olej z dolnej klapy mf 3060

[Wuwo1]

Witam  cieknie mi olej z dolnej klapy można ja odkręcić i uszczelnić ? 

[bober3060]

tak tylko musisz spuścić olej ze skrzyni

[olkosio]

tak, można odkręcić i na silikon. Zobacz przy okazji czy nie ma żadnych części? np jeśli nie masz ręcznego to może być tarczka w kawałkach. tylko olej spuść zanim odkręcisz.

[lukaslukas]

eee tam.. pojeździj po błocie, ziemia się przylepi  i przestanie kapać

[lukbold]

przełączanie A/B już zrobiłes? Przypomniał mi się podobny przypadek: Pokrywa skrzyni biegów przy montażu opadła na śrubach przez co ten wałek który wchodzi przez pokrywe do skrzyni biegów nie mógł przy przełączaniu A/B wejść na swoje miejsce (w takie wyżłobienie na widełkach A/B) co jest swego rodzaju blokadą przed włączeniem przód/tył gdy nie zazębi A/B. W każdym razie ja przy montażu pokrywe łapie na śrubach i pcham ku górze a potem dokręcam. Być może powinny być w pokrywie kołki ustalające ale u mnie ich nie ma i nie było a te 1 czy 2mm które pokrywa ma luzu na śrubach u mnie powodowało problemy z właczaniem zdaje sie B

[Wuwo1]

błota nie lubię na ciągniku to odpada 1 opcja nie zrobiłem a/b jak robię odp na forum dziś  powróciłem i a kuku kaluża  .

[ptaszyna]

Wyciek to mi wygląda na wałku a nie pokrywie. Prawdopodobnie jest luz na łożyskach stożkowych i wałek nie jest sztywno tylko ma boczny luz. Napraw to bo pierwsze w kolejce do rozwalenia są pierścionki na wałku i tulejka z nimi współpracująca a to parę stówek będzie kosztować,

[ptaszyna]

Wyciek to mi wygląda na wałku a nie pokrywie. Prawdopodobnie jest luz na łożyskach stożkowych i wałek nie jest sztywno tylko ma boczny luz. Napraw to bo pierwsze w kolejce do rozwalenia są pierścionki na wałku i tulejka z nimi współpracująca a to parę stówek będzie kosztować,

[Wuwo1]

 wymieniłem uszczelniacz i dalej to samo pewno łożysko do wymiany

[lukbold]

a to TY sobie zdiagnozowac takiej pierdoły nie potrafisz? luz jest? w jakim stanie wałek? no chyba tyle mogłes popatrzeć

[ptaszyna]

To jak ty to naprawiałeś? Trza było za wałek mocno poruszać i sprawdzić czy jest wyczuwalny luz. Łożyska są stożkowe i luz na nich się kasuje tą pokrywą (podkładkami dystansowymi przy niej) w której jest zimering i którą wyjmowałeś. 

Uwierz mi, luz na wałku jest dużo bardziej szkodliwy od wycieku, choć wyciek jest dlatego że wałek ma luz a nie uszczelniacz zużyty.