Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ok spoko dzienki.
A czzy polciłbys cos innego do 90 KM I do 40tysi?

Opublikowano

Stan wizualny mówi  żeby brać ale jak nie miałeś nic wspólnego z tymi maszynami to nie wierzę że jesteś w stanie go prawidłowo sprawdzić i wykluczyć jakiekolwiek nieprawidłowości w działaniu a to jest najważniejsze bo może być drogo później

Opublikowano

Sam mam MF 6140 z 97r, i jak dla mnie to cena podejrzana. Ja za swojego 2lata temu dalem 55tys. A 3060 jak dla mnie bardzo fajny ciagnik w tym przedziale mocy, komfort i wygoda na pewno w porownianiu do naszych rodzimych ursusów.

Opublikowano

Ten pierwszy massey 3060 trochę za ładny jest, wydaje mi się że tani,,, a i ma jedną wajchę w pozycji neutral, od wałka jest najprawdopodobniej, możliwe że nie zazębia wałka i jak jest w pozycji pracy to słychac jargot .. 

Opublikowano

Nie mowmy o mfie 6140, tylko co wybrac ford 5640 czy mf 3060

Opublikowano

Ten pierwszy massey 3060 trochę za ładny jest, wydaje mi się że tani,,, a i ma jedną wajchę w pozycji neutral, od wałka jest najprawdopodobniej, możliwe że nie zazębia wałka i jak jest w pozycji pracy to słychac jargot .. 

 

Dodatkowo według mnie w desce rozdzielczej już połowa rzeczy nie działa ... Niby kluczyk włączony a nie ma kontrolki od ładowania, a gdyby był zapalony to obrotomierz by coś pokazywał, wskaźnik paliwa też nie działa bo wskazówka leży i to nie z powodu braku paliwa tylko widac że tam coś nie działa .... Niewiem, może kwestia pierdół a może już ktoś sie tam przy tej elektryce szkolił .....

Opublikowano

Po zdjeciach to za wiele sie nie dowiesz ten 2 byl odmalowany na siwo .Jakis czas temu moi koledzy mieli 3080 i zeby je ogarnac to sporo kasy w nie wsadzili .W jednym slizgalo sie w ciezkiej robocie sprzeglo w 2 turbo i sprzeglo takze .Ale powiem Ci ze kiedys oral jeden zagonowym 5 skibowym plugiem i przyjechal inny kolega starym DF z takim samym plugiem i na tym samym polu MF nie mial szans w uciagu z tym DF (DF mial kilka konikow mniej )

Opublikowano

Kolego nikt po zdjęciach i opisie nie pomoże Tobie w wyborze najważniejsze jest sprawdzenie maszyny. Ten pierwszy na pewno malowany. Ten nowszy ma podejrzanie niską cenę. Podczas oględzin sprawdź czy czasem Pan Heniu nie porobił obejść i nie zainstalował dodatkowych przełączników. Ja parę lat temu też szukałem jakieś fajnej maszyny i wybór padł na Massey'a 3070 i powiem Tobie szczerze że praca takim sprzętem to bajka. oczywiście nim Go kupiłem to trochę pojeździłem ale był to przełom listopada-grudnia więc trochę czasu wolnego na szczęście miałem.Najgorsze jest to że przez telefon mówią cud miód tylko brać a na miejscu to porażka co ludzie robią z ciągnikami żeby tylko sprzedać. Na oględziny najlepiej kogoś ze sobą zabrać aby ostudzić nasz zapał bo kupić nie jest trudno tylko później mogą pojawić się problemy np. ze skrzynia.

Opublikowano

eh tez z łódzkiego stał z 3 mies potem zniknol i teraz jest znowu

Jak sie nie znasz na tych ciagnikach mozesz utopic kase kup sobie jakas renówke za 30 pare tys cała mechaniczna naprawisz to młotkiem i meslem a nie kabelki bo na tym trzeba sie znac

albo jakiegos starego fenda albo df

ja bym celował w renówke Deutz fahra chłodzonego powietrzem albo fenda chodz tego trudno bedzie znalezc

 

Opublikowano

Moim zdaniem to powienien wziąć jakiegoś doświadczonego mechanika i pojechać obejrzeć te sztuki które sobie upatszył.
Jeśli mechanik nie znajdzie nic podejżanego to niech bierze.
Mam masseya tylko innego i chodzi świetnie a zarazem mało pali.

