Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

 

Mam takie zapytanie bo od ok 3 miesięcy posiadam MF3085 i zastawia mnie ale chyba będę miał remoncik silnika.

Dopiero teraz przed sezonem będzie możliwość puścić go w pługu nie miałem okazji go sprawdzić pod obciążeniem.

Chodzi ładnie wszystkie filtry wymienione i płyny. Rano ma problem bo pali ale chwile czekam aż wejdzie na obroty.

Odma zamiast doprowadzona w dół silnika jest wpięta w kolektor ssący pewnie ktoś specjalnie zrobił bo dymiło.

Tak się zastawiam czy po sprawdzeniu nie pójdą pierścienie i tuleje tłokowe.

Robił ktoś już z was remoncik perkinsa.

Dodam że pompa i wtryski poszły na sprawdzenie zobaczymy co wyjdzie.

 

Opublikowano (edytowane)

Silnik silnikiem :D Powiedź po co drugie konto założyłeś :D panki888

 

Czyżby ten respekt jaki pozyskałeś trochę Cię przytłumił ? :lol:
 
Może spytaj tutaj B) : http://www.agrofoto.pl/forum/topic/91011-odpalanie-3085/

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Jak pompa poszła do sprawdzenia to się na zapas nie martw, bo to prawie na bank jej wina. Poskładasz to zobaczysz. Odma w tych silnikach jest podłączona jak piszesz tylko po drodze powinien być jeszcze separator oleju i odprowadzenie do miski. Jak masz tak to bardzo dobrze to świadczy, bo często sie to wywala i odme puszcza tradycyjnie.

Opublikowano

a to nie wiedziałem że odma do kolektora powinna iść..w innych chyba widziałem ja mają po prostu wąż na dół opuszczony.

No właśnie wygląda na to że jest sam wąż do kolektora puszczony bez tego separatora.Musiał bym zobaczyć jak inni użytkownicy to mają

rozwiązane

Opublikowano

złom nie złom ciągnik do kultury trzeba doprowadzić.

Nie zapominajmy że Francuz dobrej maszyny mało zużytej raczej za małe pieniądze nie sprzeda pewnie

Opublikowano

A mierzył ktoś ciśnienie na cylindrach zanim oddał do remontu? moim skromnym zdaniem to podstawa by poprawnie zdiagnozować silnik a wszyscy sprawdzą wszystko a kompresji nie, ja zrobiłem odwrotnie sprawdziłem kompresję reszta nie ważna po co grzebać szukać jeden pomiar i wszystko jasne koszt zestawu pomiarowego 150zł

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v