Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Nie powiedzialbym żeby reakcja hamulcy hydraulicznych była wolniejsza, u mnie przy szybkim wduszeniu pedału kola momentalnie blokują, do tego jest lepsze wyczucie hamowania czego nie można powiedziec o pneumatyce. Ja osoboscie bym nie wrócił juz do pneumatyki

Edytowane przez pawlo36
Opublikowano

Na farmie gdzie pracuje w tym roku przyszly pierwszy raz przyczepy z pneumatyka (da sie je takze podpiac pod hydrauliczne gniazdo-sa te i te ).Zawsze byly hydrauliczne jednak zmienilo sie prawo to raz a dwa to ciagniki coraz szybsze .Pneumatyczne dwuobwodowe w nowej przyczepie Bailey bardziej czule jak hydrauliczne po zmianie przewodow .W hydraulicznych czesto lubi peknac przewod przy silowniku i nie raz sie zdazylo ze nie widzialem tego przez 100 km i zgubilem kupe oleju .W anglii przechodza na pneumatyczne  poniewaz maja byc bezpieczniejsze .

Opublikowano

pneumatyczne mają szybszy czas reakcji od hydraulicznych bo przy hydraulicznych jest zle zwłaszcza z ciężarem pierw hamuje ciągnik potem przyczepa .....

Chyba nie wiesz kolego o czy mówisz. Dobre wyregulowanie hamulców i siłowników w przyczepie to podstawa przy hamulcach hydraulicznych. 

Przerabiałem temat hamulców hydraulicznych na własnej skórze i wiem że jak się dobrze wyreguluje to pierwsze łapie przyczepa. Można też robić w taki sposób że lekko przyciśniesz pedał hamulca w ciągniku olej zostanie podany do siłownika w przyczepie i wtedy też masz tak że przyczepa złapie pierwsza ale to trzeba zawsze o tym pamiętać żeby pierwsze delikatnie przycisnąć, a później mocniej a jak wyregulujesz odpowiednio nie ma prawa tak być że ciągnik złapie pierwszy od przyczepy. 

Opublikowano

Hej.a jakie siłowniki hydrauliczne stosować do przyczepy?dwa takie same na każdej osi?czy na przód mocniejszy na tył słabszy?bo rożnie mówią,a y co mówicie?

Opublikowano

Od kopie trochę temat hamulca hydraulicznego w przyczepie.

Świetna sprawa zamontowałem w przyczepie HL siłowniki hydrauliczne hamulca

Koszt siłowników około 500zł(dwa takie same na każdej osi)plus koszt węza i złączek czyli w tysiaku się mieścimy.

Siłowniki kupiłem pneumatyczno-hydrauliczne

Pnematyke tez podłączyłem ze do pojazdu ze sprężarka działają zrobiłem dwuobwodowy układ.

Hydrauliczne lepiej płynniej i szybciej działają od pneumatyki i o wiele łatwiejszy montaż hydraulicznych i mniej kłopotliwe od pneumatyki.

Przyczepa jeździ z ciągnikiem Renault Ares 620.

Końcowe zdanie 3x TAK hamulce Hydrauliczne

Opublikowano

oba takie same, hydraulika powinna sama regulować siłę hamowania, przy powietrzu jest inaczej, więc przód musi być większy

 

W samochodach też jest hydraulika i nic samo się nei reguluje, zawsze przód jest dużo wydajniejszy niż tył.

Opublikowano

Witam kolegow.Posiadam przyczepe d47 i chce zalozyc hamulce hydrauliczne.Widzialem ze jeden kolega ma.Moglbys poslac wiecej zdjec calej instalacji w przyczepie i jak dobrac silowniki.  sowa.dominik@.wp.pl

 

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez artur04c
      Witam, 
      Szukam wilgotnościomierza do zbóż i jest na rynku nowy za 700 zł, ale podejrzewam, że jest chiński. Czy jest sens taki kupić? Są używane Dramiński, ale nie wygląda to za ciekawe w użytkowaniu (bardziej pasuje on stacjonarnie) i jak to z używanymi modelami bywa tego nikt nie wie. Tak samo są modele, które mielą, a inne tylko na docisk. Które polecacie ? Pozdrawiam.  
    • Przez PaweCigo
      Dzień dobry
      Jakiś czas temu kupiłem stary ciągnik rolniczy do użytku hobbistycznego. Skończyłem remonty i ogarnięcie jego ale mam problem z oponami - są krzywe i biją podczas jazdy (tylne). Przy 14km/h jest w miarę ale przy 20 już średnio da się jechać. Jak podniosę na lewarku to biją ale nie liniowo ale tak jakby w jednym obszarze były "wytarte".
      Chciałbym jeszcze trochę na nich pojeździć bo jak już będę zmieniał to pasowały by wypiaskować obręcze, rotor i a dodatkowo one wyglądają całkiem nieźle. Słyszałem, że to może być efekt długiego postoju ale czy da się coś z tym zrobić?
    • Przez AdrianFanDeutz
      Gdzie mozna kupic ile kosztuje obciaznik do ciagnika na przedni tuz waga jaka mnie interesuje to ok 800kg
    • Przez Dastan
      W zimie poskładałem silnik Cumminsa, robiona głowica, pompa paliwa, wtryskiwacze, nowe pierścienie blok honowany. Przyczyną remontu była zatarta panewka. Od początku dwa cylindry po odpaleniu bardzo kopcą na jasny gryzący dym dopóki się silnik nie zagrzeje potem to nie występuje. Dodam że przed remontem tak nie było.  Pompa ustawiona na znaki. Silnik ma przepracowane 30mtg i dalej to samo, a liczyłem że muszą się pierścienie dotrzeć, ale nie jestem pewny czy to to bo oleju nic nie ubywa. Jak to zdiagnozować? Może źle pierścienie założone? Ale to by brał olej? Kąt wtrysku?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v