych a na pełnych obrotach prawie 4,5atm przy 80stopniach 2,5 na pełnych obrotach a prawie 0 na małych

[DominikPaweFilipczak]

Co to może być?

[bartekm66]

na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach może spaść do 0.5atm

[DominikPaweFilipczak]

Ale to chyba i tak zbyt małe ciśnienie chyba czy nie?
Żeby w ciężkiej pracy wału nie uszkodzić przy takim ciśnieniu

[DTaras]

te 4,5 atm jest dobre. 2,5 na gorącym to tak sobie..

[bartekm66]

przy pracy 2,5-3 atm to dobre ciśnienie... wbrew pozorom zbyt wysokie ciśnienie też nie służy silnikowi

 

[DTaras]

no nie powinno być niższe niż 2. Tylko napisał, że to na pełnym gazie a to jak pamiętam przy 1200 powinno być... Natomiast poniżej 0,6 zaświeci kontrolkę.
Możliwe, że coś pomieszałem. Pompa oleju tu jest trybikowa więc można ją obmierzyć. Do tego trzeba zwalić michę a wtedy i tak sprawdzisz panewki. Duże ciśnienie zwiększa wymianę smaru jest to jednak niepotrzebny wzrost oporów w silniku. Wzrost poza max może być szkodliwy...

[Stefano1]

Nie znam się za bardzo na tym za bardzo gdzie znajduje się dokładnie ten zawór i jak on wygląda? I jak tam podłożyc te podkładke tzn gdzie?

 

Pierwsze lepsze, co mi podpowiedział wujek google. 

 

 

 

Na przykładzie pompy od c385- zawór jest zintegrowany z pompą oleju. Tłoczek zaworu (24), jest dociskany w gniazdo w pokrywie (4) za pomocą sprężyny  (23),  zablokowanej talerzykiem (22) i zawleczką (25). Podkładki dokłada się pomiędzy sprężynę  (23) a talerzyk (22)

 

Rozbieżności ciśnienia masz spore, ale powinien żyć  Jeśli panewki i wał nie są przeorane, to bym podkładeczkę pod zawór podłożył i śmigał dalej.   Nie na samym wale korbowym, szczelność układu smarowania silnika się kończy

 

 

 

Edit- sory, schemat jest od  30'tki (umysł już zmęczony od reperowania Bizona i obrazków człowiek nie rozróżnia )  ,  aczkolwiek  budowa w c385 jest niemal identyczna. W nowym typie,  zawór ma osobny korpus. 

Edytowane 25 Lipca 2016 przez Stefano1

[tomek73]

Jak masz 4 ciśnienie na wolnych a po rozgrzaniu 2 i mniej to masz wał do szlifu i jakbyś złoto wlał to ciśnienia nie podniesiesz. Czeka cię remont i nic nie kombinuj bo szkoda twojej roboty.

[DarekD]

jednym z mniej inwazyjnych sposobów jest wymiana filtra odśrodkowego (tzw . bączka ) ,który potrzebuje oleju do prawidłowego działania , na filtry puszkowe .

Spróbuj zaślepić dysze w wirniku filtra i sprawdź czy wzrosło po rozgrzaniu ciśnienie . Jak będzie przyzwoite to nie śpiesz się z remontem tylko kup przystawkę pod filtry puszkowe -zakładam,że coś takiego istnieje

Edytowane 26 Lipca 2016 przez DarekD

[DominikPaweFilipczak]

Nie będę nic robił jedzie na remont do mechanika ale dzięki za pomoc
Przystawka jest już założona i to samo jest trzeba jechać do mechanika i niech patrzy co go boli dzięki za pomoc

[DarekD]

tylko daj dobremu mechanikowi bo różnie to bywa z "fachurami"   wszystko powymieniają a na koniec rozłożą ręce

[Gacuseks]

Panowie, proszę mnie sprostować jeśli żle zrobiłem. Podłożyłem podkładkę(10groszy) w zaworze ciśnienia oleju przy pompie olejowej między zabezpieczenie(ten mały kołeczek), a talerzyk. Ciągnik to Ursus 1012. Może tak być ?