Skocz do zawartości

Mf 5612 lub 5613


Gość janekkuchar

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Witam. Zamierzam kupić Mf 6613/12 lub 5613/12. Ma może ktoś z was taki ciągnik? Jak się sprawuje? Czy jest warto kupić któregoś z nich? Istnieje coś takiego jak filtr cząstek stałych? Jeśli tak czy są z tym problemy? Będzie pracował jako ciągnik główny na 70 ha

Edytowane przez janekkuchar
Opublikowano (edytowane)

Aha rozumiem. Dzięki. Pozdrawiam i czekam na kolejne rady. :D

Edytowane przez janekkuchar
Opublikowano (edytowane)

Zależy do czego potrzebujesz bo jeżeli miałby służyć jako główny ciągnik to moim zdaniem jest trochę za lekki do ciężkich prac polowych. Musiabyś celować wtedy w 6613

Edytowane przez Variotechnic
Opublikowano

Tak służyłby w 70 hektarowym gospodarstwie jako ciągnik główny. Wcześniej właśnie oglądałem się za 6613 ale ten mi się bardziej spodobał. Nie sprawdzałem dokładnych danych technicznych.

Opublikowano

56xx bardzo zwrotny i duża widoczność w połączeniu ze szklanym dachem idealny do ładowacza. Nie wiem jak to się dokładnie sprawuje w polu bo ciągniki tylko naprawiam. Miałem kiedyś taką sytuację gdy podjechałem 5613, aby wyciągnąć tira z łudką z nieutwardzonego grysu, na blkadach i napędzie nie dał rady, w miejscu się zakopał, mf 6614 tylko z napędem pociągął bez problemu

Opublikowano

Rozumiem. Patrzę właśnie na dane techniczne i ten 6613 jest mocniejszy do tego lepszy udźwig podnośnika itp.

Opublikowano (edytowane)

Właśnie nigdzie nie mogę się dopatrzyć ceny. I tak na pewno bym brał ten bardziej wydajniejszy jeżeli są one bezawaryjne. Trzeba będzie skontaktować się z Korbankiem

Edytowane przez janekkuchar
Opublikowano

Orientuje się ktoś jak jest w cenie różnica między 5611  a 6612   5611(ok 220 netto)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v