Opublikowano

Kolego tylko zauwaz ze mechanik chce tak 100-150zł za obejrzenie ciagnika a kolega podaje ogloszenia z całej polski wiec jak zacznie sobie robic wycieczki po polsce i płacic mechanikowi to mu z tych 40 tys szbko na wyjazdy straci 5 tys.

wiec najlepiej jakby szukał do 100km od siebie i najlepiej jecghac do chandlarza gdzie stoi 5-6 podobnych wtedy łatwiej cos wybrac. Ja tam preferuje ciagniki mechaniczne lub z elektronika do 8-10lat nie starsze

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez MarcinZt
      Witam. Mam pytanie odnośnie Massey Ferguson 3085. Czy jest mi ktos wskazac co trzeba zamienić w koszu polbiegu by ciagnik jechał 40km/h . Skrzynia 16x16 z jednym polbiegiem bez AB. Ciagnik mam rozjechany i mechanik mówił ze jest mozliwosc odwrócić o 180stopni taka "choinke". Jest ktos w stanie pomoc lub pokazac schemat .
    • Przez kUUba00
      Cześć, mam problem z Massey Ferguson 3060 i kończą mi się już pomysły. Objawy wyglądają tak: Na zimnym oleju: wszystko działa normalnie można zmieniać zakresy i wyłączać napęd Po rozgrzaniu: ciśnienie spada do 0 bar zapala się kontrolka ciśnienia skrzyni brak możliwości zmiany zakresów (żółw/zając) nie da się wyłączyć napędu Co ciekawe: wcześniej było tak, że ciśnienie pojawiało się tylko przy skręcie kierownicą (nawet ok. 180 bar na układzie kierowniczym) teraz nie ma ciśnienia w ogóle, nawet przy skręcie Pompa raczej działa, bo: podnośnik działa bez problemu wspomaganie jest Czujnik ciśnienia sprawdzony: napięcie około 4.17 V instalacja przejrzana, dodatkowo czujnik ma zmostkowaną masę do ramy, na innym czujniku te same objawy są. Cała instalacja przejrzana i nie ma objawów zużycia, wszystkie styki przeczyszczone, wraz z masą główną.
    • Przez bocianlask
      Witam,
      Mam problem z moim MF’em  6180.
      Wszystko zaczęło się gdy podczas orki zauważyłem, że wyrzuca płyn z chłodnicy.
      Pierwsze o czym pomyślałem to, to że poszła uszczelka pod głowicą, ale tą usterkę wstępnie wykluczyłem.
      Kolejne o czym pomyślałem to zanieczyszczona chłodnica, przez co nie ma dobrego obiegu i wyrzuca płyn. Szybki demontaż chłodnicy wizyta w zakładzie gdzie czyszczą chłodnice i niestety nie była zbyt zanieczyszczona.
      Po zamontowaniu chłodnicy i zalaniu układu płynem (pod korek) znów to samo, tzn na wolnych obrotach poziom płynu się podnosi. Gdy zwiększę obroty silnika poziom płynu w chłodnicy maleje (jakby silnik zasysał płyn). Gdy ciągnik się zagrzał i otworzyły się termostaty problem z podnoszeniem się płynu ustał.
      Podczas gaszenia ciągnika płyn tak się podnosi, że wyrzuca go przez wlew chłodnicy (otwarty –bez korka)
      Nagrzewnica grzeje się normalnie.
      Co może być przyczyną takich cudów?
      Dodam, że termostaty założyłem nowe.
      Płynu do układu weszło stosunkowo mało około 16-17 litrów, z tego co wyczytałem na forum powinno wejść 25 litrów.
      W jaki sposób prawidłowo odpowietrzyć układ? Są jakieś odpowietrzniki czy powinien odpowietrzyć się sam?
      Gdyby ktoś miał podobne problemy lub znał rozwiązanie mojego  proszę o podpowiedź, co, gdzie i jak.
      Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i sugestie.
      Pozdrawiam
       
    • Przez xzibit0000
      Czesc. Mieliście taki przypadek ze bieg ( zakres B ) wbija niby normalnie, czuć przeskok wajchy a ciagnik nie jedzie? A jak przełączę na zakres A to wszystko jest w porządku. I ma problem z przełączeniem na jalowym zakresu B na zakres A.
    • Przez pablo86
      Witam
      Podczas wciskania sprzęgła w MF 3070 zapalają się kontrolki blokada dyferencjału ,wom,przedni napęd,ciśnienie skrzyni, zółwiu jak przy zgaszonym jaki zapalonym ciągniku  ciągnik jeździ tylko na zółwiu podczas przełączenia na zająca kontrolka żółwia gaśnie a zająç nie zapala sprawdziłem napięcie na sterowniku 12,6  oraz czysciłem wtyczki przy kabinie i sterowniku autotronic 1 ,proszę o pomoc
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